利比亚首都米提加国际机场恢复通航 北京日报:取消高速起步价积极回应了民声:

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登录 注册 闽南网 科技 电子商务 正文 京东邮币商城官网正式上线 刘强东吐露心酸往事 来源:快科技 2017-04-19 11:17 http://www.mnw.cn/ 4月18日,京东邮币商城已正式上线,给集邮爱好者带来了惊喜。 京东邮币商城拥有独立二级域名:ybdp(邮币店铺:https://ybdp.jd.com/)。第一批商家也已正式入驻。5月中下旬,京东邮币商城将召开招商大会。 据悉,京东进军邮币行业,不涉及电子盘业务,是以服务实体经济为宗旨,为邮币业务开通了独立频道,开设POP模式邮币店铺商城。 京东运用强大的用户资源、技术优势及运营能力,提供一个合法合规公平的邮币平台,确保正品品质的前提下,提高交易效率,降低交易成本。 刘强东也表示自己也曾是集邮爱好者: 京东邮币商城正式上线,希望能够给集邮爱好者带来惊喜!我初一开始集邮,几乎节约了绝大部分伙食费,如痴如醉!结果一夜被同学偷光 三日以泪洗面啊 包括孙中山的错版小型张都有 现在值几银啊? 责任编辑:曾少林 相关阅读: CF手游黄金双节棍获取方法介绍2017-09-22 台湾萌妹子“最美牙医助理”李花 会玩LOL童颜巨乳生活写真照2017-09-23 LOL阿卡丽的黑金商店免费查看限定皮肤查看方法2017-09-25 新闻 娱乐 福建 泉州 漳州 厦门 德化牛母岐层林尽染五彩斑斓新华社德黑兰11月5日电 据伊朗官方媒体伊斯兰共和国通讯社5日消息,伊朗总统鲁哈尼当天发表讲话,宣布伊朗中止履行伊核协议的第四阶段措施。 自明天起,伊朗将向福尔多(核设施)加注气体。 鲁哈尼在讲话中宣布。不过他也强调,国际原子能机构知晓伊朗的相关行动,会继续对伊朗核活动进行核查。 鲁哈尼在讲话中重申,伊朗中止伊核协议条款的履行是可逆的,只要协议其他各方履行各自承诺,保障伊朗的利益,伊朗就会重新拥抱伊核协议。 去年5月,美国总统特朗普单方面宣布退出伊核协议,随后美国政府陆续重启并新增一系列对伊严厉制裁措施。 作为对美国单方面退出伊核协议的反制,自今年5月起,伊朗已先后分三个阶段中止履行伊核协议部分条款,涉及伊朗浓缩铀和重水储量限制以及铀浓缩丰度限制。 原标题:伊朗宣布中止履行伊核协议第四阶段措施 责任编辑:曾少林[标签:标题]

知情人士6日披露,多家监管机构责成美国波音公司修改737 MAX系列客机软件系统修复说明书,恐导致737 MAX复飞时间延后。 彭博社报道,波音近期提交的软件系统修复说明书没有通过美国联邦航空局和欧洲航空安全局等监管机构审核。另据美联社报道,审核上周开始,仍未完成。 737 MAX需要先通过全面审核、模拟机测试和安全认证飞行测试,随后才能获监管机构 放行 复飞。 波音6日发表声明解释,企业依照先前常用格式提交说明书,但 监管机构要求以不同形式表达信息 ,因而这家飞机制造商 正按要求修改说明书 。 知情人士预估,说明书遭 打回重做 可能让复飞时间延后数天甚至数周。 波音737 MAX系列客机因牵涉两起致命空难事故今年3月遭全球多国停飞,迄今仍未复飞。证据显示,客机特有的 机动特性增强系统(MCAS) 自动防失速软件可能在一个飞机迎角传感器显示数值不正常时遭激活,继而导致客机不断俯冲、难以受飞行员掌控。 波音正与美国联合技术公司下属的柯林斯航空航天公司一起对MCAS作出修正。柯林斯负责开发737 MAX的自动化计算机系统。 依据波音先前提交的说明书,737 MAX今后将使用两台飞行控制计算机,而不是一台。 波音发言人戈登 约翰德罗说,企业在接受审核时将继续与联邦航空局等监管机构合作。就737 MAX复飞,他说: 现在猜测会如何影响复飞计划,为时过早。 波音希望今年年底前让联邦航空局通过软件系统修复方案。波音董事长戴维 卡尔霍恩5日说,首席执行官丹尼斯 米伦伯格自愿放弃今年全年奖金和股票盈利,直到737 MAX完全复飞。(顾梓峄)(新华社专特稿) 原标题:说明书遭“打回重做” 波音737MAX客机复飞再受阻 责任编辑:曾少林[标签:标题]新华社伊斯坦布尔11月13日电(记者易爱军)土耳其海岸警卫队13日宣布在土西部爱琴海海域拦截262名企图偷渡到希腊岛屿的非法移民。 土耳其海岸警卫队在其网站发布声明说,过去两天,海岸警卫队在穆拉、艾登、巴勒克埃西尔、恰纳卡莱和伊兹密尔等5省附近海域采取8次拦截行动,共抓捕262名非法移民,其中包括134名阿富汗人、85名叙利亚人以及来自索马里、巴勒斯坦等国的非法移民。 上周,土耳其海岸警卫队在爱琴海海域拦截273名企图偷渡到希腊的非法移民,其中包括巴勒斯坦人、阿富汗人、叙利亚人、也门人、伊拉克人和索马里人。 爱琴海是非法移民从土耳其偷渡到欧洲的重要通道。2016年3月,土耳其与欧盟就难民问题达成协议。此后,土方加强管控。土耳其海岸警卫队公布的最新数据显示,今年以来,已有超过5.3万非法移民企图经由土耳其西部海域偷渡到希腊,同比增加2.7万多人。 原标题:土耳其拦截262名非法移民 责任编辑:曾少林[标签:标题]

登录 注册 闽南网 科技 电子商务 正文 京东为反腐出绝招:员工拒绝贿赂可拿50%奖金 来源:快科技 2017-03-23 10:17 http://www.mnw.cn/ 今日,京东集团发布公告称,为了更好地鼓励员工拒绝商业贿赂,营造廉洁诚信的商业氛围,公司特制定《京东集团廉洁奖励试行办法》,对于在拒收商业贿赂方面有出色表现的员工进行高额奖励,奖金高达拒收商业贿赂金额的50%。 京东集团表示,我们一直践行着 正道成功 的理念。拒收商业贿赂,维护廉洁的商业环境已经铭刻在每个京东人的骨子里。 在各岗位上都有这样坚决抵制商业贿赂的人员,近期典型代表有居家生活事业部运营管理部,90后MM温玉杰拒收商家现金50,000元贿赂;东北区大件运营部沈阳大件运营中心董琳,先后两次拒收投标公司现金总计11,000元;再如华北区大件运营部配送运营部朱玉明拒收承运商现金10,000元等等。 为了更好地鼓励员工拒绝商业贿赂,营造廉洁诚信的商业氛围,公司特制定《京东集团廉洁奖励试行办法》,对于在拒收商业贿赂方面有出色表现的员工进行高额奖励,奖金高达拒收商业贿赂金额的50%。 《京东集团廉洁奖励试行办法》从发布之日起开始实施。同时鉴于以上温玉杰,董琳,朱玉明三位同事的杰出表现,按照办法分别给予25000元,5500元,及5000元的现金奖励。 京东集团廉洁奖励试行办法全文: 责任编辑:曾少林 相关阅读: CF手游黄金双节棍获取方法介绍2017-09-22 台湾萌妹子“最美牙医助理”李花 会玩LOL童颜巨乳生活写真照2017-09-23 LOL阿卡丽的黑金商店免费查看限定皮肤查看方法2017-09-25 新闻 娱乐 福建 泉州 漳州 厦门 德化牛母岐层林尽染五彩斑斓英国保守党人发布一段剪辑过的视频片段,断章取义最大反对党工党脱离欧洲联盟事务发言人基尔 斯塔默的采访,被质疑有误导选民、打压对手之嫌。 保守党主席詹姆斯 克莱弗利6日不认可视频遭 过度编辑 以至于失真的说法,拒绝道歉。 【重新 包装 】 随着12月12日议会选举临近,久拖不决的 脱欧 进程成为影响选民投票意向的重要因素之一。 工党 脱欧 事务发言人斯塔默5日接受英国独立电视公司采访,被 拷问 工党的 脱欧 计划,包括如何与欧盟重新谈判一份 脱欧 协议、会否在二次全体公民投票中为这份协议宣传造势。 路透社报道,斯塔默接受采访后,保守党人发布一段采访视频片段,剪辑掉斯塔默回答主持人提问的内容,试图给外界留下工党就 脱欧 事务没有答案的印象。 按这家媒体说法,在这段遭过度编辑的片段中,独立电视公司主持人皮尔斯 摩根问斯塔默,欧盟为何会给予工党政府一份新的 脱欧 协议。斯塔默随后开始眨眼,似乎吃惊不小,表情犹豫且不自然。视频还配上红色字幕: 工党就 脱欧 没有计划。 然而实际采访中,斯塔默没有犹豫,而是立即回答: 好的皮尔斯,3年里我一直在和欧盟以及欧盟27个成员国的政治领导人沟通,我非常了解他们可能给工党政府一份什么样的协议。 工党的最新 脱欧 主张可以总结为:重新谈判一份 脱欧 协议,随后再次公投。工党希望新政府组建3个月内与欧盟谈妥 软脱欧 协议,确保英国留在欧盟关税同盟;工党党首杰里米 科尔宾当选首相后半年内举行二次公投,可能提供的选项包括是否支持 软脱欧 协议和是否支持 留欧 。 【拒绝道歉】 保守党议员约翰尼 默瑟在社交媒体 推特 发布这段视频片段。他承认视频失真,同时道歉。 我道歉并将删除它, 默瑟说, 原始视频已经足够糟糕,我不明白为什么还要改变它。 然而,保守党主席克莱弗利不接受视频遭过度编辑以至于失真的说法。他辩称,剪辑视频的原因是为让它变短一些, 因为基尔的回答太过�� 。 这样的说法遭到主持人摩根批评。 这简直令人错愕:无耻地重新编辑一段视频,让它看起来完全是另一副样子,给出完全误导(的信息) 来让你的对手看起来愚蠢, 摩根说, 而且当你被抓到,你甚至不敢说: 是的,我们原本不该那么做,我道歉 。 英国议会6日解散,意味着持续大约5周的竞选正式拉开帷幕。选举结果定于12月13日凌晨揭晓。一些政治人士担心,竞选期间,误导选民的 假新闻 可能经由社交媒体迅速传播,进而间接左右选举结果。 英国舆观调查公司5日发布的民意调查数据显示,保守党获得的支持率领先,达到38%;工党次之,为25%。另外,自由民主党所获支持率为16%,脱离欧洲联盟党为11%。(闫洁)(新华社专特稿) 原标题:为大选打压工党? 英国保守党陷“视频失真”风波 责任编辑:曾少林[标签:标题]泛标签 :登录 注册 闽南网 科技 电子商务 正文 王石评物流地产:明显没跟上电商速度 来源:网易财经 2016-01-10 08:40 http://www.mnw.cn/ 进入新的一年,万科H股复牌之下,万宝之争暗流涌动。万科董事会主席王石也有了新的动向。王石 1月7日,王石参加中城联盟论坛,做了题为 供给侧改革与房地产行业转型升级 的演讲。 从演讲中可以看出,以王石郁亮为核心的万科现任管理层,对公司和房地产行业的未来有非常清晰的认识与规划。 王石一上台便说, 我能出现在这里,要感谢姚振华先生 ,这个演讲本来是万科总裁郁亮要来讲的。 王石表示,当前的楼市,一方面传统房地产市场存在去库存压力,另一方面新需求缺少对应的有效供给,大量新兴不动产需求并未得到满足。这些需求包括 二代农民工 市民化需求;90后、00后未来庞大的居住及配套需求;物业管理对综合生活服务升级的需求;人口老龄化的养老需求;电商发展速度对物流地产的需求等。 物流地产明显跟不上电商发展的速度,中国人均现代仓储面积不到美国的10%,但2014年中国电商渗透率(11%)已经超过美国(10%)。 王石提到。 针对房地产行业未满足的新需求,王石指出,房地产行业存在三大机遇, 房地产+服务 潜力巨大、建筑节能与绿色转型空间广阔、房地产金融创新大有可为。 王石进一步分析,如政策引导得当, 房地产+服务 业务有望保持20%以上增长,多个细分行业具备投资、收入超过万亿元、贡献税收超过千亿元的潜力,合计相当于新打造一个房地产业。 王石还认为,将来的房地产不会被 互联网+ 打败,而是被用了互联网思维和 互联网+ 的同行打败。社区基本服务的商机是在 +互联网 ,而不是 互联网+ 。 房地产几起几落,黄金时代过去了,但是, 比较务实的、有利于房地产发展的政策会跟着一个一个出台,这个机会是给不忘初心的、出奇守正的企业的,市场对这些企业而言,春天也才开始! 王石称。 而对于万科未来发展,王石也提出了两个方向,第一,要做强万科品牌,做影响力,而非仅在地产领域;第二,做符合中国国情的大企业,即混合制企业,智慧就在于国有控股是大股东。 这让人联想到万科正在进行中的资产重组,目前,万科第一大股东是宝能系,纯民营企业 登录 注册 闽南网 科技 电子商务 正文 华尔街预计到2021年亚马逊将拿下美国50%电商市场 来源:凤凰科技 2017-04-11 11:10 http://www.mnw.cn/ 亚马逊仓库 凤凰科技讯 据《财富》杂志北京时间4月11日报道,不管是现在还是未来,实体零售商恐怕都难以摆脱亚马逊对电商市场的统治。 目前,亚马逊共占有美国34%的在线零售市场。而据华尔街公司Needham周一在研究报告中称,得益于会员服务Prime以及其电商市场的流行,到2021年,亚马逊的市场份额可能将增至50%。Needham还更新了对亚马逊股票的评级,从“持有”升级至“买入”,目标价1100美元。 “我们认为,凭借Prime、移动渗透以及第三方卖家增长,亚马逊在美国市场的已有统治是可持续的,”Needham分析师瑞斯在报告中说。 亚马逊的市场份额将持续增长 虽然科尔百货、塔吉特等传统零售商均在节日季实现了创纪录的在线销售增长,但亚马逊仍超过了行业总体增长速度,扩大了对对手的领先优势。得益于第三方卖家以及对电商公司jet.com的收购,沃尔玛电商业务去年取得重大进展,但其销售仍然只是亚马逊的零头。 亚马逊的武器之一是Prime,该服务年费99美元,为会员提供免费的两日送达服务,外加电视节目和流媒体音乐等服务。研究公司CIRP估计,亚马逊去年共有约6500万名Prime会员,较两年前翻了一倍多。这些用户要更加活跃和忠诚。eMarketer的数据显示,80%的Prime会员每月至少在亚马逊购物一次。CIRP则发现Prime会员每年在亚马逊平均花费1500美元,是非会员用户的两倍多。 此外,亚马逊的购物应用十分流行,正帮助该公司加速将在线销售从桌面转移至智能手机。到2021年,亚马逊在线销售将增至美国零售支出总额的13%,较目前的8%大幅提高,这意味着传统零售要追上亚马逊将更加困难。(编译/扬帆) 责任编辑:曾少林 相关阅读: CF手游黄金双节棍获取方法介绍2017-09-22 台湾萌妹子“最美牙医助理”李花 会玩LOL童颜巨乳生活写真照2017-09-23 LOL阿卡丽的黑金商店免费查看限定皮肤查看方法2017-09-25 新闻 娱乐 福建 泉州 漳州 厦门 德化牛母岐层林尽染五彩斑斓 【需】【要】【多】【少】【科】【学】【家】【才】【能】【说】【服】【世】【界】【认】【真】【对】【待】【气】【候】【变】【化】【?】【 】【据】【美】【国】【有】【线】【电】【视】【新】【闻】【网】【(】【C】【N】【N】【)】【这】【样】【报】【道】【说】【,】【当】【地】【时】【间】【1】【1】【月】【5】【日】【,】【来】【自】【世】【界】【各】【地】【的】【1】【.】【1】【万】【多】【名】【研】【究】【人】【员】【发】【出】【警】【告】【,】【称】【如】【果】【人】【类】【不】【改】【变】【自】【己】【的】【生】【活】【方】【式】【,】【气】【候】【变】【化】【将】【会】【带】【来】【 】【难】【言】【的】【苦】【难】【 】【。】【他】【们】【联】【合】【发】【布】【的】【一】【份】【报】【告】【称】【,】【作】【为】【科】【学】【家】【,】【他】【们】【有】【 】【道】【德】【义】【务】【如】【实】【相】【告】【 】【。】【 】【C】【N】【N】【称】【,】【这】【不】【是】【第】【一】【次】【有】【成】【千】【上】【万】【的】【学】【者】【联】【合】【起】【来】【敦】【促】【人】【们】【对】【气】【候】【变】【化】【采】【取】【行】【动】【。】【2】【0】【1】【7】【年】【,】【来】【自】【1】【8】【4】【个】【国】【家】【的】【1】【.】【6】【万】【名】【科】【学】【家】【发】【表】【了】【一】【封】【公】【开】【信】【,】【警】【告】【 】【人】【类】【与】【自】【然】【界】【正】【处】【于】【碰】【撞】【的】【过】【程】【中】【 】【。】【这】【份】【最】【新】【的】【报】【告】【发】【表】【在】【科】【学】【杂】【志】【《】【生】【物】【科】【学】【》】【上】【。】【来】【自】【1】【5】【0】【多】【个】【国】【家】【的】【科】【学】【家】【表】【示】【,】【气】【候】【危】【机】【 】【与】【富】【裕】【生】【活】【方】【式】【的】【过】【度】【消】【费】【密】【切】【相】【关】【 】【。】【 】【据】【C】【N】【N】【报】【道】【,】【针】【对】【人】【类】【避】【免】【最】【灾】【难】【性】【的】【情】【况】【,】【他】【们】【还】【列】【出】【了】【他】【们】【认】【为】【6】【个】【需】【要】【解】【决】【的】【关】【键】【问】【题】【。】【其】【中】【的】【措】【施】【包】【括】【替】【代】【化】【石】【燃】【料】【、】【减】【少】【甲】【烷】【与】【煤】【烟】【等】【大】【气】【污】【染】【物】【的】【排】【放】【、】【减】【少】【肉】【类】【食】【用】【、】【恢】【复】【与】【保】【护】【生】【态】【系】【统】【以】【及】【建】【设】【无】【碳】【经】【济】【与】【稳】【定】【人】【口】【增】【长】【。】【 】【C】【N】【N】【称】【,】【菲】【比】【 】【巴】【纳】【德】【是】【这】【份】【报】【告】【的】【主】【要】【作】【者】【之】【一】【,】【也】【是】【非】【营】【利】【性】【组】【织】【美】【国】【保】【护】【生】【物】【研】【究】【所】【的】【首】【席】【科】【学】【与】【政】【策】【官】【。】【巴】【纳】【德】【说】【,】【这】【些】【改】【变】【不】【应】【被】【视】【作】【 】【牺】【牲】【 】【,】【而】【应】【是】【 】【改】【变】【对】【我】【们】【很】【有】【压】【力】【的】【事】【情】【 】【的】【一】【种】【方】【式】【。】【 】【像】【 】【路】【怒】【 】【、】【拥】【堵】【以】【及】【污】【浊】【的】【空】【气】【。】【 】【【】【环】【球】【网】【报】【道】【 】【记】【者】【 】【李】【东】【尧】【】】【 】【原】【标】【题】【:】【全】【球】【1】【万】【多】【名】【科】【学】【家】【警】【告】【:】【如】【果】【世】【界】【不】【能】【就】【气】【候】【危】【机】【行】【动】【,】【将】【面】【临】【“】【难】【言】【的】【苦】【难】【”】【 】【责】【任】【编】【辑】【:】【曾】【少】【林】【[】【标】【签】【:】【标】【题】【]】 【海】【外】【网】【1】【1】【月】【1】【3】【日】【电】【今】【天】【(】【1】【3】【日】【)】【下】【午】【,】【韩】【国】【 】【慰】【安】【妇】【 】【受】【害】【人】【及】【遗】【属】【要】【求】【日】【本】【政】【府】【赔】【偿】【一】【案】【,】【将】【在】【韩】【国】【首】【尔】【中】【央】【地】【方】【法】【院】【开】【庭】【审】【理】【。】【被】【告】【于】【2】【0】【1】【6】【年】【1】【2】【月】【提】【起】【诉】【讼】【,】【因】【日】【本】【政】【府】【的】【拒】【不】【配】【合】【,】【案】【件】【足】【足】【拖】【了】【3】【年】【才】【开】【庭】【,】【其】【间】【,】【金】【福】【童】【等】【2】【位】【受】【害】【人】【已】【经】【离】【世】【。】【 】【据】【韩】【联】【社】【1】【3】【日】【报】【道】【,】【原】【告】【包】【括】【 】【慰】【安】【妇】【 】【受】【害】【人】【及】【遗】【属】【,】【共】【2】【0】【人】【。】【她】【们】【要】【求】【日】【本】【政】【府】【向】【每】【人】【赔】【偿】【2】【亿】【韩】【元】【(】【约】【合】【人】【民】【币】【1】【2】【0】【万】【元】【)】【。】【 】【此】【后】【,】【韩】【国】【法】【院】【向】【日】【本】【政】【府】【发】【出】【司】【法】【文】【书】【,】【但】【日】【方】【以】【《】【海】【牙】【公】【约】【》】【为】【依】【据】【,】【多】【次】【拒】【绝】【接】【受】【。】【 】【日】【方】【主】【张】【,】【根】【据】【韩】【日】【加】【入】【的】【《】【海】【牙】【公】【约】【》】【,】【在】【判】【断】【本】【国】【 】【主】【权】【或】【安】【保】【受】【到】【危】【害】【 】【的】【情】【况】【下】【,】【可】【以】【拒】【绝】【接】【受】【司】【法】【文】【书】【。】【 】【迫】【不】【得】【已】【,】【韩】【国】【法】【院】【最】【终】【选】【择】【公】【告】【送】【达】【的】【方】【式】【,】【于】【今】【年】【5】【月】【发】【布】【公】【告】【,】【由】【于】【自】【公】【告】【之】【日】【起】【满】【三】【个】【月】【,】【即】【视】【为】【送】【达】【。】【所】【以】【如】【今】【案】【件】【得】【以】【开】【庭】【。】【 】【今】【天】【的】【庭】【审】【,】【将】【于】【当】【地】【时】【间】【下】【午】【5】【点】【开】【始】【,】【韩】【媒】【称】【,】【预】【计】【日】【方】【不】【会】【出】【庭】【。】【 】【另】【据】【韩】【国】【《】【中】【央】【日】【报】【》】【报】【道】【,】【面】【对】【姗】【姗】【来】【迟】【的】【审】【判】【,】【韩】【国】【2】【位】【 】【慰】【安】【妇】【 】【老】【奶】【奶】【将】【在】【开】【庭】【前】【举】【行】【记】【者】【会】【,】【发】【表】【谴】【责】【日】【本】【政】【府】【的】【讲】【话】【,】【随】【后】【参】【加】【庭】【审】【。】【(】【海】【外】【网】【 】【刘】【强】【)】【 】【原】【标】【题】【:】【等】【了】【3】【年】【!】【韩】【国】【“】【慰】【安】【妇】【”】【告】【日】【本】【政】【府】【案】【今】【开】【庭】【 】【1】【人】【索】【赔】【1】【2】【0】【万】【元】【 】【责】【任】【编】【辑】【:】【曾】【少】【林】【[】【标】【签】【:】【标】【题】【]】 登录 注册 闽南网 科技 电子商务 正文 亚马逊出资6.5亿美元收购中东电商平台Souq 来源:凤凰科技 2017-03-24 15:15 http://www.mnw.cn/ 图:电商平台Souq 凤凰科技讯 据科技博客TechCrunch北京时间3月24日报道,援引知情人士消息,电商巨头亚马逊3月继续其全球扩张步伐,以6.5亿美元的价格收购了位于阿联酋迪拜、素有“阿拉伯地区亚马逊”之称的中东最大电商平台——Souq。 Souq公司对此拒绝置评,该公司CEO罗纳尔多·莫查瓦(Ronaldo Mouchawar)尚未回复邮件和电话置评请求。亚马逊公司也拒绝了置评请求,公司发言人泰·罗杰斯(Ty Rogers)称,“我们拒绝评论传闻和猜测,但是感谢你们的关心。” 尽管该交易能够改变该地区电商平台竞争格局,但并不会出现投资者所期望的那种因收购而导致Souq巨量退市。一年前,Souq公司在最近一轮融资中以10亿美元估值筹集了2.75亿美元。在去年年底,亚马逊拟以10亿美元估值收购Souq 30%的股权,但未获成功。 去年两家公司的交易谈判失败后,Souq曾与eBay和沙特零售商Majid Al Futtaim进行过并购谈判。时间转到了2017年,截至目前Souq的收购报价涨到了5亿美元和7亿美元之间。消息人士称,亚马逊最终以6.5亿美元,“这一双方都能够接受的价格”收购了Souq。 无论收购价格高低,似乎投资者都可以获得回报。此外,截至目前Souq已经筹集了4.25亿美元资金,投资方包括Ballie Gifford、IFC风险资本集团、Jabbar Internet集团、MENA风险投资、Naspers、渣打银行和老虎全球管理基金。 Souq总部位于阿联酋迪拜,是阿拉伯世界最大的电子零售商之一,该电商网站始于2005年,联系着当地7.5万个电子商务企业,销售电子、衣服、家居用品等30多个门类的近200万种商品。(编译/若水) 责任编辑:曾少林 相关阅读: CF手游黄金双节棍获取方法介绍2017-09-22 台湾萌妹子“最美牙医助理”李花 会玩LOL童颜巨乳生活写真照2017-09-23 LOL阿卡丽的黑金商店免费查看限定皮肤查看方法2017-09-25 新闻 娱乐 福建 泉州 漳州 厦门 德化牛母岐层林尽染五彩斑斓 登录 注册 闽南网 科技 电子商务 正文 京东物流独立背后真相:要感谢好基友沃尔玛 来源:虎嗅网 2017-04-26 10:41 http://www.mnw.cn/ 京东集团昨天有个大动作,宣布京东物流独立运营,组建京东物流子集团。原京东集团高级副总裁、京东商城运营体系负责人王振辉出任京东物流子集团CEO,向刘强东汇报。 京东方面表示,物流子集团不排除未来独立融资和上市的可能,但目前并无任何具体计划,此次成立子集团,也不涉及拆分和上市问题。 京东物流的开放范围是什么?仓配一体化的供应链服务、京东快递服务和京东物流云服务 。 京东各位好基友的助攻 开放物流体系不是个新鲜词,简单来说就是开放仓储和运力给别人。问题是京东为什么要选择这个时间点进行开放? 一位物流行业从业者告诉虎嗅,物流行业是个很大的概念,也是很细化的行业,如果长期运作电器,它的物流运营模式和食品、服装是有区别的。区别在于订单导向,资源投入,以及自身服务网络涉入到服务对象的深度等等。 京东是以3C品类起家,要开放物流服务就必须有运营全品类商品的经验。京东以前讲开放,但实际它的产品品类并不丰富,它需要积累经验,直到京东同沃尔玛、同宝洁集团深度合作,在全品类上有了一定经验的积累。 再加上“京东到家”同众包物流平台“达达”进行合并,也在生鲜、商超等品类、及O2O上积累经验。 能降低京东的履约成本吗? 物流成本的影响主要是实际成本和效率,观察京东历年的财务报表,它的履约成本(包括仓储与配送两块)就一直没低过,占收入比重始终在 7%-8%左右甚至更高。 当然履约成本占总收入比率上升的一部分原因在于京东物流还在持续向三、四线城市扩展,而在这些区域京东的订单数量尚未随着物流的扩张而有显著性的变化。 天风证券的草根调研结果显示,一名普通的京东快递员平均每天的投送量大约是 50-60 件,,相比通达系快递员每日100-120 件的水平而言仅有一半,京东物流在封闭体系下的单件成本必然远高于快递企业。 所以,天风证券的观点认为,京东放开物流体系,只要业务量超过一定水平,规模效应将带来成本和盈利的改善。 或对同城快递冲击严重 目前京东物流在全国范围内有256个大型仓库,6906个配送站和自提点,运营了7个大型智能化物流中心“亚洲一号”。 天风证券认为京东过去逆天的物流体验,其根源是在于它在全国各地高效的仓配体系,“快”的原因在于缩短了配送路径。 所以说,京东物流强势的地方在于其仓储网络而非干线物流网络,因此京东开放的物流体系更多会对同城快递的格局产生较大冲击,若是要和快递公司在异地件上拼刺刀,短期还有难度。 上述物流行业从业者告诉虎嗅,京东物流在物流行业没有很强的优势,但是京东有。 另一方面,京东物流本身已经服务自身平台卖家多年,现在的开放则是面对京东以外的客户,京东也并非完全的新进参与者。 责任编辑:曾少林 相关阅读: CF手游黄金双节棍获取方法介绍2017-09-22 台湾萌妹子“最美牙医助理”李花 会玩LOL童颜巨乳生活写真照2017-09-23 LOL阿卡丽的黑金商店免费查看限定皮肤查看方法2017-09-25 新闻 娱乐 福建 泉州 漳州 厦门 德化牛母岐层林尽染五彩斑斓 固定标签 :登录 注册 闽南网 科技 电子商务 正文 国内二手车服务商有望迎来新机遇 电商平台或遭洗牌 来源:南方日报 2017-04-10 11:04 http://www.mnw.cn/ 二手车电商 近日,二手汽车交易服务商“大搜车”宣布获1.8亿美元D轮融资,由美国华平投资集团领投。此轮融资距离蚂蚁金服、神州租车共同投资的C轮融资时隔不到5个月。 随着人们消费理念的改变,越来越多的消费者青睐于购买性价比高的二手车。目前,国内主流的二手车电商平台有优信、瓜子、人人车等。普华永道思略特预计,到2020年全国二手车交易规模(过户数)或达到2000万辆,交易额将达到1.5万亿元。 不过,在资本对二手车电商趋之若鹜的同时,二手车电商平台及服务商也面临诸多挑战,数据造假、融资受阻等问题相继浮出水面。业内认为,随着二手车限迁政策放开,市场将进一步激活,竞争也将更加激烈,二手车电商服务市场或将在2017年将迎来一轮大洗牌。 现状二手车交易服务商悄然崛起 此次获得1.8亿美元D轮融资的大搜车,是一家O2O模式的二手车交易服务提供商。据其官网介绍,大搜车成立于2012年12月,通过线上信息平台为消费者提供真实全面的二手车产品信息服务;线下连锁门店则提供二手车认证、交易及质保服务。 与其他二手车交易服务商不同的是,大搜车以技术和数据能力见长,通过SaaS系统连接全国80%以上的二手车线下交易商,为他们提供数据、交易及金融服务。 据大搜车官方称,2016年的平台服务交易量达51.3万台,交易额696.8亿,已成为中国二手车行业最大的生态型交易服务平台之一。 此前,大搜车基于蚂蚁金服对外开放的金融、信用、风险控制等能力于去年11月推出了首款金融服务产品“弹个车”,开创“1成首付”的“先租后买”购车新模式。业内认为,这种模式解决了年轻人轻资产即可拥有汽车的需求,同时也为汽车厂商拓展了新客群和新渠道。 业内普遍认为,我国二手车金融领域面临着融资渠道匮乏、风险控制难度大、评估体系不完善等问题。 今年1月,第1车贷与艾瑞咨询机构共同发布的《中国二手车金融风险管理报告》就指出,2014年国际汽车金融平均渗透率已达到70%,而中国作为全球汽车产销大国,2015年汽车金融的渗透率约为30%,目前二手车消费金融渗透率不到5%。 “我国汽车金融的渗透率很低,特别是二手汽车金融渗透率还不足5%。”宜信产业基金合伙人罗洪涛表示,B端汽车中小经销商有巨大的资金缺口,因此汽车金融有着较大发展空间。根据德勤数据预测,到2020年中国汽车市场金融渗透率将达到50%。 分析二手车电商平台深陷模式之困 目前,国内二手车电商平台主要有四大模式:以瓜子二手车、人人车为代表的C2C直卖模式;以优信拍、车易拍为代表的B2B模式;以天天拍车为主的C2B拍卖模式;以优信二手车、车王为代表的B2C模式。 2015年下半年开始,二手车电商集中爆发,被业内称为“二手车电商元年”。大量资金涌入二手车电商市场,平台开始出现“烧钱大战”。C2C模式二手车网站瓜子在2016年砸下10亿元进行广告投放,另一家同样以C2C模式运营的二手车网站“人人车”也曾提出“投入5亿元品牌广告费”。 就在各家平台砸钱抢市场的同时,外界对二手车电商模式的质疑却有增无减。记者梳理发现,关于企业融资受阻、裁员关店以及数据造假等消息层出不穷。今年1月份,瓜子二手车不断被传出数据造假和融资受阻,紧接着优信二手车被传出车源数量造假。备受关注资本市场关注的二手车行业被推到了舆论的风口浪尖。 近日,广东省消协又公布了二手车直卖电商平台投诉案例,其中瓜子二手车陷入“调表门”。在该案例中,消费者在二手车电商平台瓜子二手车购买了一辆车,后来发现里程表被调过,之前该车辆一直作为非法专车被高强度使用。 业内人士指出,二手车诚信交易问题目前是C2C直卖模式的一大阻碍。由于成本有限、技术门槛低、尚无法律条件制约,调表行为已经发展为一个利润丰厚的灰色产业链。 反观二手车电商在国外的发展,同样不容乐观。今年2月,美国二手车电商C2C直卖模式“鼻祖”Beepi宣布停业。公开资料显示,Beepi创立于2014年4月,总部位于美国加州,是互联网二手车C2C直卖模式的先驱企业。不到3年,Beepi共融资1.5亿美元,最高估值曾达20亿美元,主要收入结构来自向卖车者收取9%的卖车分成。但Beepi仍无法填补高额的获客、服务、运营等成本,终难逃倒闭结局。 二手车电商C2C模式由于效率低下、交易周期长等弊端一直备受诟病,而Beepi的倒闭更是引发“国内C2C直卖模式何去何从”的热议。有数据显示,在2015年上线不足一年的二手车企业中,就有15家二手车电商网站关闭,其中B2C、C2C成为倒闭重灾区。在各种模式的混战下,究竟哪个更适合我国二手车交易市场,一直是业内关注和议论的焦点。 展望政策利好之下有望迎来新机遇 中国汽车流通协会发布的数据显示,2016年全年中国二手车交易量累计同比增长10.33%,达1039.07万辆,首次突破千万级大关。普华永道思略特预计,到2020年全国二手车交易规模(过户数)将达到2000万辆,交易额达到1.5万亿元。 “2017是一个爆发年”,中国汽车流通协会秘书长肖政预测,2017年的二手车全国交易量1200万台,增长率将达20%。 业内认为,市场趋势向好,与二手车限迁政策放开有很大关系。国务院办公厅自2016年3月就已印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》,要求各地于当年5月底前取消限制二手车迁入政策。此后,商务部等三部委联合发布的《关于请提供取消二手车限制迁入政策落实情况的函》中规定,截至2017年4月14日,部分地区需将取消二手车限迁政策落实情况及《取消二手车限迁政策情况表》呈于相关部门。 肖政指出,导致中国二手车市场发展缓慢的原因有三:第一,地方政府限迁影响了二手车交易量;第二,消费者在买二手车时还有很多顾虑,二手车行业诚信系统建设还没有到位;第三,中国二手车车源不足且非常分散,不像美国二手车交易频率非常高,也制约了消费的增长。 除政策外,产业链上下游环节的持续完善,也为二手车市场提供了良性发展的土壤。在限迁政策“解禁”后,全国性资源的覆盖交易,将让二手车电商具备一定优势。数据显示,2017年2月,主流B2C二手车电商平台共上传车源13.6万辆,共7.77%车辆完成交易,占总交易量的1.28%,这比上月1.14%占比略有提升。 中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示,我国二手车市场的发展将迎来一个新契机。目前行业所关注的二手车税收、二手车临时产权登记制度等政策都在修订之列。而“限迁”的解除可以大范围增进异地之间二手车的流通,数据的透明化在很大程度上能增进消费者购买二手车的信心,为二手车经销商带来新的机遇。 数据 国内部分二手车电商平台及服务商融资情况(来源:据公开资料梳理) 人人车 ◎成立之初,即获得来自红点创投的500万美元A轮融资 ◎2014年12月,获得由雷军系顺为资本和策源资本领投、红点创投跟投的B轮投资2000万美元 ◎2015年8月,获得腾讯战略领投的8500万美元B轮融资 ◎2016年9月,获D轮融资1.5亿美元,新投资方包括汉富资本、中民投资本等,战略投资方腾讯在本轮继续注资,顺为资本、策源创投、红点投资等早期投资者全部跟投 优信二手车 ◎2017年1月,优信二手车获得5亿美元D轮融资,由TPG、Jeneration Capital、华新资本联合领投 ◎2015年3月,获得1.7亿美元C轮融资,百度等领投 ◎2014年9月,获得2.6亿美元B轮融资,华平资本等领投资 ◎2013年4月,获得3000万美元A轮融资,君联资本、腾讯等投资 瓜子二手车 ◎2016年3月,瓜子二手车完成2.045亿美元A轮融资,创下了二手车电商最高A轮融资记录,投资方为红杉资本、光信资本等 大搜车 ◎2017年4月,获1.8亿美元D轮融资,由美国华平投资集团领投 ◎2016年11月,大搜车完成蚂蚁金服和神州租车共同参与的1亿美元的C轮融资 ◎2013年9月,获得红杉资本千万美元B轮投资,晨兴资本、源渡创投跟投 ◎2012年12月,大获得晨兴资本、源渡创投合计数百万美元的A轮投资 责任编辑:曾少林 相关阅读: CF手游黄金双节棍获取方法介绍2017-09-22 台湾萌妹子“最美牙医助理”李花 会玩LOL童颜巨乳生活写真照2017-09-23 LOL阿卡丽的黑金商店免费查看限定皮肤查看方法2017-09-25 新闻 娱乐 福建 泉州 漳州 厦门 德化牛母岐层林尽染五彩斑斓 到 新华社华盛顿11月13日电 财经观察:美联储主席暗示暂停降息 明示经济风险 新华社记者杨承霖 许缘 美国联邦储备委员会主席鲍威尔13日发表美联储当前货币政策立场 适当 的言论,被金融市场普遍解读为暂停降息的信号。同时,他强调美国经济面临多重风险,应对未来经济下行的货币、财政政策已经不多,需要尽快找到解决办法。 暗示暂停降息 鲍威尔13日出席美国国会联合经济委员会听证会时表示,过去一年来全球增长疲弱、贸易形势进展和通胀压力减弱,促使美联储自7月以来共计降息75个基点;若接下来美国经济状况与美联储预期一致,那么当前货币政策是 适当的 。 他的表态被美国金融市场普遍解读为暂停降息的信号。芝加哥商品交易所统计显示,当天听证会后,市场认为美联储在12月维持利率不变的概率超过96%。凯投宏观经济学家安德鲁 亨特认为,目前看来美联储很可能在较长时间内对货币政策保持 旁观 状态。 但鲍威尔当天也承认,倘若事态发展导致美联储对经济前景的看法显著变化,美联储将 作出反应 ,当前政策不设 预设路径 。至于美联储将在什么情况下 作出反应 ,分析人士认为这将主要取决于贸易形势和全球经济走向。 道明证券全球利率策略主管普里亚 米斯拉表示,鲍威尔对进一步降息 保持开放 ,是因为全球经济在贸易争端之前就开始放缓,一些领域增长动力仍然疲软。 警告风险犹在 鲍威尔说,本轮美国经济扩张已进入第11个年头,在就业市场健康、收入不断增长和消费者信心强劲的支持下,家庭消费继续稳步增长。但是,美国以外其他经济体增长乏力和贸易形势发展造成企业投资疲软,出口和制造业面临压力,加上美国通用汽车公司工人大罢工等因素,三季度美国经济增速有所放缓。 不少美国财经界人士也认为美国经济前景喜忧参半。樱桃巷投资公司合伙人里克 梅克勒称,当前美国经济在投资者眼中 既不太热也不太冷 ,美联储今年三次降息后不再降息并不奇怪,因为美联储历来在经济衰退时降息,在强劲增长时加息,如今美国经济似乎正处于 中间位置 。 鲍威尔指出,美国经济前景存在 值得关注的风险 ,特别是其他经济体增长疲软和贸易形势给经济带来的下行压力和持续性风险。此外,美国通胀水平长期低于美联储目标,可能导致长期通胀预期下滑。 在谈到美国金融体系风险时,他说,过去一年来美国金融体系总体脆弱性处于中等水平,投资者风险偏好处于正常范围,但企业债务负担已经处于历史高位。 备战 经济下行 鲍威尔强调,美国货币、财政政策在应对未来经济下行时,可操作的空间有限,美联储需要重新审视货币政策工具,而债务高企的美国联邦财政部门也要回到可持续运转的道路上。 他说,当前的低利率环境可能会限制货币政策支持经济的能力,美联储目前正在对货币政策策略、工具和沟通办法进行公开评估。 鲍威尔还强调,在经济下行时,财政政策对经济的支撑同样重要,然而有研究显示美国联邦债务高企且仍在扩大,联邦预算已经 不可持续 。他担忧这将限制美国财政部门支持经济的意愿和能力,长期来看还可能进一步限制私人投资、降低生产率和抑制美国经济增长。 佩尔斯特灵资本管理公司董事罗伯特 菲普斯称,鲍威尔对美国财政政策不可持续性的警告 非常正确 ,美国财政赤字正在增加,若利率上升且不采取特别措施,这些债务很难偿还。 原标题:财经观察:美联储主席暗示暂停降息 明示经济风险 责任编辑:曾少林[标签:标题] 登录 注册 闽南网 科技 电子商务 正文 国内二手车服务商有望迎来新机遇 电商平台或遭洗牌 来源:南方日报 2017-04-10 11:04 http://www.mnw.cn/ 二手车电商 近日,二手汽车交易服务商“大搜车”宣布获1.8亿美元D轮融资,由美国华平投资集团领投。此轮融资距离蚂蚁金服、神州租车共同投资的C轮融资时隔不到5个月。 随着人们消费理念的改变,越来越多的消费者青睐于购买性价比高的二手车。目前,国内主流的二手车电商平台有优信、瓜子、人人车等。普华永道思略特预计,到2020年全国二手车交易规模(过户数)或达到2000万辆,交易额将达到1.5万亿元。 不过,在资本对二手车电商趋之若鹜的同时,二手车电商平台及服务商也面临诸多挑战,数据造假、融资受阻等问题相继浮出水面。业内认为,随着二手车限迁政策放开,市场将进一步激活,竞争也将更加激烈,二手车电商服务市场或将在2017年将迎来一轮大洗牌。 现状二手车交易服务商悄然崛起 此次获得1.8亿美元D轮融资的大搜车,是一家O2O模式的二手车交易服务提供商。据其官网介绍,大搜车成立于2012年12月,通过线上信息平台为消费者提供真实全面的二手车产品信息服务;线下连锁门店则提供二手车认证、交易及质保服务。 与其他二手车交易服务商不同的是,大搜车以技术和数据能力见长,通过SaaS系统连接全国80%以上的二手车线下交易商,为他们提供数据、交易及金融服务。 据大搜车官方称,2016年的平台服务交易量达51.3万台,交易额696.8亿,已成为中国二手车行业最大的生态型交易服务平台之一。 此前,大搜车基于蚂蚁金服对外开放的金融、信用、风险控制等能力于去年11月推出了首款金融服务产品“弹个车”,开创“1成首付”的“先租后买”购车新模式。业内认为,这种模式解决了年轻人轻资产即可拥有汽车的需求,同时也为汽车厂商拓展了新客群和新渠道。 业内普遍认为,我国二手车金融领域面临着融资渠道匮乏、风险控制难度大、评估体系不完善等问题。 今年1月,第1车贷与艾瑞咨询机构共同发布的《中国二手车金融风险管理报告》就指出,2014年国际汽车金融平均渗透率已达到70%,而中国作为全球汽车产销大国,2015年汽车金融的渗透率约为30%,目前二手车消费金融渗透率不到5%。 “我国汽车金融的渗透率很低,特别是二手汽车金融渗透率还不足5%。”宜信产业基金合伙人罗洪涛表示,B端汽车中小经销商有巨大的资金缺口,因此汽车金融有着较大发展空间。根据德勤数据预测,到2020年中国汽车市场金融渗透率将达到50%。 分析二手车电商平台深陷模式之困 目前,国内二手车电商平台主要有四大模式:以瓜子二手车、人人车为代表的C2C直卖模式;以优信拍、车易拍为代表的B2B模式;以天天拍车为主的C2B拍卖模式;以优信二手车、车王为代表的B2C模式。 2015年下半年开始,二手车电商集中爆发,被业内称为“二手车电商元年”。大量资金涌入二手车电商市场,平台开始出现“烧钱大战”。C2C模式二手车网站瓜子在2016年砸下10亿元进行广告投放,另一家同样以C2C模式运营的二手车网站“人人车”也曾提出“投入5亿元品牌广告费”。 就在各家平台砸钱抢市场的同时,外界对二手车电商模式的质疑却有增无减。记者梳理发现,关于企业融资受阻、裁员关店以及数据造假等消息层出不穷。今年1月份,瓜子二手车不断被传出数据造假和融资受阻,紧接着优信二手车被传出车源数量造假。备受关注资本市场关注的二手车行业被推到了舆论的风口浪尖。 近日,广东省消协又公布了二手车直卖电商平台投诉案例,其中瓜子二手车陷入“调表门”。在该案例中,消费者在二手车电商平台瓜子二手车购买了一辆车,后来发现里程表被调过,之前该车辆一直作为非法专车被高强度使用。 业内人士指出,二手车诚信交易问题目前是C2C直卖模式的一大阻碍。由于成本有限、技术门槛低、尚无法律条件制约,调表行为已经发展为一个利润丰厚的灰色产业链。 反观二手车电商在国外的发展,同样不容乐观。今年2月,美国二手车电商C2C直卖模式“鼻祖”Beepi宣布停业。公开资料显示,Beepi创立于2014年4月,总部位于美国加州,是互联网二手车C2C直卖模式的先驱企业。不到3年,Beepi共融资1.5亿美元,最高估值曾达20亿美元,主要收入结构来自向卖车者收取9%的卖车分成。但Beepi仍无法填补高额的获客、服务、运营等成本,终难逃倒闭结局。 二手车电商C2C模式由于效率低下、交易周期长等弊端一直备受诟病,而Beepi的倒闭更是引发“国内C2C直卖模式何去何从”的热议。有数据显示,在2015年上线不足一年的二手车企业中,就有15家二手车电商网站关闭,其中B2C、C2C成为倒闭重灾区。在各种模式的混战下,究竟哪个更适合我国二手车交易市场,一直是业内关注和议论的焦点。 展望政策利好之下有望迎来新机遇 中国汽车流通协会发布的数据显示,2016年全年中国二手车交易量累计同比增长10.33%,达1039.07万辆,首次突破千万级大关。普华永道思略特预计,到2020年全国二手车交易规模(过户数)将达到2000万辆,交易额达到1.5万亿元。 “2017是一个爆发年”,中国汽车流通协会秘书长肖政预测,2017年的二手车全国交易量1200万台,增长率将达20%。 业内认为,市场趋势向好,与二手车限迁政策放开有很大关系。国务院办公厅自2016年3月就已印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》,要求各地于当年5月底前取消限制二手车迁入政策。此后,商务部等三部委联合发布的《关于请提供取消二手车限制迁入政策落实情况的函》中规定,截至2017年4月14日,部分地区需将取消二手车限迁政策落实情况及《取消二手车限迁政策情况表》呈于相关部门。 肖政指出,导致中国二手车市场发展缓慢的原因有三:第一,地方政府限迁影响了二手车交易量;第二,消费者在买二手车时还有很多顾虑,二手车行业诚信系统建设还没有到位;第三,中国二手车车源不足且非常分散,不像美国二手车交易频率非常高,也制约了消费的增长。 除政策外,产业链上下游环节的持续完善,也为二手车市场提供了良性发展的土壤。在限迁政策“解禁”后,全国性资源的覆盖交易,将让二手车电商具备一定优势。数据显示,2017年2月,主流B2C二手车电商平台共上传车源13.6万辆,共7.77%车辆完成交易,占总交易量的1.28%,这比上月1.14%占比略有提升。 中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示,我国二手车市场的发展将迎来一个新契机。目前行业所关注的二手车税收、二手车临时产权登记制度等政策都在修订之列。而“限迁”的解除可以大范围增进异地之间二手车的流通,数据的透明化在很大程度上能增进消费者购买二手车的信心,为二手车经销商带来新的机遇。 数据 国内部分二手车电商平台及服务商融资情况(来源:据公开资料梳理) 人人车 ◎成立之初,即获得来自红点创投的500万美元A轮融资 ◎2014年12月,获得由雷军系顺为资本和策源资本领投、红点创投跟投的B轮投资2000万美元 ◎2015年8月,获得腾讯战略领投的8500万美元B轮融资 ◎2016年9月,获D轮融资1.5亿美元,新投资方包括汉富资本、中民投资本等,战略投资方腾讯在本轮继续注资,顺为资本、策源创投、红点投资等早期投资者全部跟投 优信二手车 ◎2017年1月,优信二手车获得5亿美元D轮融资,由TPG、Jeneration Capital、华新资本联合领投 ◎2015年3月,获得1.7亿美元C轮融资,百度等领投 ◎2014年9月,获得2.6亿美元B轮融资,华平资本等领投资 ◎2013年4月,获得3000万美元A轮融资,君联资本、腾讯等投资 瓜子二手车 ◎2016年3月,瓜子二手车完成2.045亿美元A轮融资,创下了二手车电商最高A轮融资记录,投资方为红杉资本、光信资本等 大搜车 ◎2017年4月,获1.8亿美元D轮融资,由美国华平投资集团领投 ◎2016年11月,大搜车完成蚂蚁金服和神州租车共同参与的1亿美元的C轮融资 ◎2013年9月,获得红杉资本千万美元B轮投资,晨兴资本、源渡创投跟投 ◎2012年12月,大获得晨兴资本、源渡创投合计数百万美元的A轮投资 责任编辑:曾少林 相关阅读: CF手游黄金双节棍获取方法介绍2017-09-22 台湾萌妹子“最美牙医助理”李花 会玩LOL童颜巨乳生活写真照2017-09-23 LOL阿卡丽的黑金商店免费查看限定皮肤查看方法2017-09-25 新闻 娱乐 福建 泉州 漳州 厦门 德化牛母岐层林尽染五彩斑斓 到 新华社华盛顿11月13日电 财经观察:美联储主席暗示暂停降息 明示经济风险 新华社记者杨承霖 许缘 美国联邦储备委员会主席鲍威尔13日发表美联储当前货币政策立场 适当 的言论,被金融市场普遍解读为暂停降息的信号。同时,他强调美国经济面临多重风险,应对未来经济下行的货币、财政政策已经不多,需要尽快找到解决办法。 暗示暂停降息 鲍威尔13日出席美国国会联合经济委员会听证会时表示,过去一年来全球增长疲弱、贸易形势进展和通胀压力减弱,促使美联储自7月以来共计降息75个基点;若接下来美国经济状况与美联储预期一致,那么当前货币政策是 适当的 。 他的表态被美国金融市场普遍解读为暂停降息的信号。芝加哥商品交易所统计显示,当天听证会后,市场认为美联储在12月维持利率不变的概率超过96%。凯投宏观经济学家安德鲁 亨特认为,目前看来美联储很可能在较长时间内对货币政策保持 旁观 状态。 但鲍威尔当天也承认,倘若事态发展导致美联储对经济前景的看法显著变化,美联储将 作出反应 ,当前政策不设 预设路径 。至于美联储将在什么情况下 作出反应 ,分析人士认为这将主要取决于贸易形势和全球经济走向。 道明证券全球利率策略主管普里亚 米斯拉表示,鲍威尔对进一步降息 保持开放 ,是因为全球经济在贸易争端之前就开始放缓,一些领域增长动力仍然疲软。 警告风险犹在 鲍威尔说,本轮美国经济扩张已进入第11个年头,在就业市场健康、收入不断增长和消费者信心强劲的支持下,家庭消费继续稳步增长。但是,美国以外其他经济体增长乏力和贸易形势发展造成企业投资疲软,出口和制造业面临压力,加上美国通用汽车公司工人大罢工等因素,三季度美国经济增速有所放缓。 不少美国财经界人士也认为美国经济前景喜忧参半。樱桃巷投资公司合伙人里克 梅克勒称,当前美国经济在投资者眼中 既不太热也不太冷 ,美联储今年三次降息后不再降息并不奇怪,因为美联储历来在经济衰退时降息,在强劲增长时加息,如今美国经济似乎正处于 中间位置 。 鲍威尔指出,美国经济前景存在 值得关注的风险 ,特别是其他经济体增长疲软和贸易形势给经济带来的下行压力和持续性风险。此外,美国通胀水平长期低于美联储目标,可能导致长期通胀预期下滑。 在谈到美国金融体系风险时,他说,过去一年来美国金融体系总体脆弱性处于中等水平,投资者风险偏好处于正常范围,但企业债务负担已经处于历史高位。 备战 经济下行 鲍威尔强调,美国货币、财政政策在应对未来经济下行时,可操作的空间有限,美联储需要重新审视货币政策工具,而债务高企的美国联邦财政部门也要回到可持续运转的道路上。 他说,当前的低利率环境可能会限制货币政策支持经济的能力,美联储目前正在对货币政策策略、工具和沟通办法进行公开评估。 鲍威尔还强调,在经济下行时,财政政策对经济的支撑同样重要,然而有研究显示美国联邦债务高企且仍在扩大,联邦预算已经 不可持续 。他担忧这将限制美国财政部门支持经济的意愿和能力,长期来看还可能进一步限制私人投资、降低生产率和抑制美国经济增长。 佩尔斯特灵资本管理公司董事罗伯特 菲普斯称,鲍威尔对美国财政政策不可持续性的警告 非常正确 ,美国财政赤字正在增加,若利率上升且不采取特别措施,这些债务很难偿还。 原标题:财经观察:美联储主席暗示暂停降息 明示经济风险 责任编辑:曾少林[标签:标题] 【登】【录】【 】【注】【册】【 】【闽】【南】【网】【 】【科】【技】【 】【电】【子】【商】【务】【 】【正】【文】【 】【 】【国】【内】【二】【手】【车】【服】【务】【商】【有】【望】【迎】【来】【新】【机】【遇】【 】【电】【商】【平】【台】【或】【遭】【洗】【牌】【 】【来】【源】【:】【南】【方】【日】【报】【 】【2】【0】【1】【7】【-】【0】【4】【-】【1】【0】【 】【1】【1】【:】【0】【4】【 】【h】【t】【t】【p】【:】【/】【/】【w】【w】【w】【.】【m】【n】【w】【.】【c】【n】【/】【 】【 】【 】【 】【二】【手】【车】【电】【商】【 】【近】【日】【,】【二】【手】【汽】【车】【交】【易】【服】【务】【商】【“】【大】【搜】【车】【”】【宣】【布】【获】【1】【.】【8】【亿】【美】【元】【D】【轮】【融】【资】【,】【由】【美】【国】【华】【平】【投】【资】【集】【团】【领】【投】【。】【此】【轮】【融】【资】【距】【离】【蚂】【蚁】【金】【服】【、】【神】【州】【租】【车】【共】【同】【投】【资】【的】【C】【轮】【融】【资】【时】【隔】【不】【到】【5】【个】【月】【。】【 】【随】【着】【人】【们】【消】【费】【理】【念】【的】【改】【变】【,】【越】【来】【越】【多】【的】【消】【费】【者】【青】【睐】【于】【购】【买】【性】【价】【比】【高】【的】【二】【手】【车】【。】【目】【前】【,】【国】【内】【主】【流】【的】【二】【手】【车】【电】【商】【平】【台】【有】【优】【信】【、】【瓜】【子】【、】【人】【人】【车】【等】【。】【普】【华】【永】【道】【思】【略】【特】【预】【计】【,】【到】【2】【0】【2】【0】【年】【全】【国】【二】【手】【车】【交】【易】【规】【模】【(】【过】【户】【数】【)】【或】【达】【到】【2】【0】【0】【0】【万】【辆】【,】【交】【易】【额】【将】【达】【到】【1】【.】【5】【万】【亿】【元】【。】【 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】【就】【在】【各】【家】【平】【台】【砸】【钱】【抢】【市】【场】【的】【同】【时】【,】【外】【界】【对】【二】【手】【车】【电】【商】【模】【式】【的】【质】【疑】【却】【有】【增】【无】【减】【。】【记】【者】【梳】【理】【发】【现】【,】【关】【于】【企】【业】【融】【资】【受】【阻】【、】【裁】【员】【关】【店】【以】【及】【数】【据】【造】【假】【等】【消】【息】【层】【出】【不】【穷】【。】【今】【年】【1】【月】【份】【,】【瓜】【子】【二】【手】【车】【不】【断】【被】【传】【出】【数】【据】【造】【假】【和】【融】【资】【受】【阻】【,】【紧】【接】【着】【优】【信】【二】【手】【车】【被】【传】【出】【车】【源】【数】【量】【造】【假】【。】【备】【受】【关】【注】【资】【本】【市】【场】【关】【注】【的】【二】【手】【车】【行】【业】【被】【推】【到】【了】【舆】【论】【的】【风】【口】【浪】【尖】【。】【 】【近】【日】【,】【广】【东】【省】【消】【协】【又】【公】【布】【了】【二】【手】【车】【直】【卖】【电】【商】【平】【台】【投】【诉】【案】【例】【,】【其】【中】【瓜】【子】【二】【手】【车】【陷】【入】【“】【调】【表】【门】【”】【。】【在】【该】【案】【例】【中】【,】【消】【费】【者】【在】【二】【手】【车】【电】【商】【平】【台】【瓜】【子】【二】【手】【车】【购】【买】【了】【一】【辆】【车】【,】【后】【来】【发】【现】【里】【程】【表】【被】【调】【过】【,】【之】【前】【该】【车】【辆】【一】【直】【作】【为】【非】【法】【专】【车】【被】【高】【强】【度】【使】【用】【。】【 】【业】【内】【人】【士】【指】【出】【,】【二】【手】【车】【诚】【信】【交】【易】【问】【题】【目】【前】【是】【C】【2】【C】【直】【卖】【模】【式】【的】【一】【大】【阻】【碍】【。】【由】【于】【成】【本】【有】【限】【、】【技】【术】【门】【槛】【低】【、】【尚】【无】【法】【律】【条】【件】【制】【约】【,】【调】【表】【行】【为】【已】【经】【发】【展】【为】【一】【个】【利】【润】【丰】【厚】【的】【灰】【色】【产】【业】【链】【。】【 】【反】【观】【二】【手】【车】【电】【商】【在】【国】【外】【的】【发】【展】【,】【同】【样】【不】【容】【乐】【观】【。】【今】【年】【2】【月】【,】【美】【国】【二】【手】【车】【电】【商】【C】【2】【C】【直】【卖】【模】【式】【“】【鼻】【祖】【”】【B】【e】【e】【p】【i】【宣】【布】【停】【业】【。】【公】【开】【资】【料】【显】【示】【,】【B】【e】【e】【p】【i】【创】【立】【于】【2】【0】【1】【4】【年】【4】【月】【,】【总】【部】【位】【于】【美】【国】【加】【州】【,】【是】【互】【联】【网】【二】【手】【车】【C】【2】【C】【直】【卖】【模】【式】【的】【先】【驱】【企】【业】【。】【不】【到】【3】【年】【,】【B】【e】【e】【p】【i】【共】【融】【资】【1】【.】【5】【亿】【美】【元】【,】【最】【高】【估】【值】【曾】【达】【2】【0】【亿】【美】【元】【,】【主】【要】【收】【入】【结】【构】【来】【自】【向】【卖】【车】【者】【收】【取】【9】【%】【的】【卖】【车】【分】【成】【。】【但】【B】【e】【e】【p】【i】【仍】【无】【法】【填】【补】【高】【额】【的】【获】【客】【、】【服】【务】【、】【运】【营】【等】【成】【本】【,】【终】【难】【逃】【倒】【闭】【结】【局】【。】【 】【二】【手】【车】【电】【商】【C】【2】【C】【模】【式】【由】【于】【效】【率】【低】【下】【、】【交】【易】【周】【期】【长】【等】【弊】【端】【一】【直】【备】【受】【诟】【病】【,】【而】【B】【e】【e】【p】【i】【的】【倒】【闭】【更】【是】【引】【发】【“】【国】【内】【C】【2】【C】【直】【卖】【模】【式】【何】【去】【何】【从】【”】【的】【热】【议】【。】【有】【数】【据】【显】【示】【,】【在】【2】【0】【1】【5】【年】【上】【线】【不】【足】【一】【年】【的】【二】【手】【车】【企】【业】【中】【,】【就】【有】【1】【5】【家】【二】【手】【车】【电】【商】【网】【站】【关】【闭】【,】【其】【中】【B】【2】【C】【、】【C】【2】【C】【成】【为】【倒】【闭】【重】【灾】【区】【。】【在】【各】【种】【模】【式】【的】【混】【战】【下】【,】【究】【竟】【哪】【个】【更】【适】【合】【我】【国】【二】【手】【车】【交】【易】【市】【场】【,】【一】【直】【是】【业】【内】【关】【注】【和】【议】【论】【的】【焦】【点】【。】【 】【展】【望】【政】【策】【利】【好】【之】【下】【有】【望】【迎】【来】【新】【机】【遇】【 】【中】【国】【汽】【车】【流】【通】【协】【会】【发】【布】【的】【数】【据】【显】【示】【,】【2】【0】【1】【6】【年】【全】【年】【中】【国】【二】【手】【车】【交】【易】【量】【累】【计】【同】【比】【增】【长】【1】【0】【.】【3】【3】【%】【,】【达】【1】【0】【3】【9】【.】【0】【7】【万】【辆】【,】【首】【次】【突】【破】【千】【万】【级】【大】【关】【。】【普】【华】【永】【道】【思】【略】【特】【预】【计】【,】【到】【2】【0】【2】【0】【年】【全】【国】【二】【手】【车】【交】【易】【规】【模】【(】【过】【户】【数】【)】【将】【达】【到】【2】【0】【0】【0】【万】【辆】【,】【交】【易】【额】【达】【到】【1】【.】【5】【万】【亿】【元】【。】【 】【“】【2】【0】【1】【7】【是】【一】【个】【爆】【发】【年】【”】【,】【中】【国】【汽】【车】【流】【通】【协】【会】【秘】【书】【长】【肖】【政】【预】【测】【,】【2】【0】【1】【7】【年】【的】【二】【手】【车】【全】【国】【交】【易】【量】【1】【2】【0】【0】【万】【台】【,】【增】【长】【率】【将】【达】【2】【0】【%】【。】【 】【业】【内】【认】【为】【,】【市】【场】【趋】【势】【向】【好】【,】【与】【二】【手】【车】【限】【迁】【政】【策】【放】【开】【有】【很】【大】【关】【系】【。】【国】【务】【院】【办】【公】【厅】【自】【2】【0】【1】【6】【年】【3】【月】【就】【已】【印】【发】【《】【关】【于】【促】【进】【二】【手】【车】【便】【利】【交】【易】【的】【若】【干】【意】【见】【》】【,】【要】【求】【各】【地】【于】【当】【年】【5】【月】【底】【前】【取】【消】【限】【制】【二】【手】【车】【迁】【入】【政】【策】【。】【此】【后】【,】【商】【务】【部】【等】【三】【部】【委】【联】【合】【发】【布】【的】【《】【关】【于】【请】【提】【供】【取】【消】【二】【手】【车】【限】【制】【迁】【入】【政】【策】【落】【实】【情】【况】【的】【函】【》】【中】【规】【定】【,】【截】【至】【2】【0】【1】【7】【年】【4】【月】【1】【4】【日】【,】【部】【分】【地】【区】【需】【将】【取】【消】【二】【手】【车】【限】【迁】【政】【策】【落】【实】【情】【况】【及】【《】【取】【消】【二】【手】【车】【限】【迁】【政】【策】【情】【况】【表】【》】【呈】【于】【相】【关】【部】【门】【。】【 】【肖】【政】【指】【出】【,】【导】【致】【中】【国】【二】【手】【车】【市】【场】【发】【展】【缓】【慢】【的】【原】【因】【有】【三】【:】【第】【一】【,】【地】【方】【政】【府】【限】【迁】【影】【响】【了】【二】【手】【车】【交】【易】【量】【;】【第】【二】【,】【消】【费】【者】【在】【买】【二】【手】【车】【时】【还】【有】【很】【多】【顾】【虑】【,】【二】【手】【车】【行】【业】【诚】【信】【系】【统】【建】【设】【还】【没】【有】【到】【位】【;】【第】【三】【,】【中】【国】【二】【手】【车】【车】【源】【不】【足】【且】【非】【常】【分】【散】【,】【不】【像】【美】【国】【二】【手】【车】【交】【易】【频】【率】【非】【常】【高】【,】【也】【制】【约】【了】【消】【费】【的】【增】【长】【。】【 】【除】【政】【策】【外】【,】【产】【业】【链】【上】【下】【游】【环】【节】【的】【持】【续】【完】【善】【,】【也】【为】【二】【手】【车】【市】【场】【提】【供】【了】【良】【性】【发】【展】【的】【土】【壤】【。】【在】【限】【迁】【政】【策】【“】【解】【禁】【”】【后】【,】【全】【国】【性】【资】【源】【的】【覆】【盖】【交】【易】【,】【将】【让】【二】【手】【车】【电】【商】【具】【备】【一】【定】【优】【势】【。】【数】【据】【显】【示】【,】【2】【0】【1】【7】【年】【2】【月】【,】【主】【流】【B】【2】【C】【二】【手】【车】【电】【商】【平】【台】【共】【上】【传】【车】【源】【1】【3】【.】【6】【万】【辆】【,】【共】【7】【.】【7】【7】【%】【车】【辆】【完】【成】【交】【易】【,】【占】【总】【交】【易】【量】【的】【1】【.】【2】【8】【%】【,】【这】【比】【上】【月】【1】【.】【1】【4】【%】【占】【比】【略】【有】【提】【升】【。】【 】【中】【国】【汽】【车】【流】【通】【协】【会】【副】【秘】【书】【长】【沈】【荣】【表】【示】【,】【我】【国】【二】【手】【车】【市】【场】【的】【发】【展】【将】【迎】【来】【一】【个】【新】【契】【机】【。】【目】【前】【行】【业】【所】【关】【注】【的】【二】【手】【车】【税】【收】【、】【二】【手】【车】【临】【时】【产】【权】【登】【记】【制】【度】【等】【政】【策】【都】【在】【修】【订】【之】【列】【。】【而】【“】【限】【迁】【”】【的】【解】【除】【可】【以】【大】【范】【围】【增】【进】【异】【地】【之】【间】【二】【手】【车】【的】【流】【通】【,】【数】【据】【的】【透】【明】【化】【在】【很】【大】【程】【度】【上】【能】【增】【进】【消】【费】【者】【购】【买】【二】【手】【车】【的】【信】【心】【,】【为】【二】【手】【车】【经】【销】【商】【带】【来】【新】【的】【机】【遇】【。】【 】【数】【据】【 】【国】【内】【部】【分】【二】【手】【车】【电】【商】【平】【台】【及】【服】【务】【商】【融】【资】【情】【况】【(】【来】【源】【:】【据】【公】【开】【资】【料】【梳】【理】【)】【 】【人】【人】【车】【 】【◎】【成】【立】【之】【初】【,】【即】【获】【得】【来】【自】【红】【点】【创】【投】【的】【5】【0】【0】【万】【美】【元】【A】【轮】【融】【资】【 】【◎】【2】【0】【1】【4】【年】【1】【2】【月】【,】【获】【得】【由】【雷】【军】【系】【顺】【为】【资】【本】【和】【策】【源】【资】【本】【领】【投】【、】【红】【点】【创】【投】【跟】【投】【的】【B】【轮】【投】【资】【2】【0】【0】【0】【万】【美】【元】【 】【◎】【2】【0】【1】【5】【年】【8】【月】【,】【获】【得】【腾】【讯】【战】【略】【领】【投】【的】【8】【5】【0】【0】【万】【美】【元】【B】【轮】【融】【资】【 】【◎】【2】【0】【1】【6】【年】【9】【月】【,】【获】【D】【轮】【融】【资】【1】【.】【5】【亿】【美】【元】【,】【新】【投】【资】【方】【包】【括】【汉】【富】【资】【本】【、】【中】【民】【投】【资】【本】【等】【,】【战】【略】【投】【资】【方】【腾】【讯】【在】【本】【轮】【继】【续】【注】【资】【,】【顺】【为】【资】【本】【、】【策】【源】【创】【投】【、】【红】【点】【投】【资】【等】【早】【期】【投】【资】【者】【全】【部】【跟】【投】【 】【优】【信】【二】【手】【车】【 】【◎】【2】【0】【1】【7】【年】【1】【月】【,】【优】【信】【二】【手】【车】【获】【得】【5】【亿】【美】【元】【D】【轮】【融】【资】【,】【由】【T】【P】【G】【、】【J】【e】【n】【e】【r】【a】【t】【i】【o】【n】【 】【C】【a】【p】【i】【t】【a】【l】【、】【华】【新】【资】【本】【联】【合】【领】【投】【 】【◎】【2】【0】【1】【5】【年】【3】【月】【,】【获】【得】【1】【.】【7】【亿】【美】【元】【C】【轮】【融】【资】【,】【百】【度】【等】【领】【投】【 】【◎】【2】【0】【1】【4】【年】【9】【月】【,】【获】【得】【2】【.】【6】【亿】【美】【元】【B】【轮】【融】【资】【,】【华】【平】【资】【本】【等】【领】【投】【资】【 】【◎】【2】【0】【1】【3】【年】【4】【月】【,】【获】【得】【3】【0】【0】【0】【万】【美】【元】【A】【轮】【融】【资】【,】【君】【联】【资】【本】【、】【腾】【讯】【等】【投】【资】【 】【瓜】【子】【二】【手】【车】【 】【◎】【2】【0】【1】【6】【年】【3】【月】【,】【瓜】【子】【二】【手】【车】【完】【成】【2】【.】【0】【4】【5】【亿】【美】【元】【A】【轮】【融】【资】【,】【创】【下】【了】【二】【手】【车】【电】【商】【最】【高】【A】【轮】【融】【资】【记】【录】【,】【投】【资】【方】【为】【红】【杉】【资】【本】【、】【光】【信】【资】【本】【等】【 】【大】【搜】【车】【 】【◎】【2】【0】【1】【7】【年】【4】【月】【,】【获】【1】【.】【8】【亿】【美】【元】【D】【轮】【融】【资】【,】【由】【美】【国】【华】【平】【投】【资】【集】【团】【领】【投】【 】【◎】【2】【0】【1】【6】【年】【1】【1】【月】【,】【大】【搜】【车】【完】【成】【蚂】【蚁】【金】【服】【和】【神】【州】【租】【车】【共】【同】【参】【与】【的】【1】【亿】【美】【元】【的】【C】【轮】【融】【资】【 】【◎】【2】【0】【1】【3】【年】【9】【月】【,】【获】【得】【红】【杉】【资】【本】【千】【万】【美】【元】【B】【轮】【投】【资】【,】【晨】【兴】【资】【本】【、】【源】【渡】【创】【投】【跟】【投】【 】【◎】【2】【0】【1】【2】【年】【1】【2】【月】【,】【大】【获】【得】【晨】【兴】【资】【本】【、】【源】【渡】【创】【投】【合】【计】【数】【百】【万】【美】【元】【的】【A】【轮】【投】【资】【 】【责】【任】【编】【辑】【:】【曾】【少】【林】【 】【相】【关】【阅】【读】【:】【 】【C】【F】【手】【游】【黄】【金】【双】【节】【棍】【获】【取】【方】【法】【介】【绍】【2】【0】【1】【7】【-】【0】【9】【-】【2】【2】【 】【台】【湾】【萌】【妹】【子】【“】【最】【美】【牙】【医】【助】【理】【”】【李】【花】【 】【会】【玩】【L】【O】【L】【童】【颜】【巨】【乳】【生】【活】【写】【真】【照】【2】【0】【1】【7】【-】【0】【9】【-】【2】【3】【 】【L】【O】【L】【阿】【卡】【丽】【的】【黑】【金】【商】【店】【免】【费】【查】【看】【限】【定】【皮】【肤】【查】【看】【方】【法】【2】【0】【1】【7】【-】【0】【9】【-】【2】【5】【 】【新】【闻】【 】【娱】【乐】【 】【福】【建】【 】【泉】【州】【 】【漳】【州】【 】【厦】【门】【 】【 】【 】【德】【化】【牛】【母】【岐】【层】【林】【尽】【染】【五】【彩】【斑】【斓】 到 【新】【华】【社】【华】【盛】【顿】【1】【1】【月】【1】【3】【日】【电】【 】【财】【经】【观】【察】【:】【美】【联】【储】【主】【席】【暗】【示】【暂】【停】【降】【息】【 】【明】【示】【经】【济】【风】【险】【 】【新】【华】【社】【记】【者】【杨】【承】【霖】【 】【许】【缘】【 】【美】【国】【联】【邦】【储】【备】【委】【员】【会】【主】【席】【鲍】【威】【尔】【1】【3】【日】【发】【表】【美】【联】【储】【当】【前】【货】【币】【政】【策】【立】【场】【 】【适】【当】【 】【的】【言】【论】【,】【被】【金】【融】【市】【场】【普】【遍】【解】【读】【为】【暂】【停】【降】【息】【的】【信】【号】【。】【同】【时】【,】【他】【强】【调】【美】【国】【经】【济】【面】【临】【多】【重】【风】【险】【,】【应】【对】【未】【来】【经】【济】【下】【行】【的】【货】【币】【、】【财】【政】【政】【策】【已】【经】【不】【多】【,】【需】【要】【尽】【快】【找】【到】【解】【决】【办】【法】【。】【 】【暗】【示】【暂】【停】【降】【息】【 】【鲍】【威】【尔】【1】【3】【日】【出】【席】【美】【国】【国】【会】【联】【合】【经】【济】【委】【员】【会】【听】【证】【会】【时】【表】【示】【,】【过】【去】【一】【年】【来】【全】【球】【增】【长】【疲】【弱】【、】【贸】【易】【形】【势】【进】【展】【和】【通】【胀】【压】【力】【减】【弱】【,】【促】【使】【美】【联】【储】【自】【7】【月】【以】【来】【共】【计】【降】【息】【7】【5】【个】【基】【点】【;】【若】【接】【下】【来】【美】【国】【经】【济】【状】【况】【与】【美】【联】【储】【预】【期】【一】【致】【,】【那】【么】【当】【前】【货】【币】【政】【策】【是】【 】【适】【当】【的】【 】【。】【 】【他】【的】【表】【态】【被】【美】【国】【金】【融】【市】【场】【普】【遍】【解】【读】【为】【暂】【停】【降】【息】【的】【信】【号】【。】【芝】【加】【哥】【商】【品】【交】【易】【所】【统】【计】【显】【示】【,】【当】【天】【听】【证】【会】【后】【,】【市】【场】【认】【为】【美】【联】【储】【在】【1】【2】【月】【维】【持】【利】【率】【不】【变】【的】【概】【率】【超】【过】【9】【6】【%】【。】【凯】【投】【宏】【观】【经】【济】【学】【家】【安】【德】【鲁】【 】【亨】【特】【认】【为】【,】【目】【前】【看】【来】【美】【联】【储】【很】【可】【能】【在】【较】【长】【时】【间】【内】【对】【货】【币】【政】【策】【保】【持】【 】【旁】【观】【 】【状】【态】【。】【 】【但】【鲍】【威】【尔】【当】【天】【也】【承】【认】【,】【倘】【若】【事】【态】【发】【展】【导】【致】【美】【联】【储】【对】【经】【济】【前】【景】【的】【看】【法】【显】【著】【变】【化】【,】【美】【联】【储】【将】【 】【作】【出】【反】【应】【 】【,】【当】【前】【政】【策】【不】【设】【 】【预】【设】【路】【径】【 】【。】【至】【于】【美】【联】【储】【将】【在】【什】【么】【情】【况】【下】【 】【作】【出】【反】【应】【 】【,】【分】【析】【人】【士】【认】【为】【这】【将】【主】【要】【取】【决】【于】【贸】【易】【形】【势】【和】【全】【球】【经】【济】【走】【向】【。】【 】【道】【明】【证】【券】【全】【球】【利】【率】【策】【略】【主】【管】【普】【里】【亚】【 】【米】【斯】【拉】【表】【示】【,】【鲍】【威】【尔】【对】【进】【一】【步】【降】【息】【 】【保】【持】【开】【放】【 】【,】【是】【因】【为】【全】【球】【经】【济】【在】【贸】【易】【争】【端】【之】【前】【就】【开】【始】【放】【缓】【,】【一】【些】【领】【域】【增】【长】【动】【力】【仍】【然】【疲】【软】【。】【 】【警】【告】【风】【险】【犹】【在】【 】【鲍】【威】【尔】【说】【,】【本】【轮】【美】【国】【经】【济】【扩】【张】【已】【进】【入】【第】【1】【1】【个】【年】【头】【,】【在】【就】【业】【市】【场】【健】【康】【、】【收】【入】【不】【断】【增】【长】【和】【消】【费】【者】【信】【心】【强】【劲】【的】【支】【持】【下】【,】【家】【庭】【消】【费】【继】【续】【稳】【步】【增】【长】【。】【但】【是】【,】【美】【国】【以】【外】【其】【他】【经】【济】【体】【增】【长】【乏】【力】【和】【贸】【易】【形】【势】【发】【展】【造】【成】【企】【业】【投】【资】【疲】【软】【,】【出】【口】【和】【制】【造】【业】【面】【临】【压】【力】【,】【加】【上】【美】【国】【通】【用】【汽】【车】【公】【司】【工】【人】【大】【罢】【工】【等】【因】【素】【,】【三】【季】【度】【美】【国】【经】【济】【增】【速】【有】【所】【放】【缓】【。】【 】【不】【少】【美】【国】【财】【经】【界】【人】【士】【也】【认】【为】【美】【国】【经】【济】【前】【景】【喜】【忧】【参】【半】【。】【樱】【桃】【巷】【投】【资】【公】【司】【合】【伙】【人】【里】【克】【 】【梅】【克】【勒】【称】【,】【当】【前】【美】【国】【经】【济】【在】【投】【资】【者】【眼】【中】【 】【既】【不】【太】【热】【也】【不】【太】【冷】【 】【,】【美】【联】【储】【今】【年】【三】【次】【降】【息】【后】【不】【再】【降】【息】【并】【不】【奇】【怪】【,】【因】【为】【美】【联】【储】【历】【来】【在】【经】【济】【衰】【退】【时】【降】【息】【,】【在】【强】【劲】【增】【长】【时】【加】【息】【,】【如】【今】【美】【国】【经】【济】【似】【乎】【正】【处】【于】【 】【中】【间】【位】【置】【 】【。】【 】【鲍】【威】【尔】【指】【出】【,】【美】【国】【经】【济】【前】【景】【存】【在】【 】【值】【得】【关】【注】【的】【风】【险】【 】【,】【特】【别】【是】【其】【他】【经】【济】【体】【增】【长】【疲】【软】【和】【贸】【易】【形】【势】【给】【经】【济】【带】【来】【的】【下】【行】【压】【力】【和】【持】【续】【性】【风】【险】【。】【此】【外】【,】【美】【国】【通】【胀】【水】【平】【长】【期】【低】【于】【美】【联】【储】【目】【标】【,】【可】【能】【导】【致】【长】【期】【通】【胀】【预】【期】【下】【滑】【。】【 】【在】【谈】【到】【美】【国】【金】【融】【体】【系】【风】【险】【时】【,】【他】【说】【,】【过】【去】【一】【年】【来】【美】【国】【金】【融】【体】【系】【总】【体】【脆】【弱】【性】【处】【于】【中】【等】【水】【平】【,】【投】【资】【者】【风】【险】【偏】【好】【处】【于】【正】【常】【范】【围】【,】【但】【企】【业】【债】【务】【负】【担】【已】【经】【处】【于】【历】【史】【高】【位】【。】【 】【备】【战】【 】【经】【济】【下】【行】【 】【鲍】【威】【尔】【强】【调】【,】【美】【国】【货】【币】【、】【财】【政】【政】【策】【在】【应】【对】【未】【来】【经】【济】【下】【行】【时】【,】【可】【操】【作】【的】【空】【间】【有】【限】【,】【美】【联】【储】【需】【要】【重】【新】【审】【视】【货】【币】【政】【策】【工】【具】【,】【而】【债】【务】【高】【企】【的】【美】【国】【联】【邦】【财】【政】【部】【门】【也】【要】【回】【到】【可】【持】【续】【运】【转】【的】【道】【路】【上】【。】【 】【他】【说】【,】【当】【前】【的】【低】【利】【率】【环】【境】【可】【能】【会】【限】【制】【货】【币】【政】【策】【支】【持】【经】【济】【的】【能】【力】【,】【美】【联】【储】【目】【前】【正】【在】【对】【货】【币】【政】【策】【策】【略】【、】【工】【具】【和】【沟】【通】【办】【法】【进】【行】【公】【开】【评】【估】【。】【 】【鲍】【威】【尔】【还】【强】【调】【,】【在】【经】【济】【下】【行】【时】【,】【财】【政】【政】【策】【对】【经】【济】【的】【支】【撑】【同】【样】【重】【要】【,】【然】【而】【有】【研】【究】【显】【示】【美】【国】【联】【邦】【债】【务】【高】【企】【且】【仍】【在】【扩】【大】【,】【联】【邦】【预】【算】【已】【经】【 】【不】【可】【持】【续】【 】【。】【他】【担】【忧】【这】【将】【限】【制】【美】【国】【财】【政】【部】【门】【支】【持】【经】【济】【的】【意】【愿】【和】【能】【力】【,】【长】【期】【来】【看】【还】【可】【能】【进】【一】【步】【限】【制】【私】【人】【投】【资】【、】【降】【低】【生】【产】【率】【和】【抑】【制】【美】【国】【经】【济】【增】【长】【。】【 】【佩】【尔】【斯】【特】【灵】【资】【本】【管】【理】【公】【司】【董】【事】【罗】【伯】【特】【 】【菲】【普】【斯】【称】【,】【鲍】【威】【尔】【对】【美】【国】【财】【政】【政】【策】【不】【可】【持】【续】【性】【的】【警】【告】【 】【非】【常】【正】【确】【 】【,】【美】【国】【财】【政】【赤】【字】【正】【在】【增】【加】【,】【若】【利】【率】【上】【升】【且】【不】【采】【取】【特】【别】【措】【施】【,】【这】【些】【债】【务】【很】【难】【偿】【还】【。】【 】【原】【标】【题】【:】【财】【经】【观】【察】【:】【美】【联】【储】【主】【席】【暗】【示】【暂】【停】【降】【息】【 】【明】【示】【经】【济】【风】【险】【 】【责】【任】【编】【辑】【:】【曾】【少】【林】【[】【标】【签】【:】【标】【题】【]】 【登】【录】【 】【注】【册】【 】【闽】【南】【网】【 】【科】【技】【 】【电】【子】【商】【务】【 】【正】【文】【 】【 】【国】【内】【二】【手】【车】【服】【务】【商】【有】【望】【迎】【来】【新】【机】【遇】【 】【电】【商】【平】【台】【或】【遭】【洗】【牌】【 】【来】【源】【:】【南】【方】【日】【报】【 】【2】【0】【1】【7】【-】【0】【4】【-】【1】【0】【 】【1】【1】【:】【0】【4】【 】【h】【t】【t】【p】【:】【/】【/】【w】【w】【w】【.】【m】【n】【w】【.】【c】【n】【/】【 】【 】【 】【 】【二】【手】【车】【电】【商】【 】【近】【日】【,】【二】【手】【汽】【车】【交】【易】【服】【务】【商】【“】【大】【搜】【车】【”】【宣】【布】【获】【1】【.】【8】【亿】【美】【元】【D】【轮】【融】【资】【,】【由】【美】【国】【华】【平】【投】【资】【集】【团】【领】【投】【。】【此】【轮】【融】【资】【距】【离】【蚂】【蚁】【金】【服】【、】【神】【州】【租】【车】【共】【同】【投】【资】【的】【C】【轮】【融】【资】【时】【隔】【不】【到】【5】【个】【月】【。】【 】【随】【着】【人】【们】【消】【费】【理】【念】【的】【改】【变】【,】【越】【来】【越】【多】【的】【消】【费】【者】【青】【睐】【于】【购】【买】【性】【价】【比】【高】【的】【二】【手】【车】【。】【目】【前】【,】【国】【内】【主】【流】【的】【二】【手】【车】【电】【商】【平】【台】【有】【优】【信】【、】【瓜】【子】【、】【人】【人】【车】【等】【。】【普】【华】【永】【道】【思】【略】【特】【预】【计】【,】【到】【2】【0】【2】【0】【年】【全】【国】【二】【手】【车】【交】【易】【规】【模】【(】【过】【户】【数】【)】【或】【达】【到】【2】【0】【0】【0】【万】【辆】【,】【交】【易】【额】【将】【达】【到】【1】【.】【5】【万】【亿】【元】【。】【 】【不】【过】【,】【在】【资】【本】【对】【二】【手】【车】【电】【商】【趋】【之】【若】【鹜】【的】【同】【时】【,】【二】【手】【车】【电】【商】【平】【台】【及】【服】【务】【商】【也】【面】【临】【诸】【多】【挑】【战】【,】【数】【据】【造】【假】【、】【融】【资】【受】【阻】【等】【问】【题】【相】【继】【浮】【出】【水】【面】【。】【业】【内】【认】【为】【,】【随】【着】【二】【手】【车】【限】【迁】【政】【策】【放】【开】【,】【市】【场】【将】【进】【一】【步】【激】【活】【,】【竞】【争】【也】【将】【更】【加】【激】【烈】【,】【二】【手】【车】【电】【商】【服】【务】【市】【场】【或】【将】【在】【2】【0】【1】【7】【年】【将】【迎】【来】【一】【轮】【大】【洗】【牌】【。】【 】【现】【状】【二】【手】【车】【交】【易】【服】【务】【商】【悄】【然】【崛】【起】【 】【此】【次】【获】【得】【1】【.】【8】【亿】【美】【元】【D】【轮】【融】【资】【的】【大】【搜】【车】【,】【是】【一】【家】【O】【2】【O】【模】【式】【的】【二】【手】【车】【交】【易】【服】【务】【提】【供】【商】【。】【据】【其】【官】【网】【介】【绍】【,】【大】【搜】【车】【成】【立】【于】【2】【0】【1】【2】【年】【1】【2】【月】【,】【通】【过】【线】【上】【信】【息】【平】【台】【为】【消】【费】【者】【提】【供】【真】【实】【全】【面】【的】【二】【手】【车】【产】【品】【信】【息】【服】【务】【;】【线】【下】【连】【锁】【门】【店】【则】【提】【供】【二】【手】【车】【认】【证】【、】【交】【易】【及】【质】【保】【服】【务】【。】【 】【与】【其】【他】【二】【手】【车】【交】【易】【服】【务】【商】【不】【同】【的】【是】【,】【大】【搜】【车】【以】【技】【术】【和】【数】【据】【能】【力】【见】【长】【,】【通】【过】【S】【a】【a】【S】【系】【统】【连】【接】【全】【国】【8】【0】【%】【以】【上】【的】【二】【手】【车】【线】【下】【交】【易】【商】【,】【为】【他】【们】【提】【供】【数】【据】【、】【交】【易】【及】【金】【融】【服】【务】【。】【 】【据】【大】【搜】【车】【官】【方】【称】【,】【2】【0】【1】【6】【年】【的】【平】【台】【服】【务】【交】【易】【量】【达】【5】【1】【.】【3】【万】【台】【,】【交】【易】【额】【6】【9】【6】【.】【8】【亿】【,】【已】【成】【为】【中】【国】【二】【手】【车】【行】【业】【最】【大】【的】【生】【态】【型】【交】【易】【服】【务】【平】【台】【之】【一】【。】【 】【此】【前】【,】【大】【搜】【车】【基】【于】【蚂】【蚁】【金】【服】【对】【外】【开】【放】【的】【金】【融】【、】【信】【用】【、】【风】【险】【控】【制】【等】【能】【力】【于】【去】【年】【1】【1】【月】【推】【出】【了】【首】【款】【金】【融】【服】【务】【产】【品】【“】【弹】【个】【车】【”】【,】【开】【创】【“】【1】【成】【首】【付】【”】【的】【“】【先】【租】【后】【买】【”】【购】【车】【新】【模】【式】【。】【业】【内】【认】【为】【,】【这】【种】【模】【式】【解】【决】【了】【年】【轻】【人】【轻】【资】【产】【即】【可】【拥】【有】【汽】【车】【的】【需】【求】【,】【同】【时】【也】【为】【汽】【车】【厂】【商】【拓】【展】【了】【新】【客】【群】【和】【新】【渠】【道】【。】【 】【业】【内】【普】【遍】【认】【为】【,】【我】【国】【二】【手】【车】【金】【融】【领】【域】【面】【临】【着】【融】【资】【渠】【道】【匮】【乏】【、】【风】【险】【控】【制】【难】【度】【大】【、】【评】【估】【体】【系】【不】【完】【善】【等】【问】【题】【。】【 】【今】【年】【1】【月】【,】【第】【1】【车】【贷】【与】【艾】【瑞】【咨】【询】【机】【构】【共】【同】【发】【布】【的】【《】【中】【国】【二】【手】【车】【金】【融】【风】【险】【管】【理】【报】【告】【》】【就】【指】【出】【,】【2】【0】【1】【4】【年】【国】【际】【汽】【车】【金】【融】【平】【均】【渗】【透】【率】【已】【达】【到】【7】【0】【%】【,】【而】【中】【国】【作】【为】【全】【球】【汽】【车】【产】【销】【大】【国】【,】【2】【0】【1】【5】【年】【汽】【车】【金】【融】【的】【渗】【透】【率】【约】【为】【3】【0】【%】【,】【目】【前】【二】【手】【车】【消】【费】【金】【融】【渗】【透】【率】【不】【到】【5】【%】【。】【 】【“】【我】【国】【汽】【车】【金】【融】【的】【渗】【透】【率】【很】【低】【,】【特】【别】【是】【二】【手】【汽】【车】【金】【融】【渗】【透】【率】【还】【不】【足】【5】【%】【。】【”】【宜】【信】【产】【业】【基】【金】【合】【伙】【人】【罗】【洪】【涛】【表】【示】【,】【B】【端】【汽】【车】【中】【小】【经】【销】【商】【有】【巨】【大】【的】【资】【金】【缺】【口】【,】【因】【此】【汽】【车】【金】【融】【有】【着】【较】【大】【发】【展】【空】【间】【。】【根】【据】【德】【勤】【数】【据】【预】【测】【,】【到】【2】【0】【2】【0】【年】【中】【国】【汽】【车】【市】【场】【金】【融】【渗】【透】【率】【将】【达】【到】【5】【0】【%】【。】【 】【分】【析】【二】【手】【车】【电】【商】【平】【台】【深】【陷】【模】【式】【之】【困】【 】【目】【前】【,】【国】【内】【二】【手】【车】【电】【商】【平】【台】【主】【要】【有】【四】【大】【模】【式】【:】【以】【瓜】【子】【二】【手】【车】【、】【人】【人】【车】【为】【代】【表】【的】【C】【2】【C】【直】【卖】【模】【式】【;】【以】【优】【信】【拍】【、】【车】【易】【拍】【为】【代】【表】【的】【B】【2】【B】【模】【式】【;】【以】【天】【天】【拍】【车】【为】【主】【的】【C】【2】【B】【拍】【卖】【模】【式】【;】【以】【优】【信】【二】【手】【车】【、】【车】【王】【为】【代】【表】【的】【B】【2】【C】【模】【式】【。】【 】【2】【0】【1】【5】【年】【下】【半】【年】【开】【始】【,】【二】【手】【车】【电】【商】【集】【中】【爆】【发】【,】【被】【业】【内】【称】【为】【“】【二】【手】【车】【电】【商】【元】【年】【”】【。】【大】【量】【资】【金】【涌】【入】【二】【手】【车】【电】【商】【市】【场】【,】【平】【台】【开】【始】【出】【现】【“】【烧】【钱】【大】【战】【”】【。】【C】【2】【C】【模】【式】【二】【手】【车】【网】【站】【瓜】【子】【在】【2】【0】【1】【6】【年】【砸】【下】【1】【0】【亿】【元】【进】【行】【广】【告】【投】【放】【,】【另】【一】【家】【同】【样】【以】【C】【2】【C】【模】【式】【运】【营】【的】【二】【手】【车】【网】【站】【“】【人】【人】【车】【”】【也】【曾】【提】【出】【“】【投】【入】【5】【亿】【元】【品】【牌】【广】【告】【费】【”】【。】【 】【就】【在】【各】【家】【平】【台】【砸】【钱】【抢】【市】【场】【的】【同】【时】【,】【外】【界】【对】【二】【手】【车】【电】【商】【模】【式】【的】【质】【疑】【却】【有】【增】【无】【减】【。】【记】【者】【梳】【理】【发】【现】【,】【关】【于】【企】【业】【融】【资】【受】【阻】【、】【裁】【员】【关】【店】【以】【及】【数】【据】【造】【假】【等】【消】【息】【层】【出】【不】【穷】【。】【今】【年】【1】【月】【份】【,】【瓜】【子】【二】【手】【车】【不】【断】【被】【传】【出】【数】【据】【造】【假】【和】【融】【资】【受】【阻】【,】【紧】【接】【着】【优】【信】【二】【手】【车】【被】【传】【出】【车】【源】【数】【量】【造】【假】【。】【备】【受】【关】【注】【资】【本】【市】【场】【关】【注】【的】【二】【手】【车】【行】【业】【被】【推】【到】【了】【舆】【论】【的】【风】【口】【浪】【尖】【。】【 】【近】【日】【,】【广】【东】【省】【消】【协】【又】【公】【布】【了】【二】【手】【车】【直】【卖】【电】【商】【平】【台】【投】【诉】【案】【例】【,】【其】【中】【瓜】【子】【二】【手】【车】【陷】【入】【“】【调】【表】【门】【”】【。】【在】【该】【案】【例】【中】【,】【消】【费】【者】【在】【二】【手】【车】【电】【商】【平】【台】【瓜】【子】【二】【手】【车】【购】【买】【了】【一】【辆】【车】【,】【后】【来】【发】【现】【里】【程】【表】【被】【调】【过】【,】【之】【前】【该】【车】【辆】【一】【直】【作】【为】【非】【法】【专】【车】【被】【高】【强】【度】【使】【用】【。】【 】【业】【内】【人】【士】【指】【出】【,】【二】【手】【车】【诚】【信】【交】【易】【问】【题】【目】【前】【是】【C】【2】【C】【直】【卖】【模】【式】【的】【一】【大】【阻】【碍】【。】【由】【于】【成】【本】【有】【限】【、】【技】【术】【门】【槛】【低】【、】【尚】【无】【法】【律】【条】【件】【制】【约】【,】【调】【表】【行】【为】【已】【经】【发】【展】【为】【一】【个】【利】【润】【丰】【厚】【的】【灰】【色】【产】【业】【链】【。】【 】【反】【观】【二】【手】【车】【电】【商】【在】【国】【外】【的】【发】【展】【,】【同】【样】【不】【容】【乐】【观】【。】【今】【年】【2】【月】【,】【美】【国】【二】【手】【车】【电】【商】【C】【2】【C】【直】【卖】【模】【式】【“】【鼻】【祖】【”】【B】【e】【e】【p】【i】【宣】【布】【停】【业】【。】【公】【开】【资】【料】【显】【示】【,】【B】【e】【e】【p】【i】【创】【立】【于】【2】【0】【1】【4】【年】【4】【月】【,】【总】【部】【位】【于】【美】【国】【加】【州】【,】【是】【互】【联】【网】【二】【手】【车】【C】【2】【C】【直】【卖】【模】【式】【的】【先】【驱】【企】【业】【。】【不】【到】【3】【年】【,】【B】【e】【e】【p】【i】【共】【融】【资】【1】【.】【5】【亿】【美】【元】【,】【最】【高】【估】【值】【曾】【达】【2】【0】【亿】【美】【元】【,】【主】【要】【收】【入】【结】【构】【来】【自】【向】【卖】【车】【者】【收】【取】【9】【%】【的】【卖】【车】【分】【成】【。】【但】【B】【e】【e】【p】【i】【仍】【无】【法】【填】【补】【高】【额】【的】【获】【客】【、】【服】【务】【、】【运】【营】【等】【成】【本】【,】【终】【难】【逃】【倒】【闭】【结】【局】【。】【 】【二】【手】【车】【电】【商】【C】【2】【C】【模】【式】【由】【于】【效】【率】【低】【下】【、】【交】【易】【周】【期】【长】【等】【弊】【端】【一】【直】【备】【受】【诟】【病】【,】【而】【B】【e】【e】【p】【i】【的】【倒】【闭】【更】【是】【引】【发】【“】【国】【内】【C】【2】【C】【直】【卖】【模】【式】【何】【去】【何】【从】【”】【的】【热】【议】【。】【有】【数】【据】【显】【示】【,】【在】【2】【0】【1】【5】【年】【上】【线】【不】【足】【一】【年】【的】【二】【手】【车】【企】【业】【中】【,】【就】【有】【1】【5】【家】【二】【手】【车】【电】【商】【网】【站】【关】【闭】【,】【其】【中】【B】【2】【C】【、】【C】【2】【C】【成】【为】【倒】【闭】【重】【灾】【区】【。】【在】【各】【种】【模】【式】【的】【混】【战】【下】【,】【究】【竟】【哪】【个】【更】【适】【合】【我】【国】【二】【手】【车】【交】【易】【市】【场】【,】【一】【直】【是】【业】【内】【关】【注】【和】【议】【论】【的】【焦】【点】【。】【 】【展】【望】【政】【策】【利】【好】【之】【下】【有】【望】【迎】【来】【新】【机】【遇】【 】【中】【国】【汽】【车】【流】【通】【协】【会】【发】【布】【的】【数】【据】【显】【示】【,】【2】【0】【1】【6】【年】【全】【年】【中】【国】【二】【手】【车】【交】【易】【量】【累】【计】【同】【比】【增】【长】【1】【0】【.】【3】【3】【%】【,】【达】【1】【0】【3】【9】【.】【0】【7】【万】【辆】【,】【首】【次】【突】【破】【千】【万】【级】【大】【关】【。】【普】【华】【永】【道】【思】【略】【特】【预】【计】【,】【到】【2】【0】【2】【0】【年】【全】【国】【二】【手】【车】【交】【易】【规】【模】【(】【过】【户】【数】【)】【将】【达】【到】【2】【0】【0】【0】【万】【辆】【,】【交】【易】【额】【达】【到】【1】【.】【5】【万】【亿】【元】【。】【 】【“】【2】【0】【1】【7】【是】【一】【个】【爆】【发】【年】【”】【,】【中】【国】【汽】【车】【流】【通】【协】【会】【秘】【书】【长】【肖】【政】【预】【测】【,】【2】【0】【1】【7】【年】【的】【二】【手】【车】【全】【国】【交】【易】【量】【1】【2】【0】【0】【万】【台】【,】【增】【长】【率】【将】【达】【2】【0】【%】【。】【 】【业】【内】【认】【为】【,】【市】【场】【趋】【势】【向】【好】【,】【与】【二】【手】【车】【限】【迁】【政】【策】【放】【开】【有】【很】【大】【关】【系】【。】【国】【务】【院】【办】【公】【厅】【自】【2】【0】【1】【6】【年】【3】【月】【就】【已】【印】【发】【《】【关】【于】【促】【进】【二】【手】【车】【便】【利】【交】【易】【的】【若】【干】【意】【见】【》】【,】【要】【求】【各】【地】【于】【当】【年】【5】【月】【底】【前】【取】【消】【限】【制】【二】【手】【车】【迁】【入】【政】【策】【。】【此】【后】【,】【商】【务】【部】【等】【三】【部】【委】【联】【合】【发】【布】【的】【《】【关】【于】【请】【提】【供】【取】【消】【二】【手】【车】【限】【制】【迁】【入】【政】【策】【落】【实】【情】【况】【的】【函】【》】【中】【规】【定】【,】【截】【至】【2】【0】【1】【7】【年】【4】【月】【1】【4】【日】【,】【部】【分】【地】【区】【需】【将】【取】【消】【二】【手】【车】【限】【迁】【政】【策】【落】【实】【情】【况】【及】【《】【取】【消】【二】【手】【车】【限】【迁】【政】【策】【情】【况】【表】【》】【呈】【于】【相】【关】【部】【门】【。】【 】【肖】【政】【指】【出】【,】【导】【致】【中】【国】【二】【手】【车】【市】【场】【发】【展】【缓】【慢】【的】【原】【因】【有】【三】【:】【第】【一】【,】【地】【方】【政】【府】【限】【迁】【影】【响】【了】【二】【手】【车】【交】【易】【量】【;】【第】【二】【,】【消】【费】【者】【在】【买】【二】【手】【车】【时】【还】【有】【很】【多】【顾】【虑】【,】【二】【手】【车】【行】【业】【诚】【信】【系】【统】【建】【设】【还】【没】【有】【到】【位】【;】【第】【三】【,】【中】【国】【二】【手】【车】【车】【源】【不】【足】【且】【非】【常】【分】【散】【,】【不】【像】【美】【国】【二】【手】【车】【交】【易】【频】【率】【非】【常】【高】【,】【也】【制】【约】【了】【消】【费】【的】【增】【长】【。】【 】【除】【政】【策】【外】【,】【产】【业】【链】【上】【下】【游】【环】【节】【的】【持】【续】【完】【善】【,】【也】【为】【二】【手】【车】【市】【场】【提】【供】【了】【良】【性】【发】【展】【的】【土】【壤】【。】【在】【限】【迁】【政】【策】【“】【解】【禁】【”】【后】【,】【全】【国】【性】【资】【源】【的】【覆】【盖】【交】【易】【,】【将】【让】【二】【手】【车】【电】【商】【具】【备】【一】【定】【优】【势】【。】【数】【据】【显】【示】【,】【2】【0】【1】【7】【年】【2】【月】【,】【主】【流】【B】【2】【C】【二】【手】【车】【电】【商】【平】【台】【共】【上】【传】【车】【源】【1】【3】【.】【6】【万】【辆】【,】【共】【7】【.】【7】【7】【%】【车】【辆】【完】【成】【交】【易】【,】【占】【总】【交】【易】【量】【的】【1】【.】【2】【8】【%】【,】【这】【比】【上】【月】【1】【.】【1】【4】【%】【占】【比】【略】【有】【提】【升】【。】【 】【中】【国】【汽】【车】【流】【通】【协】【会】【副】【秘】【书】【长】【沈】【荣】【表】【示】【,】【我】【国】【二】【手】【车】【市】【场】【的】【发】【展】【将】【迎】【来】【一】【个】【新】【契】【机】【。】【目】【前】【行】【业】【所】【关】【注】【的】【二】【手】【车】【税】【收】【、】【二】【手】【车】【临】【时】【产】【权】【登】【记】【制】【度】【等】【政】【策】【都】【在】【修】【订】【之】【列】【。】【而】【“】【限】【迁】【”】【的】【解】【除】【可】【以】【大】【范】【围】【增】【进】【异】【地】【之】【间】【二】【手】【车】【的】【流】【通】【,】【数】【据】【的】【透】【明】【化】【在】【很】【大】【程】【度】【上】【能】【增】【进】【消】【费】【者】【购】【买】【二】【手】【车】【的】【信】【心】【,】【为】【二】【手】【车】【经】【销】【商】【带】【来】【新】【的】【机】【遇】【。】【 】【数】【据】【 】【国】【内】【部】【分】【二】【手】【车】【电】【商】【平】【台】【及】【服】【务】【商】【融】【资】【情】【况】【(】【来】【源】【:】【据】【公】【开】【资】【料】【梳】【理】【)】【 】【人】【人】【车】【 】【◎】【成】【立】【之】【初】【,】【即】【获】【得】【来】【自】【红】【点】【创】【投】【的】【5】【0】【0】【万】【美】【元】【A】【轮】【融】【资】【 】【◎】【2】【0】【1】【4】【年】【1】【2】【月】【,】【获】【得】【由】【雷】【军】【系】【顺】【为】【资】【本】【和】【策】【源】【资】【本】【领】【投】【、】【红】【点】【创】【投】【跟】【投】【的】【B】【轮】【投】【资】【2】【0】【0】【0】【万】【美】【元】【 】【◎】【2】【0】【1】【5】【年】【8】【月】【,】【获】【得】【腾】【讯】【战】【略】【领】【投】【的】【8】【5】【0】【0】【万】【美】【元】【B】【轮】【融】【资】【 】【◎】【2】【0】【1】【6】【年】【9】【月】【,】【获】【D】【轮】【融】【资】【1】【.】【5】【亿】【美】【元】【,】【新】【投】【资】【方】【包】【括】【汉】【富】【资】【本】【、】【中】【民】【投】【资】【本】【等】【,】【战】【略】【投】【资】【方】【腾】【讯】【在】【本】【轮】【继】【续】【注】【资】【,】【顺】【为】【资】【本】【、】【策】【源】【创】【投】【、】【红】【点】【投】【资】【等】【早】【期】【投】【资】【者】【全】【部】【跟】【投】【 】【优】【信】【二】【手】【车】【 】【◎】【2】【0】【1】【7】【年】【1】【月】【,】【优】【信】【二】【手】【车】【获】【得】【5】【亿】【美】【元】【D】【轮】【融】【资】【,】【由】【T】【P】【G】【、】【J】【e】【n】【e】【r】【a】【t】【i】【o】【n】【 】【C】【a】【p】【i】【t】【a】【l】【、】【华】【新】【资】【本】【联】【合】【领】【投】【 】【◎】【2】【0】【1】【5】【年】【3】【月】【,】【获】【得】【1】【.】【7】【亿】【美】【元】【C】【轮】【融】【资】【,】【百】【度】【等】【领】【投】【 】【◎】【2】【0】【1】【4】【年】【9】【月】【,】【获】【得】【2】【.】【6】【亿】【美】【元】【B】【轮】【融】【资】【,】【华】【平】【资】【本】【等】【领】【投】【资】【 】【◎】【2】【0】【1】【3】【年】【4】【月】【,】【获】【得】【3】【0】【0】【0】【万】【美】【元】【A】【轮】【融】【资】【,】【君】【联】【资】【本】【、】【腾】【讯】【等】【投】【资】【 】【瓜】【子】【二】【手】【车】【 】【◎】【2】【0】【1】【6】【年】【3】【月】【,】【瓜】【子】【二】【手】【车】【完】【成】【2】【.】【0】【4】【5】【亿】【美】【元】【A】【轮】【融】【资】【,】【创】【下】【了】【二】【手】【车】【电】【商】【最】【高】【A】【轮】【融】【资】【记】【录】【,】【投】【资】【方】【为】【红】【杉】【资】【本】【、】【光】【信】【资】【本】【等】【 】【大】【搜】【车】【 】【◎】【2】【0】【1】【7】【年】【4】【月】【,】【获】【1】【.】【8】【亿】【美】【元】【D】【轮】【融】【资】【,】【由】【美】【国】【华】【平】【投】【资】【集】【团】【领】【投】【 】【◎】【2】【0】【1】【6】【年】【1】【1】【月】【,】【大】【搜】【车】【完】【成】【蚂】【蚁】【金】【服】【和】【神】【州】【租】【车】【共】【同】【参】【与】【的】【1】【亿】【美】【元】【的】【C】【轮】【融】【资】【 】【◎】【2】【0】【1】【3】【年】【9】【月】【,】【获】【得】【红】【杉】【资】【本】【千】【万】【美】【元】【B】【轮】【投】【资】【,】【晨】【兴】【资】【本】【、】【源】【渡】【创】【投】【跟】【投】【 】【◎】【2】【0】【1】【2】【年】【1】【2】【月】【,】【大】【获】【得】【晨】【兴】【资】【本】【、】【源】【渡】【创】【投】【合】【计】【数】【百】【万】【美】【元】【的】【A】【轮】【投】【资】【 】【责】【任】【编】【辑】【:】【曾】【少】【林】【 】【相】【关】【阅】【读】【:】【 】【C】【F】【手】【游】【黄】【金】【双】【节】【棍】【获】【取】【方】【法】【介】【绍】【2】【0】【1】【7】【-】【0】【9】【-】【2】【2】【 】【台】【湾】【萌】【妹】【子】【“】【最】【美】【牙】【医】【助】【理】【”】【李】【花】【 】【会】【玩】【L】【O】【L】【童】【颜】【巨】【乳】【生】【活】【写】【真】【照】【2】【0】【1】【7】【-】【0】【9】【-】【2】【3】【 】【L】【O】【L】【阿】【卡】【丽】【的】【黑】【金】【商】【店】【免】【费】【查】【看】【限】【定】【皮】【肤】【查】【看】【方】【法】【2】【0】【1】【7】【-】【0】【9】【-】【2】【5】【 】【新】【闻】【 】【娱】【乐】【 】【福】【建】【 】【泉】【州】【 】【漳】【州】【 】【厦】【门】【 】【 】【 】【德】【化】【牛】【母】【岐】【层】【林】【尽】【染】【五】【彩】【斑】【斓】 到 【新】【华】【社】【华】【盛】【顿】【1】【1】【月】【1】【3】【日】【电】【 】【财】【经】【观】【察】【:】【美】【联】【储】【主】【席】【暗】【示】【暂】【停】【降】【息】【 】【明】【示】【经】【济】【风】【险】【 】【新】【华】【社】【记】【者】【杨】【承】【霖】【 】【许】【缘】【 】【美】【国】【联】【邦】【储】【备】【委】【员】【会】【主】【席】【鲍】【威】【尔】【1】【3】【日】【发】【表】【美】【联】【储】【当】【前】【货】【币】【政】【策】【立】【场】【 】【适】【当】【 】【的】【言】【论】【,】【被】【金】【融】【市】【场】【普】【遍】【解】【读】【为】【暂】【停】【降】【息】【的】【信】【号】【。】【同】【时】【,】【他】【强】【调】【美】【国】【经】【济】【面】【临】【多】【重】【风】【险】【,】【应】【对】【未】【来】【经】【济】【下】【行】【的】【货】【币】【、】【财】【政】【政】【策】【已】【经】【不】【多】【,】【需】【要】【尽】【快】【找】【到】【解】【决】【办】【法】【。】【 】【暗】【示】【暂】【停】【降】【息】【 】【鲍】【威】【尔】【1】【3】【日】【出】【席】【美】【国】【国】【会】【联】【合】【经】【济】【委】【员】【会】【听】【证】【会】【时】【表】【示】【,】【过】【去】【一】【年】【来】【全】【球】【增】【长】【疲】【弱】【、】【贸】【易】【形】【势】【进】【展】【和】【通】【胀】【压】【力】【减】【弱】【,】【促】【使】【美】【联】【储】【自】【7】【月】【以】【来】【共】【计】【降】【息】【7】【5】【个】【基】【点】【;】【若】【接】【下】【来】【美】【国】【经】【济】【状】【况】【与】【美】【联】【储】【预】【期】【一】【致】【,】【那】【么】【当】【前】【货】【币】【政】【策】【是】【 】【适】【当】【的】【 】【。】【 】【他】【的】【表】【态】【被】【美】【国】【金】【融】【市】【场】【普】【遍】【解】【读】【为】【暂】【停】【降】【息】【的】【信】【号】【。】【芝】【加】【哥】【商】【品】【交】【易】【所】【统】【计】【显】【示】【,】【当】【天】【听】【证】【会】【后】【,】【市】【场】【认】【为】【美】【联】【储】【在】【1】【2】【月】【维】【持】【利】【率】【不】【变】【的】【概】【率】【超】【过】【9】【6】【%】【。】【凯】【投】【宏】【观】【经】【济】【学】【家】【安】【德】【鲁】【 】【亨】【特】【认】【为】【,】【目】【前】【看】【来】【美】【联】【储】【很】【可】【能】【在】【较】【长】【时】【间】【内】【对】【货】【币】【政】【策】【保】【持】【 】【旁】【观】【 】【状】【态】【。】【 】【但】【鲍】【威】【尔】【当】【天】【也】【承】【认】【,】【倘】【若】【事】【态】【发】【展】【导】【致】【美】【联】【储】【对】【经】【济】【前】【景】【的】【看】【法】【显】【著】【变】【化】【,】【美】【联】【储】【将】【 】【作】【出】【反】【应】【 】【,】【当】【前】【政】【策】【不】【设】【 】【预】【设】【路】【径】【 】【。】【至】【于】【美】【联】【储】【将】【在】【什】【么】【情】【况】【下】【 】【作】【出】【反】【应】【 】【,】【分】【析】【人】【士】【认】【为】【这】【将】【主】【要】【取】【决】【于】【贸】【易】【形】【势】【和】【全】【球】【经】【济】【走】【向】【。】【 】【道】【明】【证】【券】【全】【球】【利】【率】【策】【略】【主】【管】【普】【里】【亚】【 】【米】【斯】【拉】【表】【示】【,】【鲍】【威】【尔】【对】【进】【一】【步】【降】【息】【 】【保】【持】【开】【放】【 】【,】【是】【因】【为】【全】【球】【经】【济】【在】【贸】【易】【争】【端】【之】【前】【就】【开】【始】【放】【缓】【,】【一】【些】【领】【域】【增】【长】【动】【力】【仍】【然】【疲】【软】【。】【 】【警】【告】【风】【险】【犹】【在】【 】【鲍】【威】【尔】【说】【,】【本】【轮】【美】【国】【经】【济】【扩】【张】【已】【进】【入】【第】【1】【1】【个】【年】【头】【,】【在】【就】【业】【市】【场】【健】【康】【、】【收】【入】【不】【断】【增】【长】【和】【消】【费】【者】【信】【心】【强】【劲】【的】【支】【持】【下】【,】【家】【庭】【消】【费】【继】【续】【稳】【步】【增】【长】【。】【但】【是】【,】【美】【国】【以】【外】【其】【他】【经】【济】【体】【增】【长】【乏】【力】【和】【贸】【易】【形】【势】【发】【展】【造】【成】【企】【业】【投】【资】【疲】【软】【,】【出】【口】【和】【制】【造】【业】【面】【临】【压】【力】【,】【加】【上】【美】【国】【通】【用】【汽】【车】【公】【司】【工】【人】【大】【罢】【工】【等】【因】【素】【,】【三】【季】【度】【美】【国】【经】【济】【增】【速】【有】【所】【放】【缓】【。】【 】【不】【少】【美】【国】【财】【经】【界】【人】【士】【也】【认】【为】【美】【国】【经】【济】【前】【景】【喜】【忧】【参】【半】【。】【樱】【桃】【巷】【投】【资】【公】【司】【合】【伙】【人】【里】【克】【 】【梅】【克】【勒】【称】【,】【当】【前】【美】【国】【经】【济】【在】【投】【资】【者】【眼】【中】【 】【既】【不】【太】【热】【也】【不】【太】【冷】【 】【,】【美】【联】【储】【今】【年】【三】【次】【降】【息】【后】【不】【再】【降】【息】【并】【不】【奇】【怪】【,】【因】【为】【美】【联】【储】【历】【来】【在】【经】【济】【衰】【退】【时】【降】【息】【,】【在】【强】【劲】【增】【长】【时】【加】【息】【,】【如】【今】【美】【国】【经】【济】【似】【乎】【正】【处】【于】【 】【中】【间】【位】【置】【 】【。】【 】【鲍】【威】【尔】【指】【出】【,】【美】【国】【经】【济】【前】【景】【存】【在】【 】【值】【得】【关】【注】【的】【风】【险】【 】【,】【特】【别】【是】【其】【他】【经】【济】【体】【增】【长】【疲】【软】【和】【贸】【易】【形】【势】【给】【经】【济】【带】【来】【的】【下】【行】【压】【力】【和】【持】【续】【性】【风】【险】【。】【此】【外】【,】【美】【国】【通】【胀】【水】【平】【长】【期】【低】【于】【美】【联】【储】【目】【标】【,】【可】【能】【导】【致】【长】【期】【通】【胀】【预】【期】【下】【滑】【。】【 】【在】【谈】【到】【美】【国】【金】【融】【体】【系】【风】【险】【时】【,】【他】【说】【,】【过】【去】【一】【年】【来】【美】【国】【金】【融】【体】【系】【总】【体】【脆】【弱】【性】【处】【于】【中】【等】【水】【平】【,】【投】【资】【者】【风】【险】【偏】【好】【处】【于】【正】【常】【范】【围】【,】【但】【企】【业】【债】【务】【负】【担】【已】【经】【处】【于】【历】【史】【高】【位】【。】【 】【备】【战】【 】【经】【济】【下】【行】【 】【鲍】【威】【尔】【强】【调】【,】【美】【国】【货】【币】【、】【财】【政】【政】【策】【在】【应】【对】【未】【来】【经】【济】【下】【行】【时】【,】【可】【操】【作】【的】【空】【间】【有】【限】【,】【美】【联】【储】【需】【要】【重】【新】【审】【视】【货】【币】【政】【策】【工】【具】【,】【而】【债】【务】【高】【企】【的】【美】【国】【联】【邦】【财】【政】【部】【门】【也】【要】【回】【到】【可】【持】【续】【运】【转】【的】【道】【路】【上】【。】【 】【他】【说】【,】【当】【前】【的】【低】【利】【率】【环】【境】【可】【能】【会】【限】【制】【货】【币】【政】【策】【支】【持】【经】【济】【的】【能】【力】【,】【美】【联】【储】【目】【前】【正】【在】【对】【货】【币】【政】【策】【策】【略】【、】【工】【具】【和】【沟】【通】【办】【法】【进】【行】【公】【开】【评】【估】【。】【 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随着人们消费理念的改变,越来越多的消费者青睐于购买性价比高的二手车。目前,国内主流的二手车电商平台有优信、瓜子、人人车等。普华永道思略特预计,到2020年全国二手车交易规模(过户数)或达到2000万辆,交易额将达到1.5万亿元。 不过,在资本对二手车电商趋之若鹜的同时,二手车电商平台及服务商也面临诸多挑战,数据造假、融资受阻等问题相继浮出水面。业内认为,随着二手车限迁政策放开,市场将进一步激活,竞争也将更加激烈,二手车电商服务市场或将在2017年将迎来一轮大洗牌。 现状二手车交易服务商悄然崛起 此次获得1.8亿美元D轮融资的大搜车,是一家O2O模式的二手车交易服务提供商。据其官网介绍,大搜车成立于2012年12月,通过线上信息平台为消费者提供真实全面的二手车产品信息服务;线下连锁门店则提供二手车认证、交易及质保服务。 与其他二手车交易服务商不同的是,大搜车以技术和数据能力见长,通过SaaS系统连接全国80%以上的二手车线下交易商,为他们提供数据、交易及金融服务。 据大搜车官方称,2016年的平台服务交易量达51.3万台,交易额696.8亿,已成为中国二手车行业最大的生态型交易服务平台之一。 此前,大搜车基于蚂蚁金服对外开放的金融、信用、风险控制等能力于去年11月推出了首款金融服务产品“弹个车”,开创“1成首付”的“先租后买”购车新模式。业内认为,这种模式解决了年轻人轻资产即可拥有汽车的需求,同时也为汽车厂商拓展了新客群和新渠道。 业内普遍认为,我国二手车金融领域面临着融资渠道匮乏、风险控制难度大、评估体系不完善等问题。 今年1月,第1车贷与艾瑞咨询机构共同发布的《中国二手车金融风险管理报告》就指出,2014年国际汽车金融平均渗透率已达到70%,而中国作为全球汽车产销大国,2015年汽车金融的渗透率约为30%,目前二手车消费金融渗透率不到5%。 “我国汽车金融的渗透率很低,特别是二手汽车金融渗透率还不足5%。”宜信产业基金合伙人罗洪涛表示,B端汽车中小经销商有巨大的资金缺口,因此汽车金融有着较大发展空间。根据德勤数据预测,到2020年中国汽车市场金融渗透率将达到50%。 分析二手车电商平台深陷模式之困 目前,国内二手车电商平台主要有四大模式:以瓜子二手车、人人车为代表的C2C直卖模式;以优信拍、车易拍为代表的B2B模式;以天天拍车为主的C2B拍卖模式;以优信二手车、车王为代表的B2C模式。 2015年下半年开始,二手车电商集中爆发,被业内称为“二手车电商元年”。大量资金涌入二手车电商市场,平台开始出现“烧钱大战”。C2C模式二手车网站瓜子在2016年砸下10亿元进行广告投放,另一家同样以C2C模式运营的二手车网站“人人车”也曾提出“投入5亿元品牌广告费”。 就在各家平台砸钱抢市场的同时,外界对二手车电商模式的质疑却有增无减。记者梳理发现,关于企业融资受阻、裁员关店以及数据造假等消息层出不穷。今年1月份,瓜子二手车不断被传出数据造假和融资受阻,紧接着优信二手车被传出车源数量造假。备受关注资本市场关注的二手车行业被推到了舆论的风口浪尖。 近日,广东省消协又公布了二手车直卖电商平台投诉案例,其中瓜子二手车陷入“调表门”。在该案例中,消费者在二手车电商平台瓜子二手车购买了一辆车,后来发现里程表被调过,之前该车辆一直作为非法专车被高强度使用。 业内人士指出,二手车诚信交易问题目前是C2C直卖模式的一大阻碍。由于成本有限、技术门槛低、尚无法律条件制约,调表行为已经发展为一个利润丰厚的灰色产业链。 反观二手车电商在国外的发展,同样不容乐观。今年2月,美国二手车电商C2C直卖模式“鼻祖”Beepi宣布停业。公开资料显示,Beepi创立于2014年4月,总部位于美国加州,是互联网二手车C2C直卖模式的先驱企业。不到3年,Beepi共融资1.5亿美元,最高估值曾达20亿美元,主要收入结构来自向卖车者收取9%的卖车分成。但Beepi仍无法填补高额的获客、服务、运营等成本,终难逃倒闭结局。 二手车电商C2C模式由于效率低下、交易周期长等弊端一直备受诟病,而Beepi的倒闭更是引发“国内C2C直卖模式何去何从”的热议。有数据显示,在2015年上线不足一年的二手车企业中,就有15家二手车电商网站关闭,其中B2C、C2C成为倒闭重灾区。在各种模式的混战下,究竟哪个更适合我国二手车交易市场,一直是业内关注和议论的焦点。 展望政策利好之下有望迎来新机遇 中国汽车流通协会发布的数据显示,2016年全年中国二手车交易量累计同比增长10.33%,达1039.07万辆,首次突破千万级大关。普华永道思略特预计,到2020年全国二手车交易规模(过户数)将达到2000万辆,交易额达到1.5万亿元。 “2017是一个爆发年”,中国汽车流通协会秘书长肖政预测,2017年的二手车全国交易量1200万台,增长率将达20%。 业内认为,市场趋势向好,与二手车限迁政策放开有很大关系。国务院办公厅自2016年3月就已印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》,要求各地于当年5月底前取消限制二手车迁入政策。此后,商务部等三部委联合发布的《关于请提供取消二手车限制迁入政策落实情况的函》中规定,截至2017年4月14日,部分地区需将取消二手车限迁政策落实情况及《取消二手车限迁政策情况表》呈于相关部门。 肖政指出,导致中国二手车市场发展缓慢的原因有三:第一,地方政府限迁影响了二手车交易量;第二,消费者在买二手车时还有很多顾虑,二手车行业诚信系统建设还没有到位;第三,中国二手车车源不足且非常分散,不像美国二手车交易频率非常高,也制约了消费的增长。 除政策外,产业链上下游环节的持续完善,也为二手车市场提供了良性发展的土壤。在限迁政策“解禁”后,全国性资源的覆盖交易,将让二手车电商具备一定优势。数据显示,2017年2月,主流B2C二手车电商平台共上传车源13.6万辆,共7.77%车辆完成交易,占总交易量的1.28%,这比上月1.14%占比略有提升。 中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示,我国二手车市场的发展将迎来一个新契机。目前行业所关注的二手车税收、二手车临时产权登记制度等政策都在修订之列。而“限迁”的解除可以大范围增进异地之间二手车的流通,数据的透明化在很大程度上能增进消费者购买二手车的信心,为二手车经销商带来新的机遇。 数据 国内部分二手车电商平台及服务商融资情况(来源:据公开资料梳理) 人人车 ◎成立之初,即获得来自红点创投的500万美元A轮融资 ◎2014年12月,获得由雷军系顺为资本和策源资本领投、红点创投跟投的B轮投资2000万美元 ◎2015年8月,获得腾讯战略领投的8500万美元B轮融资 ◎2016年9月,获D轮融资1.5亿美元,新投资方包括汉富资本、中民投资本等,战略投资方腾讯在本轮继续注资,顺为资本、策源创投、红点投资等早期投资者全部跟投 优信二手车 ◎2017年1月,优信二手车获得5亿美元D轮融资,由TPG、Jeneration Capital、华新资本联合领投 ◎2015年3月,获得1.7亿美元C轮融资,百度等领投 ◎2014年9月,获得2.6亿美元B轮融资,华平资本等领投资 ◎2013年4月,获得3000万美元A轮融资,君联资本、腾讯等投资 瓜子二手车 ◎2016年3月,瓜子二手车完成2.045亿美元A轮融资,创下了二手车电商最高A轮融资记录,投资方为红杉资本、光信资本等 大搜车 ◎2017年4月,获1.8亿美元D轮融资,由美国华平投资集团领投 ◎2016年11月,大搜车完成蚂蚁金服和神州租车共同参与的1亿美元的C轮融资 ◎2013年9月,获得红杉资本千万美元B轮投资,晨兴资本、源渡创投跟投 ◎2012年12月,大获得晨兴资本、源渡创投合计数百万美元的A轮投资 责任编辑:曾少林 相关阅读: CF手游黄金双节棍获取方法介绍2017-09-22 台湾萌妹子“最美牙医助理”李花 会玩LOL童颜巨乳生活写真照2017-09-23 LOL阿卡丽的黑金商店免费查看限定皮肤查看方法2017-09-25 新闻 娱乐 福建 泉州 漳州 厦门 德化牛母岐层林尽染五彩斑斓 到 新华社华盛顿11月13日电 财经观察:美联储主席暗示暂停降息 明示经济风险 新华社记者杨承霖 许缘 美国联邦储备委员会主席鲍威尔13日发表美联储当前货币政策立场 适当 的言论,被金融市场普遍解读为暂停降息的信号。同时,他强调美国经济面临多重风险,应对未来经济下行的货币、财政政策已经不多,需要尽快找到解决办法。 暗示暂停降息 鲍威尔13日出席美国国会联合经济委员会听证会时表示,过去一年来全球增长疲弱、贸易形势进展和通胀压力减弱,促使美联储自7月以来共计降息75个基点;若接下来美国经济状况与美联储预期一致,那么当前货币政策是 适当的 。 他的表态被美国金融市场普遍解读为暂停降息的信号。芝加哥商品交易所统计显示,当天听证会后,市场认为美联储在12月维持利率不变的概率超过96%。凯投宏观经济学家安德鲁 亨特认为,目前看来美联储很可能在较长时间内对货币政策保持 旁观 状态。 但鲍威尔当天也承认,倘若事态发展导致美联储对经济前景的看法显著变化,美联储将 作出反应 ,当前政策不设 预设路径 。至于美联储将在什么情况下 作出反应 ,分析人士认为这将主要取决于贸易形势和全球经济走向。 道明证券全球利率策略主管普里亚 米斯拉表示,鲍威尔对进一步降息 保持开放 ,是因为全球经济在贸易争端之前就开始放缓,一些领域增长动力仍然疲软。 警告风险犹在 鲍威尔说,本轮美国经济扩张已进入第11个年头,在就业市场健康、收入不断增长和消费者信心强劲的支持下,家庭消费继续稳步增长。但是,美国以外其他经济体增长乏力和贸易形势发展造成企业投资疲软,出口和制造业面临压力,加上美国通用汽车公司工人大罢工等因素,三季度美国经济增速有所放缓。 不少美国财经界人士也认为美国经济前景喜忧参半。樱桃巷投资公司合伙人里克 梅克勒称,当前美国经济在投资者眼中 既不太热也不太冷 ,美联储今年三次降息后不再降息并不奇怪,因为美联储历来在经济衰退时降息,在强劲增长时加息,如今美国经济似乎正处于 中间位置 。 鲍威尔指出,美国经济前景存在 值得关注的风险 ,特别是其他经济体增长疲软和贸易形势给经济带来的下行压力和持续性风险。此外,美国通胀水平长期低于美联储目标,可能导致长期通胀预期下滑。 在谈到美国金融体系风险时,他说,过去一年来美国金融体系总体脆弱性处于中等水平,投资者风险偏好处于正常范围,但企业债务负担已经处于历史高位。 备战 经济下行 鲍威尔强调,美国货币、财政政策在应对未来经济下行时,可操作的空间有限,美联储需要重新审视货币政策工具,而债务高企的美国联邦财政部门也要回到可持续运转的道路上。 他说,当前的低利率环境可能会限制货币政策支持经济的能力,美联储目前正在对货币政策策略、工具和沟通办法进行公开评估。 鲍威尔还强调,在经济下行时,财政政策对经济的支撑同样重要,然而有研究显示美国联邦债务高企且仍在扩大,联邦预算已经 不可持续 。他担忧这将限制美国财政部门支持经济的意愿和能力,长期来看还可能进一步限制私人投资、降低生产率和抑制美国经济增长。 佩尔斯特灵资本管理公司董事罗伯特 菲普斯称,鲍威尔对美国财政政策不可持续性的警告 非常正确 ,美国财政赤字正在增加,若利率上升且不采取特别措施,这些债务很难偿还。 原标题:财经观察:美联储主席暗示暂停降息 明示经济风险 责任编辑:曾少林[标签:标题] 【登】【录】【 】【注】【册】【 】【闽】【南】【网】【 】【科】【技】【 】【电】【子】【商】【务】【 】【正】【文】【 】【 】【国】【内】【二】【手】【车】【服】【务】【商】【有】【望】【迎】【来】【新】【机】【遇】【 】【电】【商】【平】【台】【或】【遭】【洗】【牌】【 】【来】【源】【:】【南】【方】【日】【报】【 】【2】【0】【1】【7】【-】【0】【4】【-】【1】【0】【 】【1】【1】【:】【0】【4】【 】【h】【t】【t】【p】【:】【/】【/】【w】【w】【w】【.】【m】【n】【w】【.】【c】【n】【/】【 】【 】【 】【 】【二】【手】【车】【电】【商】【 】【近】【日】【,】【二】【手】【汽】【车】【交】【易】【服】【务】【商】【“】【大】【搜】【车】【”】【宣】【布】【获】【1】【.】【8】【亿】【美】【元】【D】【轮】【融】【资】【,】【由】【美】【国】【华】【平】【投】【资】【集】【团】【领】【投】【。】【此】【轮】【融】【资】【距】【离】【蚂】【蚁】【金】【服】【、】【神】【州】【租】【车】【共】【同】【投】【资】【的】【C】【轮】【融】【资】【时】【隔】【不】【到】【5】【个】【月】【。】【 】【随】【着】【人】【们】【消】【费】【理】【念】【的】【改】【变】【,】【越】【来】【越】【多】【的】【消】【费】【者】【青】【睐】【于】【购】【买】【性】【价】【比】【高】【的】【二】【手】【车】【。】【目】【前】【,】【国】【内】【主】【流】【的】【二】【手】【车】【电】【商】【平】【台】【有】【优】【信】【、】【瓜】【子】【、】【人】【人】【车】【等】【。】【普】【华】【永】【道】【思】【略】【特】【预】【计】【,】【到】【2】【0】【2】【0】【年】【全】【国】【二】【手】【车】【交】【易】【规】【模】【(】【过】【户】【数】【)】【或】【达】【到】【2】【0】【0】【0】【万】【辆】【,】【交】【易】【额】【将】【达】【到】【1】【.】【5】【万】【亿】【元】【。】【 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】【今】【年】【1】【月】【,】【第】【1】【车】【贷】【与】【艾】【瑞】【咨】【询】【机】【构】【共】【同】【发】【布】【的】【《】【中】【国】【二】【手】【车】【金】【融】【风】【险】【管】【理】【报】【告】【》】【就】【指】【出】【,】【2】【0】【1】【4】【年】【国】【际】【汽】【车】【金】【融】【平】【均】【渗】【透】【率】【已】【达】【到】【7】【0】【%】【,】【而】【中】【国】【作】【为】【全】【球】【汽】【车】【产】【销】【大】【国】【,】【2】【0】【1】【5】【年】【汽】【车】【金】【融】【的】【渗】【透】【率】【约】【为】【3】【0】【%】【,】【目】【前】【二】【手】【车】【消】【费】【金】【融】【渗】【透】【率】【不】【到】【5】【%】【。】【 】【“】【我】【国】【汽】【车】【金】【融】【的】【渗】【透】【率】【很】【低】【,】【特】【别】【是】【二】【手】【汽】【车】【金】【融】【渗】【透】【率】【还】【不】【足】【5】【%】【。】【”】【宜】【信】【产】【业】【基】【金】【合】【伙】【人】【罗】【洪】【涛】【表】【示】【,】【B】【端】【汽】【车】【中】【小】【经】【销】【商】【有】【巨】【大】【的】【资】【金】【缺】【口】【,】【因】【此】【汽】【车】【金】【融】【有】【着】【较】【大】【发】【展】【空】【间】【。】【根】【据】【德】【勤】【数】【据】【预】【测】【,】【到】【2】【0】【2】【0】【年】【中】【国】【汽】【车】【市】【场】【金】【融】【渗】【透】【率】【将】【达】【到】【5】【0】【%】【。】【 】【分】【析】【二】【手】【车】【电】【商】【平】【台】【深】【陷】【模】【式】【之】【困】【 】【目】【前】【,】【国】【内】【二】【手】【车】【电】【商】【平】【台】【主】【要】【有】【四】【大】【模】【式】【:】【以】【瓜】【子】【二】【手】【车】【、】【人】【人】【车】【为】【代】【表】【的】【C】【2】【C】【直】【卖】【模】【式】【;】【以】【优】【信】【拍】【、】【车】【易】【拍】【为】【代】【表】【的】【B】【2】【B】【模】【式】【;】【以】【天】【天】【拍】【车】【为】【主】【的】【C】【2】【B】【拍】【卖】【模】【式】【;】【以】【优】【信】【二】【手】【车】【、】【车】【王】【为】【代】【表】【的】【B】【2】【C】【模】【式】【。】【 】【2】【0】【1】【5】【年】【下】【半】【年】【开】【始】【,】【二】【手】【车】【电】【商】【集】【中】【爆】【发】【,】【被】【业】【内】【称】【为】【“】【二】【手】【车】【电】【商】【元】【年】【”】【。】【大】【量】【资】【金】【涌】【入】【二】【手】【车】【电】【商】【市】【场】【,】【平】【台】【开】【始】【出】【现】【“】【烧】【钱】【大】【战】【”】【。】【C】【2】【C】【模】【式】【二】【手】【车】【网】【站】【瓜】【子】【在】【2】【0】【1】【6】【年】【砸】【下】【1】【0】【亿】【元】【进】【行】【广】【告】【投】【放】【,】【另】【一】【家】【同】【样】【以】【C】【2】【C】【模】【式】【运】【营】【的】【二】【手】【车】【网】【站】【“】【人】【人】【车】【”】【也】【曾】【提】【出】【“】【投】【入】【5】【亿】【元】【品】【牌】【广】【告】【费】【”】【。】【 】【就】【在】【各】【家】【平】【台】【砸】【钱】【抢】【市】【场】【的】【同】【时】【,】【外】【界】【对】【二】【手】【车】【电】【商】【模】【式】【的】【质】【疑】【却】【有】【增】【无】【减】【。】【记】【者】【梳】【理】【发】【现】【,】【关】【于】【企】【业】【融】【资】【受】【阻】【、】【裁】【员】【关】【店】【以】【及】【数】【据】【造】【假】【等】【消】【息】【层】【出】【不】【穷】【。】【今】【年】【1】【月】【份】【,】【瓜】【子】【二】【手】【车】【不】【断】【被】【传】【出】【数】【据】【造】【假】【和】【融】【资】【受】【阻】【,】【紧】【接】【着】【优】【信】【二】【手】【车】【被】【传】【出】【车】【源】【数】【量】【造】【假】【。】【备】【受】【关】【注】【资】【本】【市】【场】【关】【注】【的】【二】【手】【车】【行】【业】【被】【推】【到】【了】【舆】【论】【的】【风】【口】【浪】【尖】【。】【 】【近】【日】【,】【广】【东】【省】【消】【协】【又】【公】【布】【了】【二】【手】【车】【直】【卖】【电】【商】【平】【台】【投】【诉】【案】【例】【,】【其】【中】【瓜】【子】【二】【手】【车】【陷】【入】【“】【调】【表】【门】【”】【。】【在】【该】【案】【例】【中】【,】【消】【费】【者】【在】【二】【手】【车】【电】【商】【平】【台】【瓜】【子】【二】【手】【车】【购】【买】【了】【一】【辆】【车】【,】【后】【来】【发】【现】【里】【程】【表】【被】【调】【过】【,】【之】【前】【该】【车】【辆】【一】【直】【作】【为】【非】【法】【专】【车】【被】【高】【强】【度】【使】【用】【。】【 】【业】【内】【人】【士】【指】【出】【,】【二】【手】【车】【诚】【信】【交】【易】【问】【题】【目】【前】【是】【C】【2】【C】【直】【卖】【模】【式】【的】【一】【大】【阻】【碍】【。】【由】【于】【成】【本】【有】【限】【、】【技】【术】【门】【槛】【低】【、】【尚】【无】【法】【律】【条】【件】【制】【约】【,】【调】【表】【行】【为】【已】【经】【发】【展】【为】【一】【个】【利】【润】【丰】【厚】【的】【灰】【色】【产】【业】【链】【。】【 】【反】【观】【二】【手】【车】【电】【商】【在】【国】【外】【的】【发】【展】【,】【同】【样】【不】【容】【乐】【观】【。】【今】【年】【2】【月】【,】【美】【国】【二】【手】【车】【电】【商】【C】【2】【C】【直】【卖】【模】【式】【“】【鼻】【祖】【”】【B】【e】【e】【p】【i】【宣】【布】【停】【业】【。】【公】【开】【资】【料】【显】【示】【,】【B】【e】【e】【p】【i】【创】【立】【于】【2】【0】【1】【4】【年】【4】【月】【,】【总】【部】【位】【于】【美】【国】【加】【州】【,】【是】【互】【联】【网】【二】【手】【车】【C】【2】【C】【直】【卖】【模】【式】【的】【先】【驱】【企】【业】【。】【不】【到】【3】【年】【,】【B】【e】【e】【p】【i】【共】【融】【资】【1】【.】【5】【亿】【美】【元】【,】【最】【高】【估】【值】【曾】【达】【2】【0】【亿】【美】【元】【,】【主】【要】【收】【入】【结】【构】【来】【自】【向】【卖】【车】【者】【收】【取】【9】【%】【的】【卖】【车】【分】【成】【。】【但】【B】【e】【e】【p】【i】【仍】【无】【法】【填】【补】【高】【额】【的】【获】【客】【、】【服】【务】【、】【运】【营】【等】【成】【本】【,】【终】【难】【逃】【倒】【闭】【结】【局】【。】【 】【二】【手】【车】【电】【商】【C】【2】【C】【模】【式】【由】【于】【效】【率】【低】【下】【、】【交】【易】【周】【期】【长】【等】【弊】【端】【一】【直】【备】【受】【诟】【病】【,】【而】【B】【e】【e】【p】【i】【的】【倒】【闭】【更】【是】【引】【发】【“】【国】【内】【C】【2】【C】【直】【卖】【模】【式】【何】【去】【何】【从】【”】【的】【热】【议】【。】【有】【数】【据】【显】【示】【,】【在】【2】【0】【1】【5】【年】【上】【线】【不】【足】【一】【年】【的】【二】【手】【车】【企】【业】【中】【,】【就】【有】【1】【5】【家】【二】【手】【车】【电】【商】【网】【站】【关】【闭】【,】【其】【中】【B】【2】【C】【、】【C】【2】【C】【成】【为】【倒】【闭】【重】【灾】【区】【。】【在】【各】【种】【模】【式】【的】【混】【战】【下】【,】【究】【竟】【哪】【个】【更】【适】【合】【我】【国】【二】【手】【车】【交】【易】【市】【场】【,】【一】【直】【是】【业】【内】【关】【注】【和】【议】【论】【的】【焦】【点】【。】【 】【展】【望】【政】【策】【利】【好】【之】【下】【有】【望】【迎】【来】【新】【机】【遇】【 】【中】【国】【汽】【车】【流】【通】【协】【会】【发】【布】【的】【数】【据】【显】【示】【,】【2】【0】【1】【6】【年】【全】【年】【中】【国】【二】【手】【车】【交】【易】【量】【累】【计】【同】【比】【增】【长】【1】【0】【.】【3】【3】【%】【,】【达】【1】【0】【3】【9】【.】【0】【7】【万】【辆】【,】【首】【次】【突】【破】【千】【万】【级】【大】【关】【。】【普】【华】【永】【道】【思】【略】【特】【预】【计】【,】【到】【2】【0】【2】【0】【年】【全】【国】【二】【手】【车】【交】【易】【规】【模】【(】【过】【户】【数】【)】【将】【达】【到】【2】【0】【0】【0】【万】【辆】【,】【交】【易】【额】【达】【到】【1】【.】【5】【万】【亿】【元】【。】【 】【“】【2】【0】【1】【7】【是】【一】【个】【爆】【发】【年】【”】【,】【中】【国】【汽】【车】【流】【通】【协】【会】【秘】【书】【长】【肖】【政】【预】【测】【,】【2】【0】【1】【7】【年】【的】【二】【手】【车】【全】【国】【交】【易】【量】【1】【2】【0】【0】【万】【台】【,】【增】【长】【率】【将】【达】【2】【0】【%】【。】【 】【业】【内】【认】【为】【,】【市】【场】【趋】【势】【向】【好】【,】【与】【二】【手】【车】【限】【迁】【政】【策】【放】【开】【有】【很】【大】【关】【系】【。】【国】【务】【院】【办】【公】【厅】【自】【2】【0】【1】【6】【年】【3】【月】【就】【已】【印】【发】【《】【关】【于】【促】【进】【二】【手】【车】【便】【利】【交】【易】【的】【若】【干】【意】【见】【》】【,】【要】【求】【各】【地】【于】【当】【年】【5】【月】【底】【前】【取】【消】【限】【制】【二】【手】【车】【迁】【入】【政】【策】【。】【此】【后】【,】【商】【务】【部】【等】【三】【部】【委】【联】【合】【发】【布】【的】【《】【关】【于】【请】【提】【供】【取】【消】【二】【手】【车】【限】【制】【迁】【入】【政】【策】【落】【实】【情】【况】【的】【函】【》】【中】【规】【定】【,】【截】【至】【2】【0】【1】【7】【年】【4】【月】【1】【4】【日】【,】【部】【分】【地】【区】【需】【将】【取】【消】【二】【手】【车】【限】【迁】【政】【策】【落】【实】【情】【况】【及】【《】【取】【消】【二】【手】【车】【限】【迁】【政】【策】【情】【况】【表】【》】【呈】【于】【相】【关】【部】【门】【。】【 】【肖】【政】【指】【出】【,】【导】【致】【中】【国】【二】【手】【车】【市】【场】【发】【展】【缓】【慢】【的】【原】【因】【有】【三】【:】【第】【一】【,】【地】【方】【政】【府】【限】【迁】【影】【响】【了】【二】【手】【车】【交】【易】【量】【;】【第】【二】【,】【消】【费】【者】【在】【买】【二】【手】【车】【时】【还】【有】【很】【多】【顾】【虑】【,】【二】【手】【车】【行】【业】【诚】【信】【系】【统】【建】【设】【还】【没】【有】【到】【位】【;】【第】【三】【,】【中】【国】【二】【手】【车】【车】【源】【不】【足】【且】【非】【常】【分】【散】【,】【不】【像】【美】【国】【二】【手】【车】【交】【易】【频】【率】【非】【常】【高】【,】【也】【制】【约】【了】【消】【费】【的】【增】【长】【。】【 】【除】【政】【策】【外】【,】【产】【业】【链】【上】【下】【游】【环】【节】【的】【持】【续】【完】【善】【,】【也】【为】【二】【手】【车】【市】【场】【提】【供】【了】【良】【性】【发】【展】【的】【土】【壤】【。】【在】【限】【迁】【政】【策】【“】【解】【禁】【”】【后】【,】【全】【国】【性】【资】【源】【的】【覆】【盖】【交】【易】【,】【将】【让】【二】【手】【车】【电】【商】【具】【备】【一】【定】【优】【势】【。】【数】【据】【显】【示】【,】【2】【0】【1】【7】【年】【2】【月】【,】【主】【流】【B】【2】【C】【二】【手】【车】【电】【商】【平】【台】【共】【上】【传】【车】【源】【1】【3】【.】【6】【万】【辆】【,】【共】【7】【.】【7】【7】【%】【车】【辆】【完】【成】【交】【易】【,】【占】【总】【交】【易】【量】【的】【1】【.】【2】【8】【%】【,】【这】【比】【上】【月】【1】【.】【1】【4】【%】【占】【比】【略】【有】【提】【升】【。】【 】【中】【国】【汽】【车】【流】【通】【协】【会】【副】【秘】【书】【长】【沈】【荣】【表】【示】【,】【我】【国】【二】【手】【车】【市】【场】【的】【发】【展】【将】【迎】【来】【一】【个】【新】【契】【机】【。】【目】【前】【行】【业】【所】【关】【注】【的】【二】【手】【车】【税】【收】【、】【二】【手】【车】【临】【时】【产】【权】【登】【记】【制】【度】【等】【政】【策】【都】【在】【修】【订】【之】【列】【。】【而】【“】【限】【迁】【”】【的】【解】【除】【可】【以】【大】【范】【围】【增】【进】【异】【地】【之】【间】【二】【手】【车】【的】【流】【通】【,】【数】【据】【的】【透】【明】【化】【在】【很】【大】【程】【度】【上】【能】【增】【进】【消】【费】【者】【购】【买】【二】【手】【车】【的】【信】【心】【,】【为】【二】【手】【车】【经】【销】【商】【带】【来】【新】【的】【机】【遇】【。】【 】【数】【据】【 】【国】【内】【部】【分】【二】【手】【车】【电】【商】【平】【台】【及】【服】【务】【商】【融】【资】【情】【况】【(】【来】【源】【:】【据】【公】【开】【资】【料】【梳】【理】【)】【 】【人】【人】【车】【 】【◎】【成】【立】【之】【初】【,】【即】【获】【得】【来】【自】【红】【点】【创】【投】【的】【5】【0】【0】【万】【美】【元】【A】【轮】【融】【资】【 】【◎】【2】【0】【1】【4】【年】【1】【2】【月】【,】【获】【得】【由】【雷】【军】【系】【顺】【为】【资】【本】【和】【策】【源】【资】【本】【领】【投】【、】【红】【点】【创】【投】【跟】【投】【的】【B】【轮】【投】【资】【2】【0】【0】【0】【万】【美】【元】【 】【◎】【2】【0】【1】【5】【年】【8】【月】【,】【获】【得】【腾】【讯】【战】【略】【领】【投】【的】【8】【5】【0】【0】【万】【美】【元】【B】【轮】【融】【资】【 】【◎】【2】【0】【1】【6】【年】【9】【月】【,】【获】【D】【轮】【融】【资】【1】【.】【5】【亿】【美】【元】【,】【新】【投】【资】【方】【包】【括】【汉】【富】【资】【本】【、】【中】【民】【投】【资】【本】【等】【,】【战】【略】【投】【资】【方】【腾】【讯】【在】【本】【轮】【继】【续】【注】【资】【,】【顺】【为】【资】【本】【、】【策】【源】【创】【投】【、】【红】【点】【投】【资】【等】【早】【期】【投】【资】【者】【全】【部】【跟】【投】【 】【优】【信】【二】【手】【车】【 】【◎】【2】【0】【1】【7】【年】【1】【月】【,】【优】【信】【二】【手】【车】【获】【得】【5】【亿】【美】【元】【D】【轮】【融】【资】【,】【由】【T】【P】【G】【、】【J】【e】【n】【e】【r】【a】【t】【i】【o】【n】【 】【C】【a】【p】【i】【t】【a】【l】【、】【华】【新】【资】【本】【联】【合】【领】【投】【 】【◎】【2】【0】【1】【5】【年】【3】【月】【,】【获】【得】【1】【.】【7】【亿】【美】【元】【C】【轮】【融】【资】【,】【百】【度】【等】【领】【投】【 】【◎】【2】【0】【1】【4】【年】【9】【月】【,】【获】【得】【2】【.】【6】【亿】【美】【元】【B】【轮】【融】【资】【,】【华】【平】【资】【本】【等】【领】【投】【资】【 】【◎】【2】【0】【1】【3】【年】【4】【月】【,】【获】【得】【3】【0】【0】【0】【万】【美】【元】【A】【轮】【融】【资】【,】【君】【联】【资】【本】【、】【腾】【讯】【等】【投】【资】【 】【瓜】【子】【二】【手】【车】【 】【◎】【2】【0】【1】【6】【年】【3】【月】【,】【瓜】【子】【二】【手】【车】【完】【成】【2】【.】【0】【4】【5】【亿】【美】【元】【A】【轮】【融】【资】【,】【创】【下】【了】【二】【手】【车】【电】【商】【最】【高】【A】【轮】【融】【资】【记】【录】【,】【投】【资】【方】【为】【红】【杉】【资】【本】【、】【光】【信】【资】【本】【等】【 】【大】【搜】【车】【 】【◎】【2】【0】【1】【7】【年】【4】【月】【,】【获】【1】【.】【8】【亿】【美】【元】【D】【轮】【融】【资】【,】【由】【美】【国】【华】【平】【投】【资】【集】【团】【领】【投】【 】【◎】【2】【0】【1】【6】【年】【1】【1】【月】【,】【大】【搜】【车】【完】【成】【蚂】【蚁】【金】【服】【和】【神】【州】【租】【车】【共】【同】【参】【与】【的】【1】【亿】【美】【元】【的】【C】【轮】【融】【资】【 】【◎】【2】【0】【1】【3】【年】【9】【月】【,】【获】【得】【红】【杉】【资】【本】【千】【万】【美】【元】【B】【轮】【投】【资】【,】【晨】【兴】【资】【本】【、】【源】【渡】【创】【投】【跟】【投】【 】【◎】【2】【0】【1】【2】【年】【1】【2】【月】【,】【大】【获】【得】【晨】【兴】【资】【本】【、】【源】【渡】【创】【投】【合】【计】【数】【百】【万】【美】【元】【的】【A】【轮】【投】【资】【 】【责】【任】【编】【辑】【:】【曾】【少】【林】【 】【相】【关】【阅】【读】【:】【 】【C】【F】【手】【游】【黄】【金】【双】【节】【棍】【获】【取】【方】【法】【介】【绍】【2】【0】【1】【7】【-】【0】【9】【-】【2】【2】【 】【台】【湾】【萌】【妹】【子】【“】【最】【美】【牙】【医】【助】【理】【”】【李】【花】【 】【会】【玩】【L】【O】【L】【童】【颜】【巨】【乳】【生】【活】【写】【真】【照】【2】【0】【1】【7】【-】【0】【9】【-】【2】【3】【 】【L】【O】【L】【阿】【卡】【丽】【的】【黑】【金】【商】【店】【免】【费】【查】【看】【限】【定】【皮】【肤】【查】【看】【方】【法】【2】【0】【1】【7】【-】【0】【9】【-】【2】【5】【 】【新】【闻】【 】【娱】【乐】【 】【福】【建】【 】【泉】【州】【 】【漳】【州】【 】【厦】【门】【 】【 】【 】【德】【化】【牛】【母】【岐】【层】【林】【尽】【染】【五】【彩】【斑】【斓】 到 【新】【华】【社】【华】【盛】【顿】【1】【1】【月】【1】【3】【日】【电】【 】【财】【经】【观】【察】【:】【美】【联】【储】【主】【席】【暗】【示】【暂】【停】【降】【息】【 】【明】【示】【经】【济】【风】【险】【 】【新】【华】【社】【记】【者】【杨】【承】【霖】【 】【许】【缘】【 】【美】【国】【联】【邦】【储】【备】【委】【员】【会】【主】【席】【鲍】【威】【尔】【1】【3】【日】【发】【表】【美】【联】【储】【当】【前】【货】【币】【政】【策】【立】【场】【 】【适】【当】【 】【的】【言】【论】【,】【被】【金】【融】【市】【场】【普】【遍】【解】【读】【为】【暂】【停】【降】【息】【的】【信】【号】【。】【同】【时】【,】【他】【强】【调】【美】【国】【经】【济】【面】【临】【多】【重】【风】【险】【,】【应】【对】【未】【来】【经】【济】【下】【行】【的】【货】【币】【、】【财】【政】【政】【策】【已】【经】【不】【多】【,】【需】【要】【尽】【快】【找】【到】【解】【决】【办】【法】【。】【 】【暗】【示】【暂】【停】【降】【息】【 】【鲍】【威】【尔】【1】【3】【日】【出】【席】【美】【国】【国】【会】【联】【合】【经】【济】【委】【员】【会】【听】【证】【会】【时】【表】【示】【,】【过】【去】【一】【年】【来】【全】【球】【增】【长】【疲】【弱】【、】【贸】【易】【形】【势】【进】【展】【和】【通】【胀】【压】【力】【减】【弱】【,】【促】【使】【美】【联】【储】【自】【7】【月】【以】【来】【共】【计】【降】【息】【7】【5】【个】【基】【点】【;】【若】【接】【下】【来】【美】【国】【经】【济】【状】【况】【与】【美】【联】【储】【预】【期】【一】【致】【,】【那】【么】【当】【前】【货】【币】【政】【策】【是】【 】【适】【当】【的】【 】【。】【 】【他】【的】【表】【态】【被】【美】【国】【金】【融】【市】【场】【普】【遍】【解】【读】【为】【暂】【停】【降】【息】【的】【信】【号】【。】【芝】【加】【哥】【商】【品】【交】【易】【所】【统】【计】【显】【示】【,】【当】【天】【听】【证】【会】【后】【,】【市】【场】【认】【为】【美】【联】【储】【在】【1】【2】【月】【维】【持】【利】【率】【不】【变】【的】【概】【率】【超】【过】【9】【6】【%】【。】【凯】【投】【宏】【观】【经】【济】【学】【家】【安】【德】【鲁】【 】【亨】【特】【认】【为】【,】【目】【前】【看】【来】【美】【联】【储】【很】【可】【能】【在】【较】【长】【时】【间】【内】【对】【货】【币】【政】【策】【保】【持】【 】【旁】【观】【 】【状】【态】【。】【 】【但】【鲍】【威】【尔】【当】【天】【也】【承】【认】【,】【倘】【若】【事】【态】【发】【展】【导】【致】【美】【联】【储】【对】【经】【济】【前】【景】【的】【看】【法】【显】【著】【变】【化】【,】【美】【联】【储】【将】【 】【作】【出】【反】【应】【 】【,】【当】【前】【政】【策】【不】【设】【 】【预】【设】【路】【径】【 】【。】【至】【于】【美】【联】【储】【将】【在】【什】【么】【情】【况】【下】【 】【作】【出】【反】【应】【 】【,】【分】【析】【人】【士】【认】【为】【这】【将】【主】【要】【取】【决】【于】【贸】【易】【形】【势】【和】【全】【球】【经】【济】【走】【向】【。】【 】【道】【明】【证】【券】【全】【球】【利】【率】【策】【略】【主】【管】【普】【里】【亚】【 】【米】【斯】【拉】【表】【示】【,】【鲍】【威】【尔】【对】【进】【一】【步】【降】【息】【 】【保】【持】【开】【放】【 】【,】【是】【因】【为】【全】【球】【经】【济】【在】【贸】【易】【争】【端】【之】【前】【就】【开】【始】【放】【缓】【,】【一】【些】【领】【域】【增】【长】【动】【力】【仍】【然】【疲】【软】【。】【 】【警】【告】【风】【险】【犹】【在】【 】【鲍】【威】【尔】【说】【,】【本】【轮】【美】【国】【经】【济】【扩】【张】【已】【进】【入】【第】【1】【1】【个】【年】【头】【,】【在】【就】【业】【市】【场】【健】【康】【、】【收】【入】【不】【断】【增】【长】【和】【消】【费】【者】【信】【心】【强】【劲】【的】【支】【持】【下】【,】【家】【庭】【消】【费】【继】【续】【稳】【步】【增】【长】【。】【但】【是】【,】【美】【国】【以】【外】【其】【他】【经】【济】【体】【增】【长】【乏】【力】【和】【贸】【易】【形】【势】【发】【展】【造】【成】【企】【业】【投】【资】【疲】【软】【,】【出】【口】【和】【制】【造】【业】【面】【临】【压】【力】【,】【加】【上】【美】【国】【通】【用】【汽】【车】【公】【司】【工】【人】【大】【罢】【工】【等】【因】【素】【,】【三】【季】【度】【美】【国】【经】【济】【增】【速】【有】【所】【放】【缓】【。】【 】【不】【少】【美】【国】【财】【经】【界】【人】【士】【也】【认】【为】【美】【国】【经】【济】【前】【景】【喜】【忧】【参】【半】【。】【樱】【桃】【巷】【投】【资】【公】【司】【合】【伙】【人】【里】【克】【 】【梅】【克】【勒】【称】【,】【当】【前】【美】【国】【经】【济】【在】【投】【资】【者】【眼】【中】【 】【既】【不】【太】【热】【也】【不】【太】【冷】【 】【,】【美】【联】【储】【今】【年】【三】【次】【降】【息】【后】【不】【再】【降】【息】【并】【不】【奇】【怪】【,】【因】【为】【美】【联】【储】【历】【来】【在】【经】【济】【衰】【退】【时】【降】【息】【,】【在】【强】【劲】【增】【长】【时】【加】【息】【,】【如】【今】【美】【国】【经】【济】【似】【乎】【正】【处】【于】【 】【中】【间】【位】【置】【 】【。】【 】【鲍】【威】【尔】【指】【出】【,】【美】【国】【经】【济】【前】【景】【存】【在】【 】【值】【得】【关】【注】【的】【风】【险】【 】【,】【特】【别】【是】【其】【他】【经】【济】【体】【增】【长】【疲】【软】【和】【贸】【易】【形】【势】【给】【经】【济】【带】【来】【的】【下】【行】【压】【力】【和】【持】【续】【性】【风】【险】【。】【此】【外】【,】【美】【国】【通】【胀】【水】【平】【长】【期】【低】【于】【美】【联】【储】【目】【标】【,】【可】【能】【导】【致】【长】【期】【通】【胀】【预】【期】【下】【滑】【。】【 】【在】【谈】【到】【美】【国】【金】【融】【体】【系】【风】【险】【时】【,】【他】【说】【,】【过】【去】【一】【年】【来】【美】【国】【金】【融】【体】【系】【总】【体】【脆】【弱】【性】【处】【于】【中】【等】【水】【平】【,】【投】【资】【者】【风】【险】【偏】【好】【处】【于】【正】【常】【范】【围】【,】【但】【企】【业】【债】【务】【负】【担】【已】【经】【处】【于】【历】【史】【高】【位】【。】【 】【备】【战】【 】【经】【济】【下】【行】【 】【鲍】【威】【尔】【强】【调】【,】【美】【国】【货】【币】【、】【财】【政】【政】【策】【在】【应】【对】【未】【来】【经】【济】【下】【行】【时】【,】【可】【操】【作】【的】【空】【间】【有】【限】【,】【美】【联】【储】【需】【要】【重】【新】【审】【视】【货】【币】【政】【策】【工】【具】【,】【而】【债】【务】【高】【企】【的】【美】【国】【联】【邦】【财】【政】【部】【门】【也】【要】【回】【到】【可】【持】【续】【运】【转】【的】【道】【路】【上】【。】【 】【他】【说】【,】【当】【前】【的】【低】【利】【率】【环】【境】【可】【能】【会】【限】【制】【货】【币】【政】【策】【支】【持】【经】【济】【的】【能】【力】【,】【美】【联】【储】【目】【前】【正】【在】【对】【货】【币】【政】【策】【策】【略】【、】【工】【具】【和】【沟】【通】【办】【法】【进】【行】【公】【开】【评】【估】【。】【 】【鲍】【威】【尔】【还】【强】【调】【,】【在】【经】【济】【下】【行】【时】【,】【财】【政】【政】【策】【对】【经】【济】【的】【支】【撑】【同】【样】【重】【要】【,】【然】【而】【有】【研】【究】【显】【示】【美】【国】【联】【邦】【债】【务】【高】【企】【且】【仍】【在】【扩】【大】【,】【联】【邦】【预】【算】【已】【经】【 】【不】【可】【持】【续】【 】【。】【他】【担】【忧】【这】【将】【限】【制】【美】【国】【财】【政】【部】【门】【支】【持】【经】【济】【的】【意】【愿】【和】【能】【力】【,】【长】【期】【来】【看】【还】【可】【能】【进】【一】【步】【限】【制】【私】【人】【投】【资】【、】【降】【低】【生】【产】【率】【和】【抑】【制】【美】【国】【经】【济】【增】【长】【。】【 】【佩】【尔】【斯】【特】【灵】【资】【本】【管】【理】【公】【司】【董】【事】【罗】【伯】【特】【 】【菲】【普】【斯】【称】【,】【鲍】【威】【尔】【对】【美】【国】【财】【政】【政】【策】【不】【可】【持】【续】【性】【的】【警】【告】【 】【非】【常】【正】【确】【 】【,】【美】【国】【财】【政】【赤】【字】【正】【在】【增】【加】【,】【若】【利】【率】【上】【升】【且】【不】【采】【取】【特】【别】【措】【施】【,】【这】【些】【债】【务】【很】【难】【偿】【还】【。】【 】【原】【标】【题】【:】【财】【经】【观】【察】【:】【美】【联】【储】【主】【席】【暗】【示】【暂】【停】【降】【息】【 】【明】【示】【经】【济】【风】【险】【 】【责】【任】【编】【辑】【:】【曾】【少】【林】【[】【标】【签】【:】【标】【题】【]】 说明【1】【月】【1】【4】【日】【,】【据】【台】【湾】【媒】【体】【报】【道】【,】【调】【研】【机】【构】【T】【r】【e】【n】【d】【F】【o】【r】【c】【e】【的】【最】【新】【数】【据】【显】【示】【,】【2】【0】【1】【5】【年】【全】【球】【智】【能】【手】【机】【出】【货】【量】【为】【1】【2】【.】【9】【3】【亿】【部】【,】【同】【比】【增】【长】【1】【0】【.】【3】【%】【,】【国】【产】【手】【机】【占】【比】【超】【4】【0】【%】【。】【 】【T】【r】【e】【n】【d】【F】【o】【r】【c】【e】【的】【数】【据】【称】【,】【中】【国】【大】【陆】【地】【区】【的】【手】【机】【品】【牌】【合】【计】【出】【货】【量】【高】【达】【5】【.】【3】【9】【亿】【部】【,】【增】【长】【速】【度】【超】【过】【全】【球】【平】【均】【值】【,】【囊】【括】【全】【球】【前】【十】【大】【手】【机】【品】【牌】【中】【的】【7】【个】【位】【置】【。】【 】【根】【据】【T】【r】【e】【n】【d】【F】【o】【r】【c】【e】【的】【数】【据】【,】【2】【0】【1】【5】【全】【球】【前】【十】【大】【手】【机】【品】【牌】【分】【别】【是】【三】【星】【、】【苹】【果】【,】【华】【为】【、】【小】【米】【,】【联】【想】【、】【L】【G】【、】【T】【C】【L】【、】【O】【P】【P】【O】【、】【B】【B】【K】【/】【V】【i】【V】【O】【、】【中】【兴】【。】【 】【T】【r】【e】【n】【d】【F】【o】【r】【c】【e】【分】【析】【师】【吴】【雅】【婷】【表】【示】【,】【国】【产】【手】【机】【出】【货】【总】【量】【与】【三】【星】【、】【苹】【果】【的】【5】【.】【4】【7】【亿】【部】【总】【和】【在】【伯】【仲】【之】【间】【,】【预】【计】【今】【年】【超】【越】【三】【星】【、】【苹】【果】【总】【和】【。】【 】【台】【媒】【特】【别】【提】【到】【了】【国】【产】【手】【机】【前】【三】【大】【厂】【商】【:】【华】【为】【、】【小】【米】【和】【联】【想】【。】【 】【台】【媒】【称】【,】【华】【为】【近】【年】【投】【入】【高】【研】【发】【费】【,】【独】【立】【开】【发】【处】【理】【器】【,】【这】【让】【华】【为】【手】【机】【在】【功】【能】【和】【质】【感】【方】【面】【也】【能】【与】【国】【际】【大】【厂】【相】【提】【并】【论】【,】【小】【米】【走】【入】【国】【际】【市】【场】【,】【但】【发】【展】【没】【达】【到】【预】【期】【,】【不】【如】【在】【印】【度】【遭】【遇】【部】【分】【机】【种】【禁】【售】【的】【命】【运】【。】【 】【此】【外】【,】【联】【想】【买】【下】【摩】【托】【罗】【拉】【手】【机】【业】【务】【后】【,】【后】【续】【并】【未】【发】【挥】【加】【成】【的】【效】【果】【,】【2】【0】【1】【5】【年】【出】【货】【量】【下】【降】【7】【0】【0】【0】【万】【部】【,】【同】【比】【减】【少】【近】【2】【4】【%】【。】【(】【孙】【实】【)】【 】【 】【责】【任】【编】【辑】【:】【曾】【少】【林】 【美】【国】【2】【0】【2】【0】【年】【总】【统】【选】【举】【竞】【选】【人】【早】【年】【第】【一】【份】【工】【作】【是】【什】【么】【?】【一】【些】【人】【在】【餐】【馆】【打】【工】【,】【一】【些】【做】【花】【匠】【,】【一】【些】【收】【集】【空】【瓶】【,】【与】【他】【们】【现】【有】【形】【象】【截】【然】【不】【同】【。】【 】【一】【些】【总】【统】【竞】【选】【人】【接】【受】【采】【访】【时】【提】【及】【当】【年】【,】【说】【他】【们】【从】【第】【一】【份】【工】【作】【中】【受】【益】【。】【 】【【】【沃】【伦】【:】【餐】【厅】【侍】【应】【】】【 】【民】【主】【党】【籍】【总】【统】【竞】【选】【人】【伊】【丽】【莎】【白】【 】【沃】【伦】【1】【3】【岁】【开】【始】【在】【俄】【克】【拉】【何】【马】【城】【一】【家】【墨】【西】【哥】【餐】【厅】【做】【服】【务】【员】【。】【餐】【厅】【归】【亲】【戚】【所】【有】【,】【单】【程】【交】【通】【耗】【费】【大】【约】【2】【小】【时】【。】【 】【沃】【伦】【的】【父】【亲】【在】【她】【1】【2】【岁】【时】【患】【心】【脏】【病】【。】【父】【亲】【失】【业】【,】【加】【之】【医】【药】【耗】【费】【,】【以】【至】【生】【活】【拮】【据】【。】【在】【餐】【厅】【工】【作】【前】【,】【她】【去】【其】【他】【家】【庭】【照】【看】【幼】【儿】【,】【帮】【助】【一】【家】【人】【维】【持】【生】【计】【。】【 】【她】【学】【习】【成】【绩】【优】【异】【,】【1】【6】【岁】【获】【得】【入】【读】【高】【等】【学】【校】【的】【助】【学】【金】【,】【得】【以】【继】【续】【升】【学】【。】【她】【曾】【经】【以】【教】【师】【为】【职】【业】【,】【在】【哈】【佛】【大】【学】【任】【教】【授】【,】【2】【0】【1】【2】【年】【出】【任】【马】【萨】【诸】【塞】【州】【联】【邦】【参】【议】【员】【。】【 】【【】【拜】【登】【:】【兼】【职】【花】【匠】【】】【 】【民】【主】【党】【籍】【总】【统】【竞】【选】【人】【乔】【 】【拜】【登】【求】【学】【时】【,】【父】【母】【为】【支】【付】【学】【费】【犯】【愁】【。】【他】【在】【就】【读】【的】【学】【校】【兼】【职】【做】【花】【匠】【,】【赚】【学】【费】【。】【 】【我】【在】【那】【工】【作】【,】【支】【付】【我】【的】【部】【分】【学】【费】【,】【 】【拜】【登】【说】【,】【 】【这】【是】【我】【的】【第】【一】【份】【工】【作】【。】【 】【 】【拜】【登】【做】【过】【卡】【车】【司】【机】【、】【救】【生】【员】【,】【大】【学】【毕】【业】【后】【做】【律】【师】【。】【 】【他】【出】【任】【特】【拉】【华】【州】【联】【邦】【参】【议】【员】【大】【约】【4】【0】【年】【,】【2】【0】【0】【8】【年】【与】【贝】【拉】【克】【 】【奥】【巴】【马】【搭】【档】【,】【充】【任】【副】【总】【统】【候】【选】【人】【,】【一】【同】【赢】【得】【选】【举】【。】【 】【【】【桑】【德】【斯】【:】【多】【份】【短】【工】【】】【 】【民】【主】【党】【籍】【总】【统】【竞】【选】【人】【伯】【尼】【 】【桑】【德】【斯】【从】【政】【前】【在】【纽】【约】【一】【家】【精】【神】【病】【医】【院】【做】【助】【理】【,】【给】【学】【龄】【前】【儿】【童】【做】【家】【教】【,】【帮】【佛】【蒙】【特】【州】【税】【务】【局】【研】【究】【房】【地】【产】【税】【收】【,】【为】【一】【家】【非】【盈】【利】【机】【构】【登】【记】【接】【受】【免】【费】【食】【物】【的】【民】【众】【。】【 】【直】【至】【1】【9】【8】【1】【年】【当】【选】【佛】【蒙】【特】【州】【伯】【灵】【顿】【市】【市】【长】【,】【桑】【德】【斯】【才】【算】【有】【一】【份】【 】【工】【作】【 】【。】【只】【是】【,】【在】【美】【国】【多】【数】【小】【城】【市】【,】【市】【长】【只】【领】【补】【贴】【,】【没】【有】【工】【资】【。】【 】【桑】【德】【斯】【的】【朋】【友】【2】【0】【1】【5】【年】【接】【受】【《】【政】【治】【报】【》】【网】【站】【采】【访】【时】【证】【实】【,】【他】【当】【过】【木】【匠】【。】【 】【早】【年】【工】【作】【不】【稳】【定】【、】【生】【活】【拮】【据】【,】【强】【化】【了】【桑】【德】【斯】【的】【左】【翼】【思】【想】【,】【激】【励】【他】【进】【入】【政】【坛】【。】【 】【【】【特】【朗】【普】【:】【收】【瓶】【换】【钱】【】】【 】【唐】【纳】【德】【 】【特】【朗】【普】【当】【选】【总】【统】【前】【,】【广】【为】【人】【知】【的】【身】【份】【是】【电】【视】【 】【真】【人】【秀】【 】【明】【星】【、】【地】【产】【大】【亨】【。】【不】【过】【,】【这】【名】【共】【和】【党】【籍】【总】【统】【第】【一】【份】【工】【作】【是】【收】【集】【空】【饮】【料】【瓶】【,】【以】【兑】【换】【零】【花】【钱】【。】【 】【特】【朗】【普】【2】【0】【0】【6】【年】【接】【受】【《】【福】【布】【斯】【》】【杂】【志】【采】【访】【时】【说】【,】【父】【亲】【弗】【雷】【德】【 】【特】【朗】【普】【让】【他】【明】【白】【辛】【苦】【工】【作】【的】【价】【值】【。】【 】【我】【和】【父】【亲】【一】【起】【到】【他】【的】【房】【产】【,】【与】【我】【的】【兄】【弟】【一】【起】【收】【集】【饮】【料】【瓶】【换】【钱】【。】【那】【是】【我】【的】【第】【一】【份】【收】【入】【。】【随】【后】【,】【我】【和】【收】【租】【人】【一】【起】【跑】【腿】【,】【看】【他】【们】【怎】【样】【工】【作】【。】【 】【 】【特】【朗】【普】【从】【宾】【夕】【法】【尼】【亚】【大】【学】【沃】【顿】【商】【学】【院】【毕】【业】【,】【随】【后】【在】【父】【亲】【的】【企】【业】【短】【暂】【上】【班】【,】【后】【续】【自】【己】【 】【创】【业】【 】【、】【涉】【足】【地】【产】【行】【业】【。】【(】【包】【雪】【琳】【)】【(】【新】【华】【社】【专】【特】【稿】【)】【 】【原】【标】【题】【:】【美】【总】【统】【竞】【选】【人】【人】【生】【第】【一】【份】【工】【作】【 】【特】【朗】【普】【卖】【过】【空】【饮】【料】【瓶】【 】【责】【任】【编】【辑】【:】【曾】【少】【林】【[】【标】【签】【:】【标】【题】【]】 【登】【录】【 】【注】【册】【 】【闽】【南】【网】【 】【科】【技】【 】【电】【子】【商】【务】【 】【正】【文】【 】【 】【国】【内】【二】【手】【车】【服】【务】【商】【有】【望】【迎】【来】【新】【机】【遇】【 】【电】【商】【平】【台】【或】【遭】【洗】【牌】【 】【来】【源】【:】【南】【方】【日】【报】【 】【2】【0】【1】【7】【-】【0】【4】【-】【1】【0】【 】【1】【1】【:】【0】【4】【 】【h】【t】【t】【p】【:】【/】【/】【w】【w】【w】【.】【m】【n】【w】【.】【c】【n】【/】【 】【 】【 】【 】【二】【手】【车】【电】【商】【 】【近】【日】【,】【二】【手】【汽】【车】【交】【易】【服】【务】【商】【“】【大】【搜】【车】【”】【宣】【布】【获】【1】【.】【8】【亿】【美】【元】【D】【轮】【融】【资】【,】【由】【美】【国】【华】【平】【投】【资】【集】【团】【领】【投】【。】【此】【轮】【融】【资】【距】【离】【蚂】【蚁】【金】【服】【、】【神】【州】【租】【车】【共】【同】【投】【资】【的】【C】【轮】【融】【资】【时】【隔】【不】【到】【5】【个】【月】【。】【 】【随】【着】【人】【们】【消】【费】【理】【念】【的】【改】【变】【,】【越】【来】【越】【多】【的】【消】【费】【者】【青】【睐】【于】【购】【买】【性】【价】【比】【高】【的】【二】【手】【车】【。】【目】【前】【,】【国】【内】【主】【流】【的】【二】【手】【车】【电】【商】【平】【台】【有】【优】【信】【、】【瓜】【子】【、】【人】【人】【车】【等】【。】【普】【华】【永】【道】【思】【略】【特】【预】【计】【,】【到】【2】【0】【2】【0】【年】【全】【国】【二】【手】【车】【交】【易】【规】【模】【(】【过】【户】【数】【)】【或】【达】【到】【2】【0】【0】【0】【万】【辆】【,】【交】【易】【额】【将】【达】【到】【1】【.】【5】【万】【亿】【元】【。】【 】【不】【过】【,】【在】【资】【本】【对】【二】【手】【车】【电】【商】【趋】【之】【若】【鹜】【的】【同】【时】【,】【二】【手】【车】【电】【商】【平】【台】【及】【服】【务】【商】【也】【面】【临】【诸】【多】【挑】【战】【,】【数】【据】【造】【假】【、】【融】【资】【受】【阻】【等】【问】【题】【相】【继】【浮】【出】【水】【面】【。】【业】【内】【认】【为】【,】【随】【着】【二】【手】【车】【限】【迁】【政】【策】【放】【开】【,】【市】【场】【将】【进】【一】【步】【激】【活】【,】【竞】【争】【也】【将】【更】【加】【激】【烈】【,】【二】【手】【车】【电】【商】【服】【务】【市】【场】【或】【将】【在】【2】【0】【1】【7】【年】【将】【迎】【来】【一】【轮】【大】【洗】【牌】【。】【 】【现】【状】【二】【手】【车】【交】【易】【服】【务】【商】【悄】【然】【崛】【起】【 】【此】【次】【获】【得】【1】【.】【8】【亿】【美】【元】【D】【轮】【融】【资】【的】【大】【搜】【车】【,】【是】【一】【家】【O】【2】【O】【模】【式】【的】【二】【手】【车】【交】【易】【服】【务】【提】【供】【商】【。】【据】【其】【官】【网】【介】【绍】【,】【大】【搜】【车】【成】【立】【于】【2】【0】【1】【2】【年】【1】【2】【月】【,】【通】【过】【线】【上】【信】【息】【平】【台】【为】【消】【费】【者】【提】【供】【真】【实】【全】【面】【的】【二】【手】【车】【产】【品】【信】【息】【服】【务】【;】【线】【下】【连】【锁】【门】【店】【则】【提】【供】【二】【手】【车】【认】【证】【、】【交】【易】【及】【质】【保】【服】【务】【。】【 】【与】【其】【他】【二】【手】【车】【交】【易】【服】【务】【商】【不】【同】【的】【是】【,】【大】【搜】【车】【以】【技】【术】【和】【数】【据】【能】【力】【见】【长】【,】【通】【过】【S】【a】【a】【S】【系】【统】【连】【接】【全】【国】【8】【0】【%】【以】【上】【的】【二】【手】【车】【线】【下】【交】【易】【商】【,】【为】【他】【们】【提】【供】【数】【据】【、】【交】【易】【及】【金】【融】【服】【务】【。】【 】【据】【大】【搜】【车】【官】【方】【称】【,】【2】【0】【1】【6】【年】【的】【平】【台】【服】【务】【交】【易】【量】【达】【5】【1】【.】【3】【万】【台】【,】【交】【易】【额】【6】【9】【6】【.】【8】【亿】【,】【已】【成】【为】【中】【国】【二】【手】【车】【行】【业】【最】【大】【的】【生】【态】【型】【交】【易】【服】【务】【平】【台】【之】【一】【。】【 】【此】【前】【,】【大】【搜】【车】【基】【于】【蚂】【蚁】【金】【服】【对】【外】【开】【放】【的】【金】【融】【、】【信】【用】【、】【风】【险】【控】【制】【等】【能】【力】【于】【去】【年】【1】【1】【月】【推】【出】【了】【首】【款】【金】【融】【服】【务】【产】【品】【“】【弹】【个】【车】【”】【,】【开】【创】【“】【1】【成】【首】【付】【”】【的】【“】【先】【租】【后】【买】【”】【购】【车】【新】【模】【式】【。】【业】【内】【认】【为】【,】【这】【种】【模】【式】【解】【决】【了】【年】【轻】【人】【轻】【资】【产】【即】【可】【拥】【有】【汽】【车】【的】【需】【求】【,】【同】【时】【也】【为】【汽】【车】【厂】【商】【拓】【展】【了】【新】【客】【群】【和】【新】【渠】【道】【。】【 】【业】【内】【普】【遍】【认】【为】【,】【我】【国】【二】【手】【车】【金】【融】【领】【域】【面】【临】【着】【融】【资】【渠】【道】【匮】【乏】【、】【风】【险】【控】【制】【难】【度】【大】【、】【评】【估】【体】【系】【不】【完】【善】【等】【问】【题】【。】【 】【今】【年】【1】【月】【,】【第】【1】【车】【贷】【与】【艾】【瑞】【咨】【询】【机】【构】【共】【同】【发】【布】【的】【《】【中】【国】【二】【手】【车】【金】【融】【风】【险】【管】【理】【报】【告】【》】【就】【指】【出】【,】【2】【0】【1】【4】【年】【国】【际】【汽】【车】【金】【融】【平】【均】【渗】【透】【率】【已】【达】【到】【7】【0】【%】【,】【而】【中】【国】【作】【为】【全】【球】【汽】【车】【产】【销】【大】【国】【,】【2】【0】【1】【5】【年】【汽】【车】【金】【融】【的】【渗】【透】【率】【约】【为】【3】【0】【%】【,】【目】【前】【二】【手】【车】【消】【费】【金】【融】【渗】【透】【率】【不】【到】【5】【%】【。】【 】【“】【我】【国】【汽】【车】【金】【融】【的】【渗】【透】【率】【很】【低】【,】【特】【别】【是】【二】【手】【汽】【车】【金】【融】【渗】【透】【率】【还】【不】【足】【5】【%】【。】【”】【宜】【信】【产】【业】【基】【金】【合】【伙】【人】【罗】【洪】【涛】【表】【示】【,】【B】【端】【汽】【车】【中】【小】【经】【销】【商】【有】【巨】【大】【的】【资】【金】【缺】【口】【,】【因】【此】【汽】【车】【金】【融】【有】【着】【较】【大】【发】【展】【空】【间】【。】【根】【据】【德】【勤】【数】【据】【预】【测】【,】【到】【2】【0】【2】【0】【年】【中】【国】【汽】【车】【市】【场】【金】【融】【渗】【透】【率】【将】【达】【到】【5】【0】【%】【。】【 】【分】【析】【二】【手】【车】【电】【商】【平】【台】【深】【陷】【模】【式】【之】【困】【 】【目】【前】【,】【国】【内】【二】【手】【车】【电】【商】【平】【台】【主】【要】【有】【四】【大】【模】【式】【:】【以】【瓜】【子】【二】【手】【车】【、】【人】【人】【车】【为】【代】【表】【的】【C】【2】【C】【直】【卖】【模】【式】【;】【以】【优】【信】【拍】【、】【车】【易】【拍】【为】【代】【表】【的】【B】【2】【B】【模】【式】【;】【以】【天】【天】【拍】【车】【为】【主】【的】【C】【2】【B】【拍】【卖】【模】【式】【;】【以】【优】【信】【二】【手】【车】【、】【车】【王】【为】【代】【表】【的】【B】【2】【C】【模】【式】【。】【 】【2】【0】【1】【5】【年】【下】【半】【年】【开】【始】【,】【二】【手】【车】【电】【商】【集】【中】【爆】【发】【,】【被】【业】【内】【称】【为】【“】【二】【手】【车】【电】【商】【元】【年】【”】【。】【大】【量】【资】【金】【涌】【入】【二】【手】【车】【电】【商】【市】【场】【,】【平】【台】【开】【始】【出】【现】【“】【烧】【钱】【大】【战】【”】【。】【C】【2】【C】【模】【式】【二】【手】【车】【网】【站】【瓜】【子】【在】【2】【0】【1】【6】【年】【砸】【下】【1】【0】【亿】【元】【进】【行】【广】【告】【投】【放】【,】【另】【一】【家】【同】【样】【以】【C】【2】【C】【模】【式】【运】【营】【的】【二】【手】【车】【网】【站】【“】【人】【人】【车】【”】【也】【曾】【提】【出】【“】【投】【入】【5】【亿】【元】【品】【牌】【广】【告】【费】【”】【。】【 】【就】【在】【各】【家】【平】【台】【砸】【钱】【抢】【市】【场】【的】【同】【时】【,】【外】【界】【对】【二】【手】【车】【电】【商】【模】【式】【的】【质】【疑】【却】【有】【增】【无】【减】【。】【记】【者】【梳】【理】【发】【现】【,】【关】【于】【企】【业】【融】【资】【受】【阻】【、】【裁】【员】【关】【店】【以】【及】【数】【据】【造】【假】【等】【消】【息】【层】【出】【不】【穷】【。】【今】【年】【1】【月】【份】【,】【瓜】【子】【二】【手】【车】【不】【断】【被】【传】【出】【数】【据】【造】【假】【和】【融】【资】【受】【阻】【,】【紧】【接】【着】【优】【信】【二】【手】【车】【被】【传】【出】【车】【源】【数】【量】【造】【假】【。】【备】【受】【关】【注】【资】【本】【市】【场】【关】【注】【的】【二】【手】【车】【行】【业】【被】【推】【到】【了】【舆】【论】【的】【风】【口】【浪】【尖】【。】【 】【近】【日】【,】【广】【东】【省】【消】【协】【又】【公】【布】【了】【二】【手】【车】【直】【卖】【电】【商】【平】【台】【投】【诉】【案】【例】【,】【其】【中】【瓜】【子】【二】【手】【车】【陷】【入】【“】【调】【表】【门】【”】【。】【在】【该】【案】【例】【中】【,】【消】【费】【者】【在】【二】【手】【车】【电】【商】【平】【台】【瓜】【子】【二】【手】【车】【购】【买】【了】【一】【辆】【车】【,】【后】【来】【发】【现】【里】【程】【表】【被】【调】【过】【,】【之】【前】【该】【车】【辆】【一】【直】【作】【为】【非】【法】【专】【车】【被】【高】【强】【度】【使】【用】【。】【 】【业】【内】【人】【士】【指】【出】【,】【二】【手】【车】【诚】【信】【交】【易】【问】【题】【目】【前】【是】【C】【2】【C】【直】【卖】【模】【式】【的】【一】【大】【阻】【碍】【。】【由】【于】【成】【本】【有】【限】【、】【技】【术】【门】【槛】【低】【、】【尚】【无】【法】【律】【条】【件】【制】【约】【,】【调】【表】【行】【为】【已】【经】【发】【展】【为】【一】【个】【利】【润】【丰】【厚】【的】【灰】【色】【产】【业】【链】【。】【 】【反】【观】【二】【手】【车】【电】【商】【在】【国】【外】【的】【发】【展】【,】【同】【样】【不】【容】【乐】【观】【。】【今】【年】【2】【月】【,】【美】【国】【二】【手】【车】【电】【商】【C】【2】【C】【直】【卖】【模】【式】【“】【鼻】【祖】【”】【B】【e】【e】【p】【i】【宣】【布】【停】【业】【。】【公】【开】【资】【料】【显】【示】【,】【B】【e】【e】【p】【i】【创】【立】【于】【2】【0】【1】【4】【年】【4】【月】【,】【总】【部】【位】【于】【美】【国】【加】【州】【,】【是】【互】【联】【网】【二】【手】【车】【C】【2】【C】【直】【卖】【模】【式】【的】【先】【驱】【企】【业】【。】【不】【到】【3】【年】【,】【B】【e】【e】【p】【i】【共】【融】【资】【1】【.】【5】【亿】【美】【元】【,】【最】【高】【估】【值】【曾】【达】【2】【0】【亿】【美】【元】【,】【主】【要】【收】【入】【结】【构】【来】【自】【向】【卖】【车】【者】【收】【取】【9】【%】【的】【卖】【车】【分】【成】【。】【但】【B】【e】【e】【p】【i】【仍】【无】【法】【填】【补】【高】【额】【的】【获】【客】【、】【服】【务】【、】【运】【营】【等】【成】【本】【,】【终】【难】【逃】【倒】【闭】【结】【局】【。】【 】【二】【手】【车】【电】【商】【C】【2】【C】【模】【式】【由】【于】【效】【率】【低】【下】【、】【交】【易】【周】【期】【长】【等】【弊】【端】【一】【直】【备】【受】【诟】【病】【,】【而】【B】【e】【e】【p】【i】【的】【倒】【闭】【更】【是】【引】【发】【“】【国】【内】【C】【2】【C】【直】【卖】【模】【式】【何】【去】【何】【从】【”】【的】【热】【议】【。】【有】【数】【据】【显】【示】【,】【在】【2】【0】【1】【5】【年】【上】【线】【不】【足】【一】【年】【的】【二】【手】【车】【企】【业】【中】【,】【就】【有】【1】【5】【家】【二】【手】【车】【电】【商】【网】【站】【关】【闭】【,】【其】【中】【B】【2】【C】【、】【C】【2】【C】【成】【为】【倒】【闭】【重】【灾】【区】【。】【在】【各】【种】【模】【式】【的】【混】【战】【下】【,】【究】【竟】【哪】【个】【更】【适】【合】【我】【国】【二】【手】【车】【交】【易】【市】【场】【,】【一】【直】【是】【业】【内】【关】【注】【和】【议】【论】【的】【焦】【点】【。】【 】【展】【望】【政】【策】【利】【好】【之】【下】【有】【望】【迎】【来】【新】【机】【遇】【 】【中】【国】【汽】【车】【流】【通】【协】【会】【发】【布】【的】【数】【据】【显】【示】【,】【2】【0】【1】【6】【年】【全】【年】【中】【国】【二】【手】【车】【交】【易】【量】【累】【计】【同】【比】【增】【长】【1】【0】【.】【3】【3】【%】【,】【达】【1】【0】【3】【9】【.】【0】【7】【万】【辆】【,】【首】【次】【突】【破】【千】【万】【级】【大】【关】【。】【普】【华】【永】【道】【思】【略】【特】【预】【计】【,】【到】【2】【0】【2】【0】【年】【全】【国】【二】【手】【车】【交】【易】【规】【模】【(】【过】【户】【数】【)】【将】【达】【到】【2】【0】【0】【0】【万】【辆】【,】【交】【易】【额】【达】【到】【1】【.】【5】【万】【亿】【元】【。】【 】【“】【2】【0】【1】【7】【是】【一】【个】【爆】【发】【年】【”】【,】【中】【国】【汽】【车】【流】【通】【协】【会】【秘】【书】【长】【肖】【政】【预】【测】【,】【2】【0】【1】【7】【年】【的】【二】【手】【车】【全】【国】【交】【易】【量】【1】【2】【0】【0】【万】【台】【,】【增】【长】【率】【将】【达】【2】【0】【%】【。】【 】【业】【内】【认】【为】【,】【市】【场】【趋】【势】【向】【好】【,】【与】【二】【手】【车】【限】【迁】【政】【策】【放】【开】【有】【很】【大】【关】【系】【。】【国】【务】【院】【办】【公】【厅】【自】【2】【0】【1】【6】【年】【3】【月】【就】【已】【印】【发】【《】【关】【于】【促】【进】【二】【手】【车】【便】【利】【交】【易】【的】【若】【干】【意】【见】【》】【,】【要】【求】【各】【地】【于】【当】【年】【5】【月】【底】【前】【取】【消】【限】【制】【二】【手】【车】【迁】【入】【政】【策】【。】【此】【后】【,】【商】【务】【部】【等】【三】【部】【委】【联】【合】【发】【布】【的】【《】【关】【于】【请】【提】【供】【取】【消】【二】【手】【车】【限】【制】【迁】【入】【政】【策】【落】【实】【情】【况】【的】【函】【》】【中】【规】【定】【,】【截】【至】【2】【0】【1】【7】【年】【4】【月】【1】【4】【日】【,】【部】【分】【地】【区】【需】【将】【取】【消】【二】【手】【车】【限】【迁】【政】【策】【落】【实】【情】【况】【及】【《】【取】【消】【二】【手】【车】【限】【迁】【政】【策】【情】【况】【表】【》】【呈】【于】【相】【关】【部】【门】【。】【 】【肖】【政】【指】【出】【,】【导】【致】【中】【国】【二】【手】【车】【市】【场】【发】【展】【缓】【慢】【的】【原】【因】【有】【三】【:】【第】【一】【,】【地】【方】【政】【府】【限】【迁】【影】【响】【了】【二】【手】【车】【交】【易】【量】【;】【第】【二】【,】【消】【费】【者】【在】【买】【二】【手】【车】【时】【还】【有】【很】【多】【顾】【虑】【,】【二】【手】【车】【行】【业】【诚】【信】【系】【统】【建】【设】【还】【没】【有】【到】【位】【;】【第】【三】【,】【中】【国】【二】【手】【车】【车】【源】【不】【足】【且】【非】【常】【分】【散】【,】【不】【像】【美】【国】【二】【手】【车】【交】【易】【频】【率】【非】【常】【高】【,】【也】【制】【约】【了】【消】【费】【的】【增】【长】【。】【 】【除】【政】【策】【外】【,】【产】【业】【链】【上】【下】【游】【环】【节】【的】【持】【续】【完】【善】【,】【也】【为】【二】【手】【车】【市】【场】【提】【供】【了】【良】【性】【发】【展】【的】【土】【壤】【。】【在】【限】【迁】【政】【策】【“】【解】【禁】【”】【后】【,】【全】【国】【性】【资】【源】【的】【覆】【盖】【交】【易】【,】【将】【让】【二】【手】【车】【电】【商】【具】【备】【一】【定】【优】【势】【。】【数】【据】【显】【示】【,】【2】【0】【1】【7】【年】【2】【月】【,】【主】【流】【B】【2】【C】【二】【手】【车】【电】【商】【平】【台】【共】【上】【传】【车】【源】【1】【3】【.】【6】【万】【辆】【,】【共】【7】【.】【7】【7】【%】【车】【辆】【完】【成】【交】【易】【,】【占】【总】【交】【易】【量】【的】【1】【.】【2】【8】【%】【,】【这】【比】【上】【月】【1】【.】【1】【4】【%】【占】【比】【略】【有】【提】【升】【。】【 】【中】【国】【汽】【车】【流】【通】【协】【会】【副】【秘】【书】【长】【沈】【荣】【表】【示】【,】【我】【国】【二】【手】【车】【市】【场】【的】【发】【展】【将】【迎】【来】【一】【个】【新】【契】【机】【。】【目】【前】【行】【业】【所】【关】【注】【的】【二】【手】【车】【税】【收】【、】【二】【手】【车】【临】【时】【产】【权】【登】【记】【制】【度】【等】【政】【策】【都】【在】【修】【订】【之】【列】【。】【而】【“】【限】【迁】【”】【的】【解】【除】【可】【以】【大】【范】【围】【增】【进】【异】【地】【之】【间】【二】【手】【车】【的】【流】【通】【,】【数】【据】【的】【透】【明】【化】【在】【很】【大】【程】【度】【上】【能】【增】【进】【消】【费】【者】【购】【买】【二】【手】【车】【的】【信】【心】【,】【为】【二】【手】【车】【经】【销】【商】【带】【来】【新】【的】【机】【遇】【。】【 】【数】【据】【 】【国】【内】【部】【分】【二】【手】【车】【电】【商】【平】【台】【及】【服】【务】【商】【融】【资】【情】【况】【(】【来】【源】【:】【据】【公】【开】【资】【料】【梳】【理】【)】【 】【人】【人】【车】【 】【◎】【成】【立】【之】【初】【,】【即】【获】【得】【来】【自】【红】【点】【创】【投】【的】【5】【0】【0】【万】【美】【元】【A】【轮】【融】【资】【 】【◎】【2】【0】【1】【4】【年】【1】【2】【月】【,】【获】【得】【由】【雷】【军】【系】【顺】【为】【资】【本】【和】【策】【源】【资】【本】【领】【投】【、】【红】【点】【创】【投】【跟】【投】【的】【B】【轮】【投】【资】【2】【0】【0】【0】【万】【美】【元】【 】【◎】【2】【0】【1】【5】【年】【8】【月】【,】【获】【得】【腾】【讯】【战】【略】【领】【投】【的】【8】【5】【0】【0】【万】【美】【元】【B】【轮】【融】【资】【 】【◎】【2】【0】【1】【6】【年】【9】【月】【,】【获】【D】【轮】【融】【资】【1】【.】【5】【亿】【美】【元】【,】【新】【投】【资】【方】【包】【括】【汉】【富】【资】【本】【、】【中】【民】【投】【资】【本】【等】【,】【战】【略】【投】【资】【方】【腾】【讯】【在】【本】【轮】【继】【续】【注】【资】【,】【顺】【为】【资】【本】【、】【策】【源】【创】【投】【、】【红】【点】【投】【资】【等】【早】【期】【投】【资】【者】【全】【部】【跟】【投】【 】【优】【信】【二】【手】【车】【 】【◎】【2】【0】【1】【7】【年】【1】【月】【,】【优】【信】【二】【手】【车】【获】【得】【5】【亿】【美】【元】【D】【轮】【融】【资】【,】【由】【T】【P】【G】【、】【J】【e】【n】【e】【r】【a】【t】【i】【o】【n】【 】【C】【a】【p】【i】【t】【a】【l】【、】【华】【新】【资】【本】【联】【合】【领】【投】【 】【◎】【2】【0】【1】【5】【年】【3】【月】【,】【获】【得】【1】【.】【7】【亿】【美】【元】【C】【轮】【融】【资】【,】【百】【度】【等】【领】【投】【 】【◎】【2】【0】【1】【4】【年】【9】【月】【,】【获】【得】【2】【.】【6】【亿】【美】【元】【B】【轮】【融】【资】【,】【华】【平】【资】【本】【等】【领】【投】【资】【 】【◎】【2】【0】【1】【3】【年】【4】【月】【,】【获】【得】【3】【0】【0】【0】【万】【美】【元】【A】【轮】【融】【资】【,】【君】【联】【资】【本】【、】【腾】【讯】【等】【投】【资】【 】【瓜】【子】【二】【手】【车】【 】【◎】【2】【0】【1】【6】【年】【3】【月】【,】【瓜】【子】【二】【手】【车】【完】【成】【2】【.】【0】【4】【5】【亿】【美】【元】【A】【轮】【融】【资】【,】【创】【下】【了】【二】【手】【车】【电】【商】【最】【高】【A】【轮】【融】【资】【记】【录】【,】【投】【资】【方】【为】【红】【杉】【资】【本】【、】【光】【信】【资】【本】【等】【 】【大】【搜】【车】【 】【◎】【2】【0】【1】【7】【年】【4】【月】【,】【获】【1】【.】【8】【亿】【美】【元】【D】【轮】【融】【资】【,】【由】【美】【国】【华】【平】【投】【资】【集】【团】【领】【投】【 】【◎】【2】【0】【1】【6】【年】【1】【1】【月】【,】【大】【搜】【车】【完】【成】【蚂】【蚁】【金】【服】【和】【神】【州】【租】【车】【共】【同】【参】【与】【的】【1】【亿】【美】【元】【的】【C】【轮】【融】【资】【 】【◎】【2】【0】【1】【3】【年】【9】【月】【,】【获】【得】【红】【杉】【资】【本】【千】【万】【美】【元】【B】【轮】【投】【资】【,】【晨】【兴】【资】【本】【、】【源】【渡】【创】【投】【跟】【投】【 】【◎】【2】【0】【1】【2】【年】【1】【2】【月】【,】【大】【获】【得】【晨】【兴】【资】【本】【、】【源】【渡】【创】【投】【合】【计】【数】【百】【万】【美】【元】【的】【A】【轮】【投】【资】【 】【责】【任】【编】【辑】【:】【曾】【少】【林】【 】【相】【关】【阅】【读】【:】【 】【C】【F】【手】【游】【黄】【金】【双】【节】【棍】【获】【取】【方】【法】【介】【绍】【2】【0】【1】【7】【-】【0】【9】【-】【2】【2】【 】【台】【湾】【萌】【妹】【子】【“】【最】【美】【牙】【医】【助】【理】【”】【李】【花】【 】【会】【玩】【L】【O】【L】【童】【颜】【巨】【乳】【生】【活】【写】【真】【照】【2】【0】【1】【7】【-】【0】【9】【-】【2】【3】【 】【L】【O】【L】【阿】【卡】【丽】【的】【黑】【金】【商】【店】【免】【费】【查】【看】【限】【定】【皮】【肤】【查】【看】【方】【法】【2】【0】【1】【7】【-】【0】【9】【-】【2】【5】【 】【新】【闻】【 】【娱】【乐】【 】【福】【建】【 】【泉】【州】【 】【漳】【州】【 】【厦】【门】【 】【 】【 】【德】【化】【牛】【母】【岐】【层】【林】【尽】【染】【五】【彩】【斑】【斓】 到 【新】【华】【社】【华】【盛】【顿】【1】【1】【月】【1】【3】【日】【电】【 】【财】【经】【观】【察】【:】【美】【联】【储】【主】【席】【暗】【示】【暂】【停】【降】【息】【 】【明】【示】【经】【济】【风】【险】【 】【新】【华】【社】【记】【者】【杨】【承】【霖】【 】【许】【缘】【 】【美】【国】【联】【邦】【储】【备】【委】【员】【会】【主】【席】【鲍】【威】【尔】【1】【3】【日】【发】【表】【美】【联】【储】【当】【前】【货】【币】【政】【策】【立】【场】【 】【适】【当】【 】【的】【言】【论】【,】【被】【金】【融】【市】【场】【普】【遍】【解】【读】【为】【暂】【停】【降】【息】【的】【信】【号】【。】【同】【时】【,】【他】【强】【调】【美】【国】【经】【济】【面】【临】【多】【重】【风】【险】【,】【应】【对】【未】【来】【经】【济】【下】【行】【的】【货】【币】【、】【财】【政】【政】【策】【已】【经】【不】【多】【,】【需】【要】【尽】【快】【找】【到】【解】【决】【办】【法】【。】【 】【暗】【示】【暂】【停】【降】【息】【 】【鲍】【威】【尔】【1】【3】【日】【出】【席】【美】【国】【国】【会】【联】【合】【经】【济】【委】【员】【会】【听】【证】【会】【时】【表】【示】【,】【过】【去】【一】【年】【来】【全】【球】【增】【长】【疲】【弱】【、】【贸】【易】【形】【势】【进】【展】【和】【通】【胀】【压】【力】【减】【弱】【,】【促】【使】【美】【联】【储】【自】【7】【月】【以】【来】【共】【计】【降】【息】【7】【5】【个】【基】【点】【;】【若】【接】【下】【来】【美】【国】【经】【济】【状】【况】【与】【美】【联】【储】【预】【期】【一】【致】【,】【那】【么】【当】【前】【货】【币】【政】【策】【是】【 】【适】【当】【的】【 】【。】【 】【他】【的】【表】【态】【被】【美】【国】【金】【融】【市】【场】【普】【遍】【解】【读】【为】【暂】【停】【降】【息】【的】【信】【号】【。】【芝】【加】【哥】【商】【品】【交】【易】【所】【统】【计】【显】【示】【,】【当】【天】【听】【证】【会】【后】【,】【市】【场】【认】【为】【美】【联】【储】【在】【1】【2】【月】【维】【持】【利】【率】【不】【变】【的】【概】【率】【超】【过】【9】【6】【%】【。】【凯】【投】【宏】【观】【经】【济】【学】【家】【安】【德】【鲁】【 】【亨】【特】【认】【为】【,】【目】【前】【看】【来】【美】【联】【储】【很】【可】【能】【在】【较】【长】【时】【间】【内】【对】【货】【币】【政】【策】【保】【持】【 】【旁】【观】【 】【状】【态】【。】【 】【但】【鲍】【威】【尔】【当】【天】【也】【承】【认】【,】【倘】【若】【事】【态】【发】【展】【导】【致】【美】【联】【储】【对】【经】【济】【前】【景】【的】【看】【法】【显】【著】【变】【化】【,】【美】【联】【储】【将】【 】【作】【出】【反】【应】【 】【,】【当】【前】【政】【策】【不】【设】【 】【预】【设】【路】【径】【 】【。】【至】【于】【美】【联】【储】【将】【在】【什】【么】【情】【况】【下】【 】【作】【出】【反】【应】【 】【,】【分】【析】【人】【士】【认】【为】【这】【将】【主】【要】【取】【决】【于】【贸】【易】【形】【势】【和】【全】【球】【经】【济】【走】【向】【。】【 】【道】【明】【证】【券】【全】【球】【利】【率】【策】【略】【主】【管】【普】【里】【亚】【 】【米】【斯】【拉】【表】【示】【,】【鲍】【威】【尔】【对】【进】【一】【步】【降】【息】【 】【保】【持】【开】【放】【 】【,】【是】【因】【为】【全】【球】【经】【济】【在】【贸】【易】【争】【端】【之】【前】【就】【开】【始】【放】【缓】【,】【一】【些】【领】【域】【增】【长】【动】【力】【仍】【然】【疲】【软】【。】【 】【警】【告】【风】【险】【犹】【在】【 】【鲍】【威】【尔】【说】【,】【本】【轮】【美】【国】【经】【济】【扩】【张】【已】【进】【入】【第】【1】【1】【个】【年】【头】【,】【在】【就】【业】【市】【场】【健】【康】【、】【收】【入】【不】【断】【增】【长】【和】【消】【费】【者】【信】【心】【强】【劲】【的】【支】【持】【下】【,】【家】【庭】【消】【费】【继】【续】【稳】【步】【增】【长】【。】【但】【是】【,】【美】【国】【以】【外】【其】【他】【经】【济】【体】【增】【长】【乏】【力】【和】【贸】【易】【形】【势】【发】【展】【造】【成】【企】【业】【投】【资】【疲】【软】【,】【出】【口】【和】【制】【造】【业】【面】【临】【压】【力】【,】【加】【上】【美】【国】【通】【用】【汽】【车】【公】【司】【工】【人】【大】【罢】【工】【等】【因】【素】【,】【三】【季】【度】【美】【国】【经】【济】【增】【速】【有】【所】【放】【缓】【。】【 】【不】【少】【美】【国】【财】【经】【界】【人】【士】【也】【认】【为】【美】【国】【经】【济】【前】【景】【喜】【忧】【参】【半】【。】【樱】【桃】【巷】【投】【资】【公】【司】【合】【伙】【人】【里】【克】【 】【梅】【克】【勒】【称】【,】【当】【前】【美】【国】【经】【济】【在】【投】【资】【者】【眼】【中】【 】【既】【不】【太】【热】【也】【不】【太】【冷】【 】【,】【美】【联】【储】【今】【年】【三】【次】【降】【息】【后】【不】【再】【降】【息】【并】【不】【奇】【怪】【,】【因】【为】【美】【联】【储】【历】【来】【在】【经】【济】【衰】【退】【时】【降】【息】【,】【在】【强】【劲】【增】【长】【时】【加】【息】【,】【如】【今】【美】【国】【经】【济】【似】【乎】【正】【处】【于】【 】【中】【间】【位】【置】【 】【。】【 】【鲍】【威】【尔】【指】【出】【,】【美】【国】【经】【济】【前】【景】【存】【在】【 】【值】【得】【关】【注】【的】【风】【险】【 】【,】【特】【别】【是】【其】【他】【经】【济】【体】【增】【长】【疲】【软】【和】【贸】【易】【形】【势】【给】【经】【济】【带】【来】【的】【下】【行】【压】【力】【和】【持】【续】【性】【风】【险】【。】【此】【外】【,】【美】【国】【通】【胀】【水】【平】【长】【期】【低】【于】【美】【联】【储】【目】【标】【,】【可】【能】【导】【致】【长】【期】【通】【胀】【预】【期】【下】【滑】【。】【 】【在】【谈】【到】【美】【国】【金】【融】【体】【系】【风】【险】【时】【,】【他】【说】【,】【过】【去】【一】【年】【来】【美】【国】【金】【融】【体】【系】【总】【体】【脆】【弱】【性】【处】【于】【中】【等】【水】【平】【,】【投】【资】【者】【风】【险】【偏】【好】【处】【于】【正】【常】【范】【围】【,】【但】【企】【业】【债】【务】【负】【担】【已】【经】【处】【于】【历】【史】【高】【位】【。】【 】【备】【战】【 】【经】【济】【下】【行】【 】【鲍】【威】【尔】【强】【调】【,】【美】【国】【货】【币】【、】【财】【政】【政】【策】【在】【应】【对】【未】【来】【经】【济】【下】【行】【时】【,】【可】【操】【作】【的】【空】【间】【有】【限】【,】【美】【联】【储】【需】【要】【重】【新】【审】【视】【货】【币】【政】【策】【工】【具】【,】【而】【债】【务】【高】【企】【的】【美】【国】【联】【邦】【财】【政】【部】【门】【也】【要】【回】【到】【可】【持】【续】【运】【转】【的】【道】【路】【上】【。】【 】【他】【说】【,】【当】【前】【的】【低】【利】【率】【环】【境】【可】【能】【会】【限】【制】【货】【币】【政】【策】【支】【持】【经】【济】【的】【能】【力】【,】【美】【联】【储】【目】【前】【正】【在】【对】【货】【币】【政】【策】【策】【略】【、】【工】【具】【和】【沟】【通】【办】【法】【进】【行】【公】【开】【评】【估】【。】【 】【鲍】【威】【尔】【还】【强】【调】【,】【在】【经】【济】【下】【行】【时】【,】【财】【政】【政】【策】【对】【经】【济】【的】【支】【撑】【同】【样】【重】【要】【,】【然】【而】【有】【研】【究】【显】【示】【美】【国】【联】【邦】【债】【务】【高】【企】【且】【仍】【在】【扩】【大】【,】【联】【邦】【预】【算】【已】【经】【 】【不】【可】【持】【续】【 】【。】【他】【担】【忧】【这】【将】【限】【制】【美】【国】【财】【政】【部】【门】【支】【持】【经】【济】【的】【意】【愿】【和】【能】【力】【,】【长】【期】【来】【看】【还】【可】【能】【进】【一】【步】【限】【制】【私】【人】【投】【资】【、】【降】【低】【生】【产】【率】【和】【抑】【制】【美】【国】【经】【济】【增】【长】【。】【 】【佩】【尔】【斯】【特】【灵】【资】【本】【管】【理】【公】【司】【董】【事】【罗】【伯】【特】【 】【菲】【普】【斯】【称】【,】【鲍】【威】【尔】【对】【美】【国】【财】【政】【政】【策】【不】【可】【持】【续】【性】【的】【警】【告】【 】【非】【常】【正】【确】【 】【,】【美】【国】【财】【政】【赤】【字】【正】【在】【增】【加】【,】【若】【利】【率】【上】【升】【且】【不】【采】【取】【特】【别】【措】【施】【,】【这】【些】【债】【务】【很】【难】【偿】【还】【。】【 】【原】【标】【题】【:】【财】【经】【观】【察】【:】【美】【联】【储】【主】【席】【暗】【示】【暂】【停】【降】【息】【 】【明】【示】【经】【济】【风】【险】【 】【责】【任】【编】【辑】【:】【曾】【少】【林】【[】【标】【签】【:】【标】【题】【]】 【登】【录】【 】【注】【册】【 】【闽】【南】【网】【 】【科】【技】【 】【电】【子】【商】【务】【 】【正】【文】【 】【 】【国】【内】【二】【手】【车】【服】【务】【商】【有】【望】【迎】【来】【新】【机】【遇】【 】【电】【商】【平】【台】【或】【遭】【洗】【牌】【 】【来】【源】【:】【南】【方】【日】【报】【 】【2】【0】【1】【7】【-】【0】【4】【-】【1】【0】【 】【1】【1】【:】【0】【4】【 】【h】【t】【t】【p】【:】【/】【/】【w】【w】【w】【.】【m】【n】【w】【.】【c】【n】【/】【 】【 】【 】【 】【二】【手】【车】【电】【商】【 】【近】【日】【,】【二】【手】【汽】【车】【交】【易】【服】【务】【商】【“】【大】【搜】【车】【”】【宣】【布】【获】【1】【.】【8】【亿】【美】【元】【D】【轮】【融】【资】【,】【由】【美】【国】【华】【平】【投】【资】【集】【团】【领】【投】【。】【此】【轮】【融】【资】【距】【离】【蚂】【蚁】【金】【服】【、】【神】【州】【租】【车】【共】【同】【投】【资】【的】【C】【轮】【融】【资】【时】【隔】【不】【到】【5】【个】【月】【。】【 】【随】【着】【人】【们】【消】【费】【理】【念】【的】【改】【变】【,】【越】【来】【越】【多】【的】【消】【费】【者】【青】【睐】【于】【购】【买】【性】【价】【比】【高】【的】【二】【手】【车】【。】【目】【前】【,】【国】【内】【主】【流】【的】【二】【手】【车】【电】【商】【平】【台】【有】【优】【信】【、】【瓜】【子】【、】【人】【人】【车】【等】【。】【普】【华】【永】【道】【思】【略】【特】【预】【计】【,】【到】【2】【0】【2】【0】【年】【全】【国】【二】【手】【车】【交】【易】【规】【模】【(】【过】【户】【数】【)】【或】【达】【到】【2】【0】【0】【0】【万】【辆】【,】【交】【易】【额】【将】【达】【到】【1】【.】【5】【万】【亿】【元】【。】【 】【不】【过】【,】【在】【资】【本】【对】【二】【手】【车】【电】【商】【趋】【之】【若】【鹜】【的】【同】【时】【,】【二】【手】【车】【电】【商】【平】【台】【及】【服】【务】【商】【也】【面】【临】【诸】【多】【挑】【战】【,】【数】【据】【造】【假】【、】【融】【资】【受】【阻】【等】【问】【题】【相】【继】【浮】【出】【水】【面】【。】【业】【内】【认】【为】【,】【随】【着】【二】【手】【车】【限】【迁】【政】【策】【放】【开】【,】【市】【场】【将】【进】【一】【步】【激】【活】【,】【竞】【争】【也】【将】【更】【加】【激】【烈】【,】【二】【手】【车】【电】【商】【服】【务】【市】【场】【或】【将】【在】【2】【0】【1】【7】【年】【将】【迎】【来】【一】【轮】【大】【洗】【牌】【。】【 】【现】【状】【二】【手】【车】【交】【易】【服】【务】【商】【悄】【然】【崛】【起】【 】【此】【次】【获】【得】【1】【.】【8】【亿】【美】【元】【D】【轮】【融】【资】【的】【大】【搜】【车】【,】【是】【一】【家】【O】【2】【O】【模】【式】【的】【二】【手】【车】【交】【易】【服】【务】【提】【供】【商】【。】【据】【其】【官】【网】【介】【绍】【,】【大】【搜】【车】【成】【立】【于】【2】【0】【1】【2】【年】【1】【2】【月】【,】【通】【过】【线】【上】【信】【息】【平】【台】【为】【消】【费】【者】【提】【供】【真】【实】【全】【面】【的】【二】【手】【车】【产】【品】【信】【息】【服】【务】【;】【线】【下】【连】【锁】【门】【店】【则】【提】【供】【二】【手】【车】【认】【证】【、】【交】【易】【及】【质】【保】【服】【务】【。】【 】【与】【其】【他】【二】【手】【车】【交】【易】【服】【务】【商】【不】【同】【的】【是】【,】【大】【搜】【车】【以】【技】【术】【和】【数】【据】【能】【力】【见】【长】【,】【通】【过】【S】【a】【a】【S】【系】【统】【连】【接】【全】【国】【8】【0】【%】【以】【上】【的】【二】【手】【车】【线】【下】【交】【易】【商】【,】【为】【他】【们】【提】【供】【数】【据】【、】【交】【易】【及】【金】【融】【服】【务】【。】【 】【据】【大】【搜】【车】【官】【方】【称】【,】【2】【0】【1】【6】【年】【的】【平】【台】【服】【务】【交】【易】【量】【达】【5】【1】【.】【3】【万】【台】【,】【交】【易】【额】【6】【9】【6】【.】【8】【亿】【,】【已】【成】【为】【中】【国】【二】【手】【车】【行】【业】【最】【大】【的】【生】【态】【型】【交】【易】【服】【务】【平】【台】【之】【一】【。】【 】【此】【前】【,】【大】【搜】【车】【基】【于】【蚂】【蚁】【金】【服】【对】【外】【开】【放】【的】【金】【融】【、】【信】【用】【、】【风】【险】【控】【制】【等】【能】【力】【于】【去】【年】【1】【1】【月】【推】【出】【了】【首】【款】【金】【融】【服】【务】【产】【品】【“】【弹】【个】【车】【”】【,】【开】【创】【“】【1】【成】【首】【付】【”】【的】【“】【先】【租】【后】【买】【”】【购】【车】【新】【模】【式】【。】【业】【内】【认】【为】【,】【这】【种】【模】【式】【解】【决】【了】【年】【轻】【人】【轻】【资】【产】【即】【可】【拥】【有】【汽】【车】【的】【需】【求】【,】【同】【时】【也】【为】【汽】【车】【厂】【商】【拓】【展】【了】【新】【客】【群】【和】【新】【渠】【道】【。】【 】【业】【内】【普】【遍】【认】【为】【,】【我】【国】【二】【手】【车】【金】【融】【领】【域】【面】【临】【着】【融】【资】【渠】【道】【匮】【乏】【、】【风】【险】【控】【制】【难】【度】【大】【、】【评】【估】【体】【系】【不】【完】【善】【等】【问】【题】【。】【 】【今】【年】【1】【月】【,】【第】【1】【车】【贷】【与】【艾】【瑞】【咨】【询】【机】【构】【共】【同】【发】【布】【的】【《】【中】【国】【二】【手】【车】【金】【融】【风】【险】【管】【理】【报】【告】【》】【就】【指】【出】【,】【2】【0】【1】【4】【年】【国】【际】【汽】【车】【金】【融】【平】【均】【渗】【透】【率】【已】【达】【到】【7】【0】【%】【,】【而】【中】【国】【作】【为】【全】【球】【汽】【车】【产】【销】【大】【国】【,】【2】【0】【1】【5】【年】【汽】【车】【金】【融】【的】【渗】【透】【率】【约】【为】【3】【0】【%】【,】【目】【前】【二】【手】【车】【消】【费】【金】【融】【渗】【透】【率】【不】【到】【5】【%】【。】【 】【“】【我】【国】【汽】【车】【金】【融】【的】【渗】【透】【率】【很】【低】【,】【特】【别】【是】【二】【手】【汽】【车】【金】【融】【渗】【透】【率】【还】【不】【足】【5】【%】【。】【”】【宜】【信】【产】【业】【基】【金】【合】【伙】【人】【罗】【洪】【涛】【表】【示】【,】【B】【端】【汽】【车】【中】【小】【经】【销】【商】【有】【巨】【大】【的】【资】【金】【缺】【口】【,】【因】【此】【汽】【车】【金】【融】【有】【着】【较】【大】【发】【展】【空】【间】【。】【根】【据】【德】【勤】【数】【据】【预】【测】【,】【到】【2】【0】【2】【0】【年】【中】【国】【汽】【车】【市】【场】【金】【融】【渗】【透】【率】【将】【达】【到】【5】【0】【%】【。】【 】【分】【析】【二】【手】【车】【电】【商】【平】【台】【深】【陷】【模】【式】【之】【困】【 】【目】【前】【,】【国】【内】【二】【手】【车】【电】【商】【平】【台】【主】【要】【有】【四】【大】【模】【式】【:】【以】【瓜】【子】【二】【手】【车】【、】【人】【人】【车】【为】【代】【表】【的】【C】【2】【C】【直】【卖】【模】【式】【;】【以】【优】【信】【拍】【、】【车】【易】【拍】【为】【代】【表】【的】【B】【2】【B】【模】【式】【;】【以】【天】【天】【拍】【车】【为】【主】【的】【C】【2】【B】【拍】【卖】【模】【式】【;】【以】【优】【信】【二】【手】【车】【、】【车】【王】【为】【代】【表】【的】【B】【2】【C】【模】【式】【。】【 】【2】【0】【1】【5】【年】【下】【半】【年】【开】【始】【,】【二】【手】【车】【电】【商】【集】【中】【爆】【发】【,】【被】【业】【内】【称】【为】【“】【二】【手】【车】【电】【商】【元】【年】【”】【。】【大】【量】【资】【金】【涌】【入】【二】【手】【车】【电】【商】【市】【场】【,】【平】【台】【开】【始】【出】【现】【“】【烧】【钱】【大】【战】【”】【。】【C】【2】【C】【模】【式】【二】【手】【车】【网】【站】【瓜】【子】【在】【2】【0】【1】【6】【年】【砸】【下】【1】【0】【亿】【元】【进】【行】【广】【告】【投】【放】【,】【另】【一】【家】【同】【样】【以】【C】【2】【C】【模】【式】【运】【营】【的】【二】【手】【车】【网】【站】【“】【人】【人】【车】【”】【也】【曾】【提】【出】【“】【投】【入】【5】【亿】【元】【品】【牌】【广】【告】【费】【”】【。】【 】【就】【在】【各】【家】【平】【台】【砸】【钱】【抢】【市】【场】【的】【同】【时】【,】【外】【界】【对】【二】【手】【车】【电】【商】【模】【式】【的】【质】【疑】【却】【有】【增】【无】【减】【。】【记】【者】【梳】【理】【发】【现】【,】【关】【于】【企】【业】【融】【资】【受】【阻】【、】【裁】【员】【关】【店】【以】【及】【数】【据】【造】【假】【等】【消】【息】【层】【出】【不】【穷】【。】【今】【年】【1】【月】【份】【,】【瓜】【子】【二】【手】【车】【不】【断】【被】【传】【出】【数】【据】【造】【假】【和】【融】【资】【受】【阻】【,】【紧】【接】【着】【优】【信】【二】【手】【车】【被】【传】【出】【车】【源】【数】【量】【造】【假】【。】【备】【受】【关】【注】【资】【本】【市】【场】【关】【注】【的】【二】【手】【车】【行】【业】【被】【推】【到】【了】【舆】【论】【的】【风】【口】【浪】【尖】【。】【 】【近】【日】【,】【广】【东】【省】【消】【协】【又】【公】【布】【了】【二】【手】【车】【直】【卖】【电】【商】【平】【台】【投】【诉】【案】【例】【,】【其】【中】【瓜】【子】【二】【手】【车】【陷】【入】【“】【调】【表】【门】【”】【。】【在】【该】【案】【例】【中】【,】【消】【费】【者】【在】【二】【手】【车】【电】【商】【平】【台】【瓜】【子】【二】【手】【车】【购】【买】【了】【一】【辆】【车】【,】【后】【来】【发】【现】【里】【程】【表】【被】【调】【过】【,】【之】【前】【该】【车】【辆】【一】【直】【作】【为】【非】【法】【专】【车】【被】【高】【强】【度】【使】【用】【。】【 】【业】【内】【人】【士】【指】【出】【,】【二】【手】【车】【诚】【信】【交】【易】【问】【题】【目】【前】【是】【C】【2】【C】【直】【卖】【模】【式】【的】【一】【大】【阻】【碍】【。】【由】【于】【成】【本】【有】【限】【、】【技】【术】【门】【槛】【低】【、】【尚】【无】【法】【律】【条】【件】【制】【约】【,】【调】【表】【行】【为】【已】【经】【发】【展】【为】【一】【个】【利】【润】【丰】【厚】【的】【灰】【色】【产】【业】【链】【。】【 】【反】【观】【二】【手】【车】【电】【商】【在】【国】【外】【的】【发】【展】【,】【同】【样】【不】【容】【乐】【观】【。】【今】【年】【2】【月】【,】【美】【国】【二】【手】【车】【电】【商】【C】【2】【C】【直】【卖】【模】【式】【“】【鼻】【祖】【”】【B】【e】【e】【p】【i】【宣】【布】【停】【业】【。】【公】【开】【资】【料】【显】【示】【,】【B】【e】【e】【p】【i】【创】【立】【于】【2】【0】【1】【4】【年】【4】【月】【,】【总】【部】【位】【于】【美】【国】【加】【州】【,】【是】【互】【联】【网】【二】【手】【车】【C】【2】【C】【直】【卖】【模】【式】【的】【先】【驱】【企】【业】【。】【不】【到】【3】【年】【,】【B】【e】【e】【p】【i】【共】【融】【资】【1】【.】【5】【亿】【美】【元】【,】【最】【高】【估】【值】【曾】【达】【2】【0】【亿】【美】【元】【,】【主】【要】【收】【入】【结】【构】【来】【自】【向】【卖】【车】【者】【收】【取】【9】【%】【的】【卖】【车】【分】【成】【。】【但】【B】【e】【e】【p】【i】【仍】【无】【法】【填】【补】【高】【额】【的】【获】【客】【、】【服】【务】【、】【运】【营】【等】【成】【本】【,】【终】【难】【逃】【倒】【闭】【结】【局】【。】【 】【二】【手】【车】【电】【商】【C】【2】【C】【模】【式】【由】【于】【效】【率】【低】【下】【、】【交】【易】【周】【期】【长】【等】【弊】【端】【一】【直】【备】【受】【诟】【病】【,】【而】【B】【e】【e】【p】【i】【的】【倒】【闭】【更】【是】【引】【发】【“】【国】【内】【C】【2】【C】【直】【卖】【模】【式】【何】【去】【何】【从】【”】【的】【热】【议】【。】【有】【数】【据】【显】【示】【,】【在】【2】【0】【1】【5】【年】【上】【线】【不】【足】【一】【年】【的】【二】【手】【车】【企】【业】【中】【,】【就】【有】【1】【5】【家】【二】【手】【车】【电】【商】【网】【站】【关】【闭】【,】【其】【中】【B】【2】【C】【、】【C】【2】【C】【成】【为】【倒】【闭】【重】【灾】【区】【。】【在】【各】【种】【模】【式】【的】【混】【战】【下】【,】【究】【竟】【哪】【个】【更】【适】【合】【我】【国】【二】【手】【车】【交】【易】【市】【场】【,】【一】【直】【是】【业】【内】【关】【注】【和】【议】【论】【的】【焦】【点】【。】【 】【展】【望】【政】【策】【利】【好】【之】【下】【有】【望】【迎】【来】【新】【机】【遇】【 】【中】【国】【汽】【车】【流】【通】【协】【会】【发】【布】【的】【数】【据】【显】【示】【,】【2】【0】【1】【6】【年】【全】【年】【中】【国】【二】【手】【车】【交】【易】【量】【累】【计】【同】【比】【增】【长】【1】【0】【.】【3】【3】【%】【,】【达】【1】【0】【3】【9】【.】【0】【7】【万】【辆】【,】【首】【次】【突】【破】【千】【万】【级】【大】【关】【。】【普】【华】【永】【道】【思】【略】【特】【预】【计】【,】【到】【2】【0】【2】【0】【年】【全】【国】【二】【手】【车】【交】【易】【规】【模】【(】【过】【户】【数】【)】【将】【达】【到】【2】【0】【0】【0】【万】【辆】【,】【交】【易】【额】【达】【到】【1】【.】【5】【万】【亿】【元】【。】【 】【“】【2】【0】【1】【7】【是】【一】【个】【爆】【发】【年】【”】【,】【中】【国】【汽】【车】【流】【通】【协】【会】【秘】【书】【长】【肖】【政】【预】【测】【,】【2】【0】【1】【7】【年】【的】【二】【手】【车】【全】【国】【交】【易】【量】【1】【2】【0】【0】【万】【台】【,】【增】【长】【率】【将】【达】【2】【0】【%】【。】【 】【业】【内】【认】【为】【,】【市】【场】【趋】【势】【向】【好】【,】【与】【二】【手】【车】【限】【迁】【政】【策】【放】【开】【有】【很】【大】【关】【系】【。】【国】【务】【院】【办】【公】【厅】【自】【2】【0】【1】【6】【年】【3】【月】【就】【已】【印】【发】【《】【关】【于】【促】【进】【二】【手】【车】【便】【利】【交】【易】【的】【若】【干】【意】【见】【》】【,】【要】【求】【各】【地】【于】【当】【年】【5】【月】【底】【前】【取】【消】【限】【制】【二】【手】【车】【迁】【入】【政】【策】【。】【此】【后】【,】【商】【务】【部】【等】【三】【部】【委】【联】【合】【发】【布】【的】【《】【关】【于】【请】【提】【供】【取】【消】【二】【手】【车】【限】【制】【迁】【入】【政】【策】【落】【实】【情】【况】【的】【函】【》】【中】【规】【定】【,】【截】【至】【2】【0】【1】【7】【年】【4】【月】【1】【4】【日】【,】【部】【分】【地】【区】【需】【将】【取】【消】【二】【手】【车】【限】【迁】【政】【策】【落】【实】【情】【况】【及】【《】【取】【消】【二】【手】【车】【限】【迁】【政】【策】【情】【况】【表】【》】【呈】【于】【相】【关】【部】【门】【。】【 】【肖】【政】【指】【出】【,】【导】【致】【中】【国】【二】【手】【车】【市】【场】【发】【展】【缓】【慢】【的】【原】【因】【有】【三】【:】【第】【一】【,】【地】【方】【政】【府】【限】【迁】【影】【响】【了】【二】【手】【车】【交】【易】【量】【;】【第】【二】【,】【消】【费】【者】【在】【买】【二】【手】【车】【时】【还】【有】【很】【多】【顾】【虑】【,】【二】【手】【车】【行】【业】【诚】【信】【系】【统】【建】【设】【还】【没】【有】【到】【位】【;】【第】【三】【,】【中】【国】【二】【手】【车】【车】【源】【不】【足】【且】【非】【常】【分】【散】【,】【不】【像】【美】【国】【二】【手】【车】【交】【易】【频】【率】【非】【常】【高】【,】【也】【制】【约】【了】【消】【费】【的】【增】【长】【。】【 】【除】【政】【策】【外】【,】【产】【业】【链】【上】【下】【游】【环】【节】【的】【持】【续】【完】【善】【,】【也】【为】【二】【手】【车】【市】【场】【提】【供】【了】【良】【性】【发】【展】【的】【土】【壤】【。】【在】【限】【迁】【政】【策】【“】【解】【禁】【”】【后】【,】【全】【国】【性】【资】【源】【的】【覆】【盖】【交】【易】【,】【将】【让】【二】【手】【车】【电】【商】【具】【备】【一】【定】【优】【势】【。】【数】【据】【显】【示】【,】【2】【0】【1】【7】【年】【2】【月】【,】【主】【流】【B】【2】【C】【二】【手】【车】【电】【商】【平】【台】【共】【上】【传】【车】【源】【1】【3】【.】【6】【万】【辆】【,】【共】【7】【.】【7】【7】【%】【车】【辆】【完】【成】【交】【易】【,】【占】【总】【交】【易】【量】【的】【1】【.】【2】【8】【%】【,】【这】【比】【上】【月】【1】【.】【1】【4】【%】【占】【比】【略】【有】【提】【升】【。】【 】【中】【国】【汽】【车】【流】【通】【协】【会】【副】【秘】【书】【长】【沈】【荣】【表】【示】【,】【我】【国】【二】【手】【车】【市】【场】【的】【发】【展】【将】【迎】【来】【一】【个】【新】【契】【机】【。】【目】【前】【行】【业】【所】【关】【注】【的】【二】【手】【车】【税】【收】【、】【二】【手】【车】【临】【时】【产】【权】【登】【记】【制】【度】【等】【政】【策】【都】【在】【修】【订】【之】【列】【。】【而】【“】【限】【迁】【”】【的】【解】【除】【可】【以】【大】【范】【围】【增】【进】【异】【地】【之】【间】【二】【手】【车】【的】【流】【通】【,】【数】【据】【的】【透】【明】【化】【在】【很】【大】【程】【度】【上】【能】【增】【进】【消】【费】【者】【购】【买】【二】【手】【车】【的】【信】【心】【,】【为】【二】【手】【车】【经】【销】【商】【带】【来】【新】【的】【机】【遇】【。】【 】【数】【据】【 】【国】【内】【部】【分】【二】【手】【车】【电】【商】【平】【台】【及】【服】【务】【商】【融】【资】【情】【况】【(】【来】【源】【:】【据】【公】【开】【资】【料】【梳】【理】【)】【 】【人】【人】【车】【 】【◎】【成】【立】【之】【初】【,】【即】【获】【得】【来】【自】【红】【点】【创】【投】【的】【5】【0】【0】【万】【美】【元】【A】【轮】【融】【资】【 】【◎】【2】【0】【1】【4】【年】【1】【2】【月】【,】【获】【得】【由】【雷】【军】【系】【顺】【为】【资】【本】【和】【策】【源】【资】【本】【领】【投】【、】【红】【点】【创】【投】【跟】【投】【的】【B】【轮】【投】【资】【2】【0】【0】【0】【万】【美】【元】【 】【◎】【2】【0】【1】【5】【年】【8】【月】【,】【获】【得】【腾】【讯】【战】【略】【领】【投】【的】【8】【5】【0】【0】【万】【美】【元】【B】【轮】【融】【资】【 】【◎】【2】【0】【1】【6】【年】【9】【月】【,】【获】【D】【轮】【融】【资】【1】【.】【5】【亿】【美】【元】【,】【新】【投】【资】【方】【包】【括】【汉】【富】【资】【本】【、】【中】【民】【投】【资】【本】【等】【,】【战】【略】【投】【资】【方】【腾】【讯】【在】【本】【轮】【继】【续】【注】【资】【,】【顺】【为】【资】【本】【、】【策】【源】【创】【投】【、】【红】【点】【投】【资】【等】【早】【期】【投】【资】【者】【全】【部】【跟】【投】【 】【优】【信】【二】【手】【车】【 】【◎】【2】【0】【1】【7】【年】【1】【月】【,】【优】【信】【二】【手】【车】【获】【得】【5】【亿】【美】【元】【D】【轮】【融】【资】【,】【由】【T】【P】【G】【、】【J】【e】【n】【e】【r】【a】【t】【i】【o】【n】【 】【C】【a】【p】【i】【t】【a】【l】【、】【华】【新】【资】【本】【联】【合】【领】【投】【 】【◎】【2】【0】【1】【5】【年】【3】【月】【,】【获】【得】【1】【.】【7】【亿】【美】【元】【C】【轮】【融】【资】【,】【百】【度】【等】【领】【投】【 】【◎】【2】【0】【1】【4】【年】【9】【月】【,】【获】【得】【2】【.】【6】【亿】【美】【元】【B】【轮】【融】【资】【,】【华】【平】【资】【本】【等】【领】【投】【资】【 】【◎】【2】【0】【1】【3】【年】【4】【月】【,】【获】【得】【3】【0】【0】【0】【万】【美】【元】【A】【轮】【融】【资】【,】【君】【联】【资】【本】【、】【腾】【讯】【等】【投】【资】【 】【瓜】【子】【二】【手】【车】【 】【◎】【2】【0】【1】【6】【年】【3】【月】【,】【瓜】【子】【二】【手】【车】【完】【成】【2】【.】【0】【4】【5】【亿】【美】【元】【A】【轮】【融】【资】【,】【创】【下】【了】【二】【手】【车】【电】【商】【最】【高】【A】【轮】【融】【资】【记】【录】【,】【投】【资】【方】【为】【红】【杉】【资】【本】【、】【光】【信】【资】【本】【等】【 】【大】【搜】【车】【 】【◎】【2】【0】【1】【7】【年】【4】【月】【,】【获】【1】【.】【8】【亿】【美】【元】【D】【轮】【融】【资】【,】【由】【美】【国】【华】【平】【投】【资】【集】【团】【领】【投】【 】【◎】【2】【0】【1】【6】【年】【1】【1】【月】【,】【大】【搜】【车】【完】【成】【蚂】【蚁】【金】【服】【和】【神】【州】【租】【车】【共】【同】【参】【与】【的】【1】【亿】【美】【元】【的】【C】【轮】【融】【资】【 】【◎】【2】【0】【1】【3】【年】【9】【月】【,】【获】【得】【红】【杉】【资】【本】【千】【万】【美】【元】【B】【轮】【投】【资】【,】【晨】【兴】【资】【本】【、】【源】【渡】【创】【投】【跟】【投】【 】【◎】【2】【0】【1】【2】【年】【1】【2】【月】【,】【大】【获】【得】【晨】【兴】【资】【本】【、】【源】【渡】【创】【投】【合】【计】【数】【百】【万】【美】【元】【的】【A】【轮】【投】【资】【 】【责】【任】【编】【辑】【:】【曾】【少】【林】【 】【相】【关】【阅】【读】【:】【 】【C】【F】【手】【游】【黄】【金】【双】【节】【棍】【获】【取】【方】【法】【介】【绍】【2】【0】【1】【7】【-】【0】【9】【-】【2】【2】【 】【台】【湾】【萌】【妹】【子】【“】【最】【美】【牙】【医】【助】【理】【”】【李】【花】【 】【会】【玩】【L】【O】【L】【童】【颜】【巨】【乳】【生】【活】【写】【真】【照】【2】【0】【1】【7】【-】【0】【9】【-】【2】【3】【 】【L】【O】【L】【阿】【卡】【丽】【的】【黑】【金】【商】【店】【免】【费】【查】【看】【限】【定】【皮】【肤】【查】【看】【方】【法】【2】【0】【1】【7】【-】【0】【9】【-】【2】【5】【 】【新】【闻】【 】【娱】【乐】【 】【福】【建】【 】【泉】【州】【 】【漳】【州】【 】【厦】【门】【 】【 】【 】【德】【化】【牛】【母】【岐】【层】【林】【尽】【染】【五】【彩】【斑】【斓】 到 【新】【华】【社】【华】【盛】【顿】【1】【1】【月】【1】【3】【日】【电】【 】【财】【经】【观】【察】【:】【美】【联】【储】【主】【席】【暗】【示】【暂】【停】【降】【息】【 】【明】【示】【经】【济】【风】【险】【 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】【鲍】【威】【尔】【还】【强】【调】【,】【在】【经】【济】【下】【行】【时】【,】【财】【政】【政】【策】【对】【经】【济】【的】【支】【撑】【同】【样】【重】【要】【,】【然】【而】【有】【研】【究】【显】【示】【美】【国】【联】【邦】【债】【务】【高】【企】【且】【仍】【在】【扩】【大】【,】【联】【邦】【预】【算】【已】【经】【 】【不】【可】【持】【续】【 】【。】【他】【担】【忧】【这】【将】【限】【制】【美】【国】【财】【政】【部】【门】【支】【持】【经】【济】【的】【意】【愿】【和】【能】【力】【,】【长】【期】【来】【看】【还】【可】【能】【进】【一】【步】【限】【制】【私】【人】【投】【资】【、】【降】【低】【生】【产】【率】【和】【抑】【制】【美】【国】【经】【济】【增】【长】【。】【 】【佩】【尔】【斯】【特】【灵】【资】【本】【管】【理】【公】【司】【董】【事】【罗】【伯】【特】【 】【菲】【普】【斯】【称】【,】【鲍】【威】【尔】【对】【美】【国】【财】【政】【政】【策】【不】【可】【持】【续】【性】【的】【警】【告】【 】【非】【常】【正】【确】【 】【,】【美】【国】【财】【政】【赤】【字】【正】【在】【增】【加】【,】【若】【利】【率】【上】【升】【且】【不】【采】【取】【特】【别】【措】【施】【,】【这】【些】【债】【务】【很】【难】【偿】【还】【。】【 】【原】【标】【题】【:】【财】【经】【观】【察】【:】【美】【联】【储】【主】【席】【暗】【示】【暂】【停】【降】【息】【 】【明】【示】【经】【济】【风】【险】【 】【责】【任】【编】【辑】【:】【曾】【少】【林】【[】【标】【签】【:】【标】【题】【]】标签为【括】【号】【内】【容】

伊朗总统鲁哈尼10日在伊朗国家电视台直播讲话时宣布,在该国西南部富产石油的胡齐斯坦省发现一处拥有530亿桶原油储量的新油田,他表示这一发现可能会使伊朗原油储量在已探明的1500亿桶基础上再增加1/3。 据伊朗官方媒体报道,新油田面积2400平方公里,油藏深度80米,可能成为伊朗全国的第二大油田,仅次于阿瓦兹油田的650亿桶。卡塔尔半岛电视台当天援引国际石油顾问马努切尔 塔金的分析称,即使新油田储量约20%或30%的石油可开采,也是一个巨大的数量。《德黑兰时报》引用鲁哈尼的话说: 即便新油田的采收率仅增长1%,也会为我国的石油收入增加320亿美元,我们需要世界一流的技术来发展石油工业。 伊朗法尔斯通讯社报道称,新油田所在的胡齐斯坦省是伊朗重要石油工业所在地和重工业基地,油田将大大助力伊朗能源、化工等产业发展,从而推动整体经济的增长。 国际货币基金组织近日发表报告称,受美国制裁影响,伊朗经济今年预计将萎缩9.5%,超出此前估计6%的萎缩水平。世界银行预测在2019/20财年结束时伊朗经济规模会萎缩至两年前的90%。 不过伊朗官方对此表示否认。10月20日,伊朗石油部长赞加内对媒体称,制裁未能遏制伊朗石油工业发展,新签合同、新启动的项目数都在增加,石油和天然气勘探工作也仍在继续进行。阿拉伯卫星电视台报道说,今年3月至10月间伊朗出口商品价值同比增长了17.7%。 本报驻埃及特派记者 黄培昭 原标题:伊朗宣布发现特大油田 责任编辑:曾少林[标签:标题]新华社悉尼11月11日电(记者郝亚琳)澳大利亚东部林火继续肆虐,大悉尼地区面临 灾难级 林火威胁。悉尼所在的新南威尔士州州长贝雷吉克利安11日宣布该州进入为期7天的紧急状态。 贝雷吉克利安当天说,新南威尔士州正遭受极为严重的灾难性林火,由于本周可预见的灾难性天气,特别是12日的高温和大风,因此做出新州进入紧急状态的决定。 在紧急状态下,州政府的一些权力将下放给该州农村消防局负责人,后者可以直接调配政府资源、疏散人群、封锁道路、拆除有倒塌风险的建筑、关闭特定地区的水电等公用设施等。 此外,新南威尔士州在11日和12日还实施禁火令,任何人不得在户外用火或进行可能引发火灾的活动。 这是自2013年10月以来新南威尔士州首次进入紧急状态,也是澳大利亚2009年实施新的火灾风险等级以来,大悉尼地区首次面临如此高等级的风险预警。根据天气预报,悉尼12日气温将飙升至35摄氏度,高温和大风无疑将加剧林火带来的威胁。 截至目前,新南威尔士州遭受火灾的面积超过85万公顷,已造成3人丧生,150余间房屋被烧毁。 原标题:澳新南威尔士州因林火进入紧急状态 责任编辑:曾少林[标签:标题]葡京娱乐登录网址25号台风风神和26号台风海鸥待产 @weatherman_信欣:【西北太平洋两个台风待产】昨晚到今晨,日本气象厅先后给出了两个台风预生成提示,两个低压,未来将成为25号台风风神和26号台风海鸥。其中远海的低压a(图2),未来发展起来的台风远海转向(图3),铁定不影响我国。图2图3 菲律宾东边的低压b(图4),路径会比较纠结,情况不明朗。后期处于东西两个高压之间,北侧还有冷空气压制,如果强度弱,偏向于西行(图5),可能会影响我国海南。但如果这个台风后期发展很快,东侧高压的引导作用加大,可能引导其北上转向,因此图6集合预报,给出了很纠结的走势。总之后期到了菲律宾附近,根据台风强度和临近环境场再判定走向,这个台风路径不好报,需要走一步看一步。图4图5图6 责任编辑:曾少林[标签:标题]

登录 注册 闽南网 科技 电子商务 正文 电商实体店再战“年货节” 三大PK哪方胜? 来源:南方日报 2016-01-15 15:36 http://www.mnw.cn/ [摘要]今年1月初,阿里巴巴率先启动“年货节”,京东、1号店、苏宁易购等紧随其后,纷纷征战年货市场。与此同时,百货商超也不甘落后,一场激烈的年货消费争夺战已然打响。 腊月到,年货俏。春节年货市场作为 开年第一仗 ,成为各电商必争之地。今年1月初,阿里巴巴率先启动 年货节 ,京东、1号店、苏宁易购等紧随其后,纷纷征战年货市场。与此同时,百货商超也不甘落后,一场激烈的年货消费争夺战已然打响。 品类PK:电商主打 地道年味 获点赞 时至腊月,置办年货成为春节前的重头戏。伴随着互联网电子商务的 上山下乡 ,今年春节年货市场也发生了一系列新的变化。阿里、苏宁易购等电商不约而同地主打地道年味。 南方日报记者从苏宁易购了解到,其今年的超级年味计划主打 土年味进城、洋年味进村 。苏宁易购近期上线的超级年货节,推出了 超级买手计划 ,将新疆那拉提草原的羊腿送到上海消费者的餐桌。苏宁云商COO侯恩龙表示,互联网零售发展多年,但信息不对等的局面依然存在。因此苏宁培养一批了解用户、熟悉商品、通晓渠道、擅长社交营销的 超级买手 ,通过本地挖掘、品质把控等环节,把最具年味的商品,用最经济实惠的方式呈现给消费者。 在首届阿里年货节启动会上,马云表示,这是阿里巴巴基于 双11 、 双12 以后再次开拓的第三个节日,为农民打造一个年货节。年货节的目的非常简单,让辛苦一年的农民朋友年底有个好收入,让城里人能够买一份家乡的土特产,解一份乡愁,也让快递员腰包鼓鼓回家过年,让城里的年味浓起来,让陕北的小米、大枣、烟台的苹果、贵州的腊肉等这些东西在互联网上,让城市人消费起来。 京东则首次推出了面向农村市场的 乡亲APP ,帮助农村消费者更方便地购买到优质年货,同时最大限度降低购买成本。同时,利用 乡亲APP ,农村消费者还可以发布优质本地农产品,将农产品卖向全中国、全世界。 大部分年轻人没有和父母一起去采购年货的机会,而父母年岁渐长,一般习惯了在超市或者卖场去采购年货,实际上可供选择的商品没有那么多。 业内人士表示,电商打造的 年货节 则可以让消费者买到全国各地的地道年货。 而随着海淘、进口食品店等日益融入生活,人们对 洋年货 、 新奇特 等产品愈加喜爱。据《2015年货消费趋势》显示,进口商品在传统年货中的占比从2013年的37%上升到2014年的47%,2015年仍持续增长。苏宁方面介绍,苏宁易购通过1000多个覆盖乡镇农村的直营店,组织全球超过300个海外优质品牌首次大规模进入农村市场,挪威鳕鱼、墨西哥海参、新西兰牛奶、马来西亚热带水果等来自世界各地的 洋年货 在春节期间也将端上农村消费者的餐桌。 和电商 土洋 结合、品类丰富的年货相比,传统百货、商超的年货还是以 吃穿用 等传统年货为主。百度指数显示,检索 年货 关键词的用户中,20-29岁占28%,30-39岁用户占比52%,中产人群成为网购年货主力。由于中产人群多以满足家庭需求为核心,除 吃穿用 等传统年货以外,3C数码、珠宝美妆等新潮年货备受其青睐,其中家居消费更是一路飘红,成为年货 新宠 。 优惠PK:线上线下力度旗鼓相当 上天猫,买遍全球品质年货;年货节来京东,京东年货街满199减100;苏宁易购超级年货节,20亿红包疯狂抢 近日,天猫、苏宁、京东等各大电商平台陆续开启了 年货节 的促销活动,甚至打出了春节不打烊的招数吸引人气。 这个状况就和之前的 双11 和 双12 一样,各家电商都在使尽招数吸引消费者网购。 业内人士表示,近几年,春节前集中促销的规模正越来越大,各大电商平台已经把年货网络市场打造成又一个销售亮点。 1月11日至2月14日春节期间,京东展开以 上京东,轻松过大年 为主题的春节大促活动。从腊八到春节每个阶段都有不同的促销主题,其中从1月11日至1月31日的 每日1元年货秒杀 活动更成为本次春节促销的一大亮点。 打开京东官网首页, 年欢惠 的字眼已经遍布各类商品。点开 年货街 主会场,第一个促销活动 零食一元秒 正从1月11日开始,后续还有酒水 买2免1 、礼盒 买1赠1 等一系列活动,直至1月31日。苏宁易购的官网首页也打出了 超级年货节 的标语,零食会场的 买1送1 、 满99减50 、 1元秒杀 等活动和京东如出一辙,促销力度十分大。 而春节市场历来是各大商超百货的 兵家必争之地 ,今年也不例外。距离猴年春节还有近一个月时间,但广州各大商超百货已经纷纷开始推出各种优惠促销活动,想在春节前后大笔捞金了。1月13日到17日,广州友谊正佳店特别推出周年志庆暨新春酬宾活动。届时,全场将以大部分商品5折,凭VIP卡/e会员卡尊享折上9折及3倍积分的优惠感恩回馈广大宾客。活动期间,男女服装、鞋类、皮具、箱包5折,超市8折,化妆品逢500送60。单宗购物满500元,刷62开头指定银联卡最高还可立减100元优惠。购物满额即送心动好礼,还可享正佳广场内陶陶居、PIZZAHUT等多家餐饮优惠。 除了广州友谊,记者最近在摩登百货、天河城百货、广百百货、王府井百货等百货及商场也看到了许多不同程度的折扣优惠,其中有很大一部分是品牌店自主打出的优惠措施。特别是服装类的店铺,有的冬装已经比网上旗舰店的价格还要便宜。 比百货商场更 拼 的是各大连锁超市,今年有部分超市的折扣力度低至前所未有。日前华润万家全国统一春节大促活动正式上线,整个春节促销周期将持续到2016年2月23日,横跨新年、春节及情人节假期,为华润万家有史以来最大力度、最大范围的促销活动。在广州、深圳、珠海地区,华润万家超市推出 五重礼 ,包括1月15-17日,会员顾客在超市区一次性购物满120元送35元现金券等。 沃尔玛近日也宣布将携手战略合作伙伴蓝月亮等优质供应商展开一系列春节推广大计。即日起至2月23日,即横跨整个2016年春节期间,蓝月亮经典洗衣液在沃尔玛推出省心价特卖,蓝月亮3公斤瓶装洗衣液仅售39.8元/瓶,商品降价幅度高达25%-30%,预计销售额可达3000万元。除了华润万家和沃尔玛,家乐福、永旺等超市也纷纷推出低折扣以抢夺线下客源。 便利PK:网购年货物流尚需发力 我去年春节前8天左右在网上购买的西服,春节后才收到。 春节临近,网购迎来了新一轮高峰,但由于快递公司也会放假过节,能不能及时收到年货成为众多消费者关心的话题。有消费者表示,自己不愿意网购年货的原因,主要是担心发货速度慢。 网购的人多,到时送货速度肯定跟不上。而在实体店购年货也有好处,一是够新鲜,二是当场提货,不用等待。 网购年货最好提前一点时间,也要注意保质期和保存方式等,尤其是一些生鲜产品,运输途中冻坏或变质,到时退货很麻烦。 业内人士提醒,年底退货太晚的话往往要等到年后才能解决,所以市民最好选择一些坚果、干货等易保存年货网购。 此外,春节期间很多快递公司进入 休眠 状态, 补货难 成了春节期间不少消费者头痛的难题。据了解,苏宁易购超级年货节推出了 超级送 计划,即苏宁物流全国提供 不打烊 服务,在195座城市1104家苏宁门店继续推出2小时 急速达 服务。 在农村市场,苏宁物流也为年货进村也提供了保障。据了解,苏宁物流区县覆盖率达到92.8%,乡镇覆盖率达到91.3%,在90%以上区域都可以实现次日达,大件覆盖全国45万行政村,时效性在全国90%以上区域都要大大高于行业平均水平。 据了解,亚马逊等跨境电商也瞄准了中国的年货市场,但相比国内电商来说,物流和售后更受消费者诟病。对于海淘来说,物流环节常常是耽误到货时间的主要原因。据业内人士介绍,与国内网购不同,海淘除了正常的运输环节外,还会受到清关、通关、检验检疫等环节的制约,稍有变动就会影响到货时间,因此各家对于预计的物流时间常常给出十分宽松的范围。 责任编辑:曾少林 相关阅读: CF手游黄金双节棍获取方法介绍2017-09-22 台湾萌妹子“最美牙医助理”李花 会玩LOL童颜巨乳生活写真照2017-09-23 LOL阿卡丽的黑金商店免费查看限定皮肤查看方法2017-09-25 新闻 娱乐 福建 泉州 漳州 厦门 德化牛母岐层林尽染五彩斑斓登录 注册 闽南网 科技 电子商务 正文 电商闭环遇金融风险 涉足支付被央行约谈 来源:北京商报 2017-03-20 16:14 http://www.mnw.cn/ 多数电商企业将金融业务视为生态链条中的重要一环,但在业务拓展时难免惹上麻烦。19日,有媒体报道称,以蘑菇街、二维火、有赞为代表的电商服务平台受到央行约谈,原因是企业业务可能存在金融风险。对此,法律行业人士表示,在线支付是电商平台发展中难免涉足的领域,为降低法律风险企业需要相应的资质和牌照,但在现今的政策环境下获取支付牌照并不容易。 多家电商遭约谈 消息显示,在过去半年中包括蘑菇街、二维火、有赞等多家电商平台受到央行的约谈调研和窗口指导。有接近央行的人士透露,这些电商企业的资金流运营方式多是通过与微信、支付宝等支付机构合作,但支付机构仅承担通道职能,并未对平台本身账户进行托管,从而形成“大商户+二清”模式,可能存在金融风险。 据了解,所谓的“大商户”和“二清”模式是金融行业的专业话术。前者是指多家POS商户共用一个商户编码的情况;后者是指支付公司或银行先将POS机的结算款支付给某个人或某家公司,再由这家公司或个人结算给商户。金融行业人士表示,这样的资金流运行模式下,可能存在大量的资金留存在平台上,对于平台来说已经属于涉及支付业务,如果没有获取支付牌照属于违规行为。 对于可能存在金融风险等问题,有赞相关负责人向北京商报记者表示,公司的资金处理一直是合法合规的,有赞是服务公司,以向商家提供系统服务为主,企业本身没有从事支付业务,所以不存在不合规的地方。蘑菇街所属的美丽联合集团相关负责人表示,此番央行约谈是对企业进行的调研和窗口指导,是和企业共同探索解决方案。该负责人表示,互联网行业发展很快,可能会快过政策法规更新的节奏,所以需要政企合作来共同解决发展中遇到的各种问题。 警惕“跑路”风险 电商企业因支付问题引起央行监管重视,究其原因在于没有相应的支付牌照。苏宁金融研究院高级研究员薛洪言表示,电商企业如果自身没有支付牌照,就不具备从事支付清算业务的资质,也就不能留存商户资金。在实际业务开展过程中,通过“大商户+二清”的模式,在庞大交易规模情况下可能形成大量资金沉淀,这样的模式一旦出现卷款跑路等问题影响很大,这是央行介入监管的主要原因。 伴随互联网技术普及,近年来在互联网金融领域引发的社会问题并不鲜见。以e租宝为代表的互联网金融公司跑路事件尤为引起各界重视。去年8月,央行在官网公布对与e租宝合作的支付机构易宝支付的处罚公告,没收其违法所得约1059.2万元,并处以违法所得4倍的罚款约4236.9万元。易宝支付在此后的回应中也表示,对此前存在的不足进行反省和及时整改。有业内人士表示,二清机构可能涉及的风险并不只跑路问题,还可能存在包装虚假商户、变造交易信息、用户信息泄露等问题。而一旦出现问题,相关的银行和第三方支付机构都需要付出代价。 对于此次电商企业因金融支付问题被约谈,上述接近央行的人士称,央行窗口指导并非是针对个别企业,而是认为对这些企业现有的模式进行监管探路具典型意义。如果找到可行的道路,可以复制到同类监管场景中,甚至有可能对现行法规上进行完善。 牌照获取成本高 事实上,当前包括阿里、京东、唯品会等电商企业都将金融业务视为集团生态链条的重要环节。“金融支付业务对于电商企业来说既是重要的流量入口,同时可以产生大量的沉淀资金。”中国电子商务研究中心特约研究员、知名IT律师赵占领向北京商报记者表示,如果电商平台是通过和支付宝或者微信合作,直接把钱从消费者手中交付到各个商家手中,类似于支付宝和淘宝这样的模式,平台本身不涉及支付业务,可以规避其中的法律风险。但如果在没有获取支付牌照的情况下,平台先通过支付通道收取资金,在分别发放给商家,这实际上做了第三方支付工具的事情,属于违规行为。赵占领称,当前的政策环境下,电商企业获取牌照并不容易,但可以通过收购有牌照的公司获得资质。 看似是一张牌照就能解决的问题,但对于很多电商企业来说,想要获取并不容易。根据中国人民银行2010年发布的《非金融机构支付服务管理办法》内容,企业申请《支付业务许可证》需经所在地中国人民银行分支机构审查后,报中国人民银行批准。此外,支付牌照申请人还需满足具有一定的公司资质、注册资本最低限额、相应的业务团队等要求。其中仅在公司注册资本最低限额方面,按照申请的支付业务服务范围,从省(自治区、直辖市)到全国范围内从事支付业务的企业,需要的最低限额分别为3千万元和1亿元。此外,据业内人士介绍,自去年起央行已经开始收紧支付牌照发放后,市场上仅有的260多家拥有支付牌照的机构企业已经成为稀缺资源,牌照在市场上的交易价格甚至高达5、6亿元。 在今年3月召开的第十二届全国人大五次会议上,中国人民银行副行长范一飞在接受媒体采访时表示,支付产业关系到千家万户,是一个基础性的产业,近年来发展很快。但随着行业的发展,也累计了一些问题和风险,包括行业过度竞争、机构内控薄弱等。为了化解和处置前期累计的风险,近两年央行从对持证的支付机构加强监督,清理非法从事支付业务的机构等方面加强了监管。 北京商报记者 吴文治 岳品瑜 陈克远 责任编辑:曾少林 相关阅读: CF手游黄金双节棍获取方法介绍2017-09-22 台湾萌妹子“最美牙医助理”李花 会玩LOL童颜巨乳生活写真照2017-09-23 LOL阿卡丽的黑金商店免费查看限定皮肤查看方法2017-09-25 新闻 娱乐 福建 泉州 漳州 厦门 德化牛母岐层林尽染五彩斑斓登录 注册 闽南网 科技 电子商务 正文 传原苏宁李斌加入红星美凯龙 操盘O2O升级 来源:亿邦动力网 2016-01-08 15:53 http://www.mnw.cn/ 1月8日消息,有消息称,原苏宁云商集团副COO、运营总部执行总裁李斌已经加入红星美凯龙,担任总裁。 消息人士透露,在2015年12月底李斌确认就职于红星美凯龙,近几日入驻红星美凯龙总部大楼的总裁办公室。 据亿邦动力网了解,李斌将全面负责红星美凯龙的互联网业务,直接向集团董事长车建新汇报。红星美凯龙内部人士透露,2016年红星美凯龙集团在 互联网+ 方面确实有新的构想和大动作,但目前暂不方便透露细节。 李斌的个人经验和之前的工作轨迹与红星美凯龙发展电商业务、进行互联网升级的需求非常吻合。 一位业内人士认为,红星美凯龙可能对电商甚至整个O2O体系进行新一轮的升级,而李斌将成为新战略的操盘手。 红星美凯龙是否真有重新整合O2O体系的动机呢?有行业人士认为,红星美凯龙O2O业务一直没有大的突破原因可能有两点:第一,相关互联网项目过于分散,容易产生内耗;第二,红星美凯龙区域划分众多,各区域公司仍将主要精力放在线下渠道,对集团O2O业务没有鼎力支持,彼此之间也没有共同协作的体系。 据亿邦动力网了解,红星美凯龙被大家熟知的互联网项目有星易家(前身为红星美凯龙商城)、家品会、红星装修公、家金所。 其中,星易家和家品会都是以家具家居销售为主的线上商城,这两个电商平台分别由集团总部和区域分公司操盘。两者所属层级和定位都有所不同,但共同入驻了天猫,资源竞争难以避免。 上述行业人士指出,在这种情况下,红星美凯龙集团如果要解决业务分散和各区域公司支持这两个问题,必须进行较大的调整。 集团总部有可能将和互联网相关的几块业务进行分类,有的业务划归集团、有的业务被集团投资后仍然独立发展,通过这种方式明确组织架构、提升综合实力。 如果李斌真的负责红星美凯龙O2O业务的重构升级, 可以借鉴此前苏宁集团的互联网转型,通过升级线下渠道来搭建集团O2O的发展基础,真正打通线上线下。 一位业内人士认为。 据悉,李斌于2015年10月12日从苏宁集团离职后,其下一步动作一直受到业内关注。有熟悉李斌的业内人士表示,李斌是一个有想法的人,他在线上线下协同运营、搭建电商平台方面实战经验丰富。 一家企业能够给他足够大的发挥空间,对李斌来说啊很有吸引力的。 责任编辑:曾少林 相关阅读: 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  • 人民日报:明年经济工作怎么干
  • 厦门地陷瞬间出租车突然落下去 的哥把乘客拉起来
  • 人民日报海外版:向世界讲好新疆故事
  • 北京日报:中国经济有稳字当头破浪前行的底气
  • 瑞信:苹果11月中国iPhone出货量同比大降35%
  • 1月14日,据台湾媒体报道,调研机构TrendForce的最新数据显示,2015年全球智能手机出货量为12.93亿部,同比增长10.3%,国产手机占比超40%。 TrendForce的数据称,中国大陆地区的手机品牌合计出货量高达5.39亿部,增长速度超过全球平均值,囊括全球前十大手机品牌中的7个位置。 根据TrendForce的数据,2015全球前十大手机品牌分别是三星、苹果,华为、小米,联想、LG、TCL、OPPO、BBK/ViVO、中兴。 TrendForce分析师吴雅婷表示,国产手机出货总量与三星、苹果的5.47亿部总和在伯仲之间,预计今年超越三星、苹果总和。 台媒特别提到了国产手机前三大厂商:华为、小米和联想。 台媒称,华为近年投入高研发费,独立开发处理器,这让华为手机在功能和质感方面也能与国际大厂相提并论,小米走入国际市场,但发展没达到预期,不如在印度遭遇部分机种禁售的命运。 此外,联想买下摩托罗拉手机业务后,后续并未发挥加成的效果,2015年出货量下降7000万部,同比减少近24%。(孙实) 责任编辑:曾少林1月14日,据台湾媒体报道,调研机构TrendForce的最新数据显示,2015年全球智能手机出货量为12.93亿部,同比增长10.3%,国产手机占比超40%。 TrendForce的数据称,中国大陆地区的手机品牌合计出货量高达5.39亿部,增长速度超过全球平均值,囊括全球前十大手机品牌中的7个位置。 根据TrendForce的数据,2015全球前十大手机品牌分别是三星、苹果,华为、小米,联想、LG、TCL、OPPO、BBK/ViVO、中兴。 TrendForce分析师吴雅婷表示,国产手机出货总量与三星、苹果的5.47亿部总和在伯仲之间,预计今年超越三星、苹果总和。 台媒特别提到了国产手机前三大厂商:华为、小米和联想。 台媒称,华为近年投入高研发费,独立开发处理器,这让华为手机在功能和质感方面也能与国际大厂相提并论,小米走入国际市场,但发展没达到预期,不如在印度遭遇部分机种禁售的命运。 此外,联想买下摩托罗拉手机业务后,后续并未发挥加成的效果,2015年出货量下降7000万部,同比减少近24%。(孙实) 责任编辑:曾少林【纽约地铁骚乱,#特朗普力挺警察#!】#纽约爆发大规模示威游行冲突#因当地警察在地铁站内疑似过度执法,上千名示威者日前走上美国纽约布鲁克林街头抗议。最终抗议引发了骚乱,很多人不购票冲入地铁,纽约积怨已久的种族矛盾以及社会不公等问题在此次集会中爆发。 就在骚乱发生之前几小时,美国总统特朗普1日连续发推特对纽约州的治理进行了谴责,并力挺警察。他表示 纽约市再度变得肮脏和不安全,因为我们伟大的警察没有得到尊重,他们甚至被人泼脏水。 他声称 必须珍惜、尊重和喜爱这些纽约最美的警察 责任编辑:曾少林[标签:标题]

    利比亚首都米提加国际机场恢复通航登录 注册 闽南网 科技 电子商务 正文 优衣库利润下挫仍年增100家店 扩张遭质疑 来源:联商网 2016-01-18 09:52 http://www.mnw.cn/ [摘要]优衣库一直以来其快速扩张模式成为服装业典型,但到底是什么原因突然导致净利润大幅下滑?而在中国市场快速扩张的背后,到底是谁抢了优衣库的蛋糕? 在国内体育品牌逆势回暖之际,优衣库却令人意外地放缓步伐。 1月9日,快时尚连锁巨头优衣库母公司迅销集团2016财年第一季度业绩显示,公司净利润同比大幅下挫16.9%。其中,日本本土业绩以及以大中华区为主的海外市场业绩表现均未达标,营业利润同比分别下降12.4%和14.2%。受此影响,迅销集团还调低了2016财年全年盈利和收入预期。 优衣库一直以来其快速扩张模式成为服装业典型,但到底是什么原因突然导致净利润大幅下滑?而在中国市场快速扩张的背后,到底是谁抢了优衣库的蛋糕? 增长引擎失效? 近两年执意快速扩张的优衣库,最终还是没有阻挡住净利润高速下滑现状。 根据优衣库的2016财年一季度财报显示,去年9-11月,集团总收入5203亿日元,同比增长8.5%,母公司拥有人应占溢利总额为480亿日元,同比减少30.2%。 然而此前一直被优衣库认为增长引擎的大中华区(包括中国内地、香港及台湾),已占到海外市场总营收的一半,也并不理想。其中,日本本土业绩以及以大中华区为主的海外市场业绩表现均未达标,营业利润同比分别下降12.4%和14.2%。 优衣库是迅销集团最主要的品牌,去年11月优衣库日本本土的营收同比下滑了0.7%至2309亿日元(约合128.61亿元人民币),而利润则同比下滑了12.4%至448亿日元(约合24.95亿元人民币);到12月,情况进一步恶化,同店销售跌幅同比扩大至11.9%,收入同比下滑了10.7%。 而这一连续下滑拖累2016年第一财季,优衣库日本整体同店销售按年减少2.3%,与增长4%的集团预期相差甚远。而对于公司净利润大幅下滑的原因,优衣库的解释称是天气原因。 迅销集团方面表示,去年变暖的冬季气候对大中华区(包括中国内地、香港及台湾)、韩国及美国等地区优衣库的同店销售造成不利影响,导致这些地区一季度的表现低于预期。 但值得琢磨的是,如果真是天气原因,这或将继续影响整个服装业,为什么单单会影响到优衣库呢? 另据记者了解,国内体育品牌已经回暖。根据近期多家体育品牌发布的财报显示,阿迪达斯2015年上半年营收增长79.9亿欧元,同比增长16%;耐克2015年第四季度增长77.79亿美元,同比增长4.44%;安踏上半年收入51.1亿人民币,同比大增24%;而就连一直亏损的李宁,也一改此前倒挂的现状,上半年收入36.41亿人民币,同比大增16%。 1月12日,《华夏时报》记者就此致电优衣库相关负责人,而得到的相关回复仍是 受到气候异常暖和以及汇兑收益减少影响 导致,并没有向记者透露关于公司净利润下滑的更多的说法。 此前,国外市场、特别是美国市场屡战屡败也是近两年拖累优衣库业绩的一个主要原因。 对此,据优衣库的相关财报表示,针对优衣库美国业务的持续亏损,集团又再调整发展新策略,表示会集中在大都市开设新店和扩大电子商务,以提升品牌知名度。 而中国市场,优衣库的高层也回复记者说,每年在大中华区开出100家新店,扩展市场,同时加强电商,不论线上或线下都能为消费者提供优质的服装、舒适的享受。 快速扩张遭质疑 优衣库净利润突然下滑,天气原因并不能说服大众,更重要的是其公司近两年快速扩张,才导致开店之后消费和审美疲劳,再加上不加调研地随意提价,最终被其他品牌所分流。 一位长期关注优衣库的业内人士直言。 据记者了解,此前优衣库抓住消费者 以低廉的价格购买到有品质的服装 的需求,致力打造平价休闲、低价高质的 国民服装 ,赢得日本消费者的认同,抓住消费者的内心需求,获得极大成功。 然而成功后,优衣库并没有把精力放在如何继续开发基础品牌上,而是一味涨价、开店扩张,并不考虑消费者需求量比例,虽然有些产品在过节时打折,然而在新鲜气过后最终被消费者所抛弃。 资料显示,迅销集团主席、总裁兼首席执行官柳井正曾表示,大中华区以每年100家新店的速度扩张,以达到短期1000家店和中期3000家店的目标。截至2015年上半年,优衣库在华店铺数接近470家,约为H M和GAP在华店铺数的总和。 去年11月,海外优衣库门店数目首次超过日本本土,以大中华区及东南亚地区为中心的海外市场新开66家门店,共计864家;日本本土直营门店806家。 但优衣库门店人流量仍持续下跌,同店跌幅为4.2%,所有自营店跌幅4.0%。 按理说,此种情况下,优衣库应该采取以量赚取利润,然而相反的是,优衣库却在这个关口提价。 上述人士对记者直言。 资料显示,去年10月,该公司宣布对Uniqlo优衣库品牌部分产品进行提价。一位业内人士对记者分析说,如果优衣库再度盲目地不加调研地扩张,照这样的发展状态持续下去,这或将继续加大与Zara和H M之间的距离,让优衣库的愿望落空。 此前,柳井正曾表示,2020年希望实现5万亿日元收入、超过Zara所属的Inditex SA(ITX.MC)和H M所属的Hennes Mauritz AB(HMb.ST)成为世界第一大服饰制造商和零售商。 处于困境中的优衣库能否再度激活消费者对其产品的好奇心,这或将决定未来其在零售业未来的发展地位。 责任编辑:曾少林 相关阅读: CF手游黄金双节棍获取方法介绍2017-09-22 台湾萌妹子“最美牙医助理”李花 会玩LOL童颜巨乳生活写真照2017-09-23 LOL阿卡丽的黑金商店免费查看限定皮肤查看方法2017-09-25 新闻 娱乐 福建 泉州 漳州 厦门 德化牛母岐层林尽染五彩斑斓昨日(1月16日)下午,据俄塔社报道,京东商城海外事业部总裁徐昕泉表示,该公司不久后将在俄罗斯设立分公司。 他补充道,京东商城还计划在俄罗斯开发一款流媒体视频服务。 我们正在与合作伙伴密切研究这项机会。 徐昕泉说, 俄罗斯办事处目前正在变更为分公司。 他补充道,该公司可能会与合作伙伴共同开发新的平台,或者使用现有平台。京东商城之前已经开始在俄罗斯销售中国品牌的智能电视,而由于价格低于热门厂商的其他产品,所以吸引了很大需求。 徐昕泉还透露,该公司推出的流媒体视频服务可能包含西方和俄罗斯的电视节目。与此同时,中国企业已经获得了在中国播放众多好莱坞电影的版权,并且已经与西方合作伙伴将这些版权拓展到俄罗斯市场。 京东商城成立于1998年,目前是仅次于阿里巴巴的中国第二大互联网零售商,年交易额约为600亿美元。京东商城的俄罗斯网站于2015年夏天上线。 责任编辑:曾少林新华社德黑兰11月5日电 据伊朗官方媒体伊斯兰共和国通讯社5日消息,伊朗总统鲁哈尼当天发表讲话,宣布伊朗中止履行伊核协议的第四阶段措施。 自明天起,伊朗将向福尔多(核设施)加注气体。 鲁哈尼在讲话中宣布。不过他也强调,国际原子能机构知晓伊朗的相关行动,会继续对伊朗核活动进行核查。 鲁哈尼在讲话中重申,伊朗中止伊核协议条款的履行是可逆的,只要协议其他各方履行各自承诺,保障伊朗的利益,伊朗就会重新拥抱伊核协议。 去年5月,美国总统特朗普单方面宣布退出伊核协议,随后美国政府陆续重启并新增一系列对伊严厉制裁措施。 作为对美国单方面退出伊核协议的反制,自今年5月起,伊朗已先后分三个阶段中止履行伊核协议部分条款,涉及伊朗浓缩铀和重水储量限制以及铀浓缩丰度限制。 原标题:伊朗宣布中止履行伊核协议第四阶段措施 责任编辑:曾少林[标签:标题]

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